ביצועים בפועל (או צריכה ספציפית) של זמן מנוע 2?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
הצל
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 171
כתובת: 13/04/08, 15:16
x 2

Re: יעילות אמיתית (או צריכה ספציפית) של מנוע דו פעימות?




נָקוּב הצל » 26/10/16, 22:18

כדי להגיע רחוק יותר, ההעדפה שלי תמיד הייתה שתי פעימות יש מסיבות רבות (זה קיים בסולר) למספר החלקים הנעים הראשון ולא פחות חשוב לפשטותו עבור מספר טוב של אנשים, יש לו יתרון עצום מבחינת משקל וביצועים והרבה יותר טובים מ
4 פעימות (יחס משקל / כוח) ורשימת היתרונות הרבים הללו ידועה בתיבות מסוימות> יפנית, הודית, סינית, אך אנו נמצאים בעולם שנשלט על ידי תיבות בינלאומיות שאינן רואות את שתי השבץ של עין טובה> בוודאי תבינו מדוע .......
נסעתי עם 2 פעימות וזה ענק במובנים רבים (סאאב)
הכדור
2 מכה
שֶׁיִּהְיֶה לְךָ עֶרֶב טוֹב
0 x
ללא תיקו מתיש

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 178