תודה לכל מי שעזר לי בבנייה!

אז הבוקר התקנתי שלושה גשרי דיודה חד פאזיים כדי לתקן את הזרם הישיר. כאשר הוא ריק (ללא חיבור לווסת או לסוללה), המתח עולה ל -26 וולט DC. אז אני חושב שאלה הסוללות שחייבות להיות מתות, כי אז השתמשתי בווסת שאינו מתאים לטווח הארוך, אך מתאים לתקופה קצרה כדי לקבל מושג: וסת שמש.

הסוללה עולה במתח (13 וולט) כאשר טורבינת הרוח מסתובבת (והיום יש רוח). אני מחבר את ממיר המתח לסוללה (שמפעילה נורה של 150 וולט (כן אני לא הולכת יד מתה) ) ושם, שוב המתח יורד בהדרגה ועוצמת התאורה עם.

דדה, אני מצטער, אבל שוב, אני לא מבין את ההתקנה אתה ממליץ לי למדוד את אובדן המתח ולמדוד את העוצמה ... אני צריך להתקין חוט על פלט הגנרטור של טורבינת הרוח המצומדת. לחוט קיים אחר ולהשוות אותו לחוט באורך 10 מטר שמביא זרם לסוללות?

חשבתי על משהו אחר והיה סיטרו שנתן לי את הרעיון, האם לא ניתן להשתמש בווסת מתח של אלטרנטור לרכב (כמו זה: http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-dalte ... 1584218219) לווסת את מתח טורבינת הרוח הנשלחת לסוללות?
בהתחשב במחיר, זה יהיה נהדר ...
אני חושב שיש לכייל את המולטימטר שלי, זה חדש (אם כי אולי זה לא אומר כלום ...)

טים.

titiyador כתב:...
דדה, אני מצטער, אבל שוב, אני לא מבין את ההתקנה אתה ממליץ לי למדוד את אובדן המתח ולמדוד את העוצמה ... אני צריך להתקין חוט על פלט הגנרטור של טורבינת הרוח המצומדת. לחוט קיים אחר ולהשוות אותו לחוט באורך 10 מטר שמביא זרם לסוללות?

ובכן כן, אתה מבין! אם מדובר בקו AC, מדוד את ירידת המתח במצב AC.

הסוללה שלך לא בהכרח מעורבת, אני חושב שאתה צורך יותר ממה שטורבינת הרוח נותנת.

בעזרת המולטימטר שלכם תוכלו למדוד את אמפר הזרם הישיר (על ידי החדרתו בסדרה, חוט שחור במרכז, חוט אדום משמאל, מיקום 20A).

טען צד כדי לראות את עוצמתה של טורבינת הרוח, ופרוק את הצד עבור כוח הצרכן שלך באמצעות המהפך.

כן, תהיתי גם אם טורבינת הרוח ייצרה פחות מצריכת הממיר.

לגבי המולטימטר הוא מוגבל ל- 10A ממה שראיתי בסרטון ... זה הוגן אבל זה צריך לעבור.

פשוט שאלתי את השאלה למומחה (מאת forum) ששאל אותי אם המנוע חסר מברשות, שלא ידעתי ...
לדבריו, ככל הנראה האשם הוא הרגולטור אשר מעוצב בצורה גרועה ובולם את טורבינת הרוח ברגע שהיא מייצרת מה שהופך אותה ליעילה ...

אנו זקוקים לווסת "אינטליגנטי" מסוג הרגולטורים הסולאריים MPPT המאפשר לטורבינת הרוח לפעול בנקודת ההפעלה האופטימלית שלה.

לווסת מתח לרכב יש רק 2 חוטים, אני לא רואה איך תוכלו לחבר אותם לטורבינת הרוח שלכם, אלא אם כן אתם מתאימים 3 ... בנוסף הם צריכים להיות מחוברים לסוללה כדי התרגשות ...