אחסון הכביד

רמונדו כתב:למעט באתרים שבהם אי אפשר לפתח אגמי סכר, אני לא מאמין שהרכבות הללו תקפות.

יש עדיין הרבה ויכוחים לטובת מערכת הרכבות: עלות, היענות:

- "ARES משלבת את ההתקדמות האחרונה בגנרטורים / מנועים ואלקטרוניקת כוח בכדי לשלוט בהם", מעיד ג'יימס קלי. "כך מושגת יעילות של 78,3%" במחזור שלם של עלייה / ירידה של רכבת. "
- "עלות ההשקעה במפעל של ARES נמוכה ב 40% מזו של מט"ט שווה ערך."
- "ניתן להגדיר אותו בכל מקום בו ניתן להשיג שיפוע של 7 עד 8% לאורך כמה קילומטרים: אתרים מתאימים הם שפע של כל העולם."
- "המעבר ההדרגתי של מים מהאגן העליון לאגן התחתון מלווה בירידת לחץ, בעיה שלא קיימת בתמיסת ה- ARES. בנוסף, זמן התגובה של המכלאות במל"ט הוא לא מיידי, ואילו הרוח, וכך גם ייצור החשמל, יכולים להשתנות בפתאומיות. בעיות אלה נעלמות עם הפיתרון שפותח על ידי ARES. "
- "למשל ליד פארקי רוח גדולים ושמש גדולים שניתן להתקין במדבריות מערב ארה"ב, סהרה או גובי. מפעל ARES של 333 מגה-וואט x 8 שעות דורש שתי תחנות ( אחד בראשו ואחד בתחתית), 3 מסילות של 12,8 ק"מ המחברות ביניהן, ו -70 הסעות המורכבות מ -4 עגלות, שאטלים מעבירים כל אחד 2 MWh. "
- "שתי תחנות האחסון (אחת למעלה ואחת בתחתית) ניתנות להסתרה מתחת לגג ירוק ובכך מאפשרות שילוב נוף טוב מאוד. ניתן להעריך את השטח שצורכות שתי התחנות גם בזכות גגות סולאריים פוטו וולטאיים. "

קל יותר למצוא אתר לאחסון מוצק מאשר לנוזל. אתה רק צריך לראות את התגובות של תושבים מקומיים כשאתה רוצה לבנות סכר.

מים הם הדרך הטובה ביותר לאגור אנרגיית כוח משיכה.
מחוץ לסכרים בהם מורמים המים בשעות שאינן שיא. יש כיום כמה טורבינות רוח המנפחות שלפוחית ​​השתן מתחת למים לשימוש בימים חסרי רוח.

שלום,
"מפעל ARES של 333 מגה-וואט x 8 שעות דורש שתי תחנות (אחת בראשית ואחת בתחתית), 3 מסילות של 12,8 ק"מ המחברות ביניהן, ו -70 הסעות המורכבות מ -4 עגלות, שאטלים מעבירים כל אחד 2 מגה-ווט."

אם החישובים שלי נכונים, הירידה במורד של 8% היא 1000 מ 'ומעבורת 2Mwh שוקלת 734 טון.
מפלצות קדושות זהה.
דרוש הרבה מתכת כדי לבנות את המעקות ואת התחתונות, אך אולי לא יותר מחיזוק של סכר.

Phil53 מה הטיעונים שלך לומר שהמים טובים יותר?

במיוחד מכיוון שמדבריות הם מקומות אידיאליים לייצור ואחסון אנרגיה סולארית ורוח.
אסור לשכוח שמים מתוקים יהפכו לבעיה גדולה בעתיד. חשוב יותר משמן ואורניום מכיוון שלא יהיו יותר

כמובן שלמים יש יתרונות, במיוחד כאשר משתמשים בסכרים קיימים. הסכר Serre Ponçon על הסיבוב למשל יכול לשמש שיש כוח של 1800 מ"ס אם היינו מביאים את המים למעלה יש שם פוטנציאל גדול והמבנה כבר קיים. אבל כשמתקינים טורבינות רוח או פוטו וולטאיקה במקום ללא מים צריך למצוא פתרונות אחרים ומתקן גז הוא לא הפיתרון הטוב ביותר.
אם אתה רוצה תערובת מתחדשת של 100% אתה זקוק לפתרונות אחסון ואחסון כוח משיכה עם חומרים מוצקים נראה פיתרון מעניין וזו לא בהכרח רכבת שמטפסת על הר.

אינטואיציה אינה היועץ הטוב ביותר, לעיתים קרובות עדיף להדהד בחישוב.
תחנת כוח גז? איזה מערכת יחסים?

באיזנטרופ,
בנוסחה E = mgh, m הוא מסה ולא משקל
1.000 ק"ג (משקל) יש מסה של +/- 100 ק"ג
27 קילו"ש שגויים כמובן, אך 27 וואטש גם כן
הערה: הרמת מכונית במשקל 1 ק"ג (משקל) עם סוללה של 1.000 וואט (iPad) מגובה של 400 מ 'נראה קשה להאמין

הוד כתב:באיזנטרופ,
בנוסחה E = mgh, m הוא מסה ולא משקל
1.000 ק"ג (משקל) יש מסה של +/- 100 ק"ג

אם אתה רוצה להיות מדויק באותה מידה, עליך להשתמש ביחידות הנכונות:
משקל של 100 ק"ג יש (על פני האדמה) משקל של בערך 981 נ '.

הוד כתב:27 קילו"ש שגויים כמובן, אך 27 וואטש גם כן

עם זאת, על ידי הרמת מסה של 1000 ק"ג מגובה 10 מ ', אנו אוגרים אנרגיה של 1000 * 9,81 * 10 = 98100 J = 27,25 Wh

הוד כתב:הערה: הרמת מכונית במשקל 1 ק"ג (משקל) עם סוללה של 1.000 וואט (iPad) מגובה של 400 מ 'נראה קשה להאמין

"דירק פיט" כתב 40 וואט, לא 400 ... ו -10 מטר במקום מטר אחד ...

ובכל זאת:
40Wh = 144000J

עבור מסה של 1000 ק"ג, זה נותן גובה h = E / mg = 144000 / (1000 * 9,81) = 14 מטר.

שאלה: בערים יש מעליות שמייצרות זרם בירידה? רכבות עושות את זה הרבה זמן.

אחרת: איזו מסה מפעילה את מנורת הכבידה? כי כדי לקרוא זה לוקח לפחות 1 וואט?, במשך 1/2 שעה זה יהיה 1800 ג'ול, עם 1 ק"ג (10N) היה זקוק לגובה של 1800/10 = 180 מטר?

Dede2002 שכחת G, אז זה רק 18 מ ', אבל בואו נשקול 20 מ' עם קצת הפסד.
על ידי ניקוב המנורה בגובה של 2 מ ', תצטרך להרכיב מחדש את האבן כל 3 דקות.
אם זה לא מעשי
המנורה שליד המיטה שלי היא 2.5 וואט, 1 וואט לא יהיה מספיק

במקרה זה, יש להרכיב מחדש את המשקל בכל דקה. שלום התקדמות