טורבינת רוח לייצור עם אלטרנטור אוטומטי?

קרא בעיון:
http://max10.hosteur.com/~ebonys28/ebon ... ateurs.htm
שנמצאים ב 14 העמודים שצוינו על ידי כריסטוף, הכל כדי לקרוא בזהירות רבה, עם דפי הוויקיפדיה, ללמוד ולמצוא את מסביך, אחרת לאלטרנטור יהיו מצבי הרוח שלו, אלא אם כן טורבינת הרוח היא עוצמתית מאוד לעומת האלטרנטור כדי לאלף אותו כמו מנוע לרכב (כמה קילוואט) !!!
אחרת אתה צריך להתעסק עם הרגולטור, אחרי שלמד מינימום בחשמל ואלקטרוניקה וחושב איך זה עובד !!

שלום יכול להגיד לי בקוטר וגודל הלהב בערך כך שיש מספיק כוח לדעתי להב 4 כי לפי הבדיקה שלי הלהב 4 מסתובב ברוח הקלה ביותר ובמהירות ממוצעת של 100 סל"ד אשר עושה הפחתה של בערך 1/15 כדי להגיע לכ 1500 / סל"ד. אני חושב שזה בר השגה כי ראיתי כאלה באינטרנט. תודה

נושא בניית טורבינת רוח מאלטרנטור לרכב חוזר ונשנה!
... ורבים מאיתנו יצאו להרפתקה וויתרו, בהתחשב בשינויים המורכבים שיש לבצע באלטרנטור.

המלכודת נובעת מהעובדה כי אלטרנטור הוא האובייקט האופייני לייצור חשמל המוכר לציבור הרחב, וכי ישנם גנרטורים בכל מקום כמעט חופשיים (מפסק רכב, מכונאי, נגרר לרכב הרס וכו '..) .)

אני בא לשאול את עצמי שאלה פשוטה:

האם יש פריט נפוץ וקל להשגה שיכול לשמש כבסיס פשוט לייצור חשמל מטורבינת רוח? (מקדחה, מנוע מכונת כביסה, מכסחת דשא, מאוורר, מנוע מגבים, חלונות חשמליים, ......)

(יתרונות / חסרונות השוואתיים קטנים להפיכת דינמו עם כל אחד מהאובייקטים שלה קל יהיה מעניין).

כדי לחזור לייצור טורבינת הרוח, התאוששתי תמיכה מעשית מאוד לתיקון הלהבים עשויים צינור PVC אפור (לא יקר וכמה גדלים): רגל של שרפרף משרדי. תמיד יש כאלה שבמחזור המיחזור, מתכת או פלסטיק. זה מאוד סולידי ופשוט מאוד לשימוש.

באופן כללי יש מטר וחצי ועליכם רק לבחור את פרופיל הלהבים: רחב במרכז ומחודד בקצוות (מהירות סיבוב מהירה יותר), או הפוך (איטי יותר אך מומנט יותר).


לפניכם טורבינת רוח קטנה המיוצרת עם שרפרף רגליים ולהבים בצינור PVC. זה פועל באופן קבוע, כמעט 24 שעות ביממה ובאופן קבוע (כל שנותר הוא לתקן את הדינמו!).

שלום אז אני הולך להתמודד עם ייצור אלטרנטור מגנט קבוע בסגנון זה אבל יש לי שאלות:
http://www.imagup.com/img/bidouille23/537017.html

האם נוכל לשים פחות סליל (ex 6 או 3) עבור אותו מספר מגנט? מה יקרה (פחות ייצור חשמל במהירות נמוכה)? או פחות מגנט לאותו מספר סלילים? מה קורה

זה אוהב האם הם מספיק חזקים?
http://www.supermagnete.fr/S-20-03-N או זה
http://www.supermagnete.fr/S-20-10-N

תודה ואני רוצה שתדאג לייצור אלטרנטור מגנט קבוע ב 12 וולט עם הספק של כ 70 עד 110 וואט במהירות נמוכה פחות מ 200 סל"ד.
האם אתה חושב שזה אפשרי?
אל תהסס לתת עצות תודה

ps: אני שואל את עצמי את אותה שאלה כמו גרניט

שים פחות סליל (ex 6 או 3) לאותו מספר מגנט ...
תודה ואני רוצה שתדאג לייצור אלטרנטור מגנט קבוע ב 12 וולט עם הספק של כ 70 עד 110 וואט במהירות נמוכה פחות מ 200 סל"ד.

כך שזה תדר? אם 50 הרץ, חד פאזי או תלת פאזי ??

קרא הכל על קישורים לאקונולוגיה וגוגל והחישובים המוצגים עם קישורי הפיזיקה הבסיסיים שנתתי !!

200 סיבובים לדקה נותנים 200/60 = 3,3 סיבובים לשנייה; כעת 50 הרץ או 50 תנודות בשנייה, דורש 50 פעמים בשנייה זוג מגנטים בכיוונים מנוגדים העוברים על אותו סליל ולכן לפני סליל קבוע בודד, זה לוקח 50 / 3,33 = 15 זוגות מגנטים העוברים בכל פנייה ולכן אתה צריך 2x15 = 30 מגנטים לסירוגין בכל סיבוב בפריפריה כדי לתת 50 הרץ על סליל !!
לפיכך זהו מינימום.

בתלת-שלב זה לוקח 3 סלילים שרואים עוברים את אותם מגנטים עם קיזוז של 1/3 של תנודה.
מכיוון שהסלילים הם בערך בגודל המגנטים, עליהם להיות מסודרים בשלשות לאורך הפריפריה כולה, ולהתאים את הגודל והצורה כך שיהיו כמה שיותר סינוסים יפהפיים בכל שלב (לא ברור, אם אתם דורשים).
אז בערך, אתה זקוק למספר סלילים הנמוכים מעט משל 30 המגנטים, 7 עד 8 או 9 שלשות סלילים כדי להתאים את הסינוסואיד הטוב ביותר לכל שלב.

על ידי מדידת האות על סליל מגנט אנו יכולים לחשב את הבחירה הטובה ביותר במחשב על ידי הוספת המתחים המושרים !!

אם אתה מצחיק את התלת-פאזית ואיכות הסינוס (קבוע לפי גודל וצורת הסליל בהשוואה למגנטים), אתה יכול לשים רק סליל אחד שרואה את 30 המגנטים לסירוגין עוברים (אבל יהיו לך תנודות אם אתה מבקש כוח על ידי חוסר איזון מכני) !!

המתח המושרה פרופורציונאלי למהירות המגנטים ובהינתן 50 הרץ, ככל שאתה פונה לאט יותר, הקוטר גדול יותר ומספר המגנטים !!

ולכן זה האינטרס שלך להבין היטב את ההישגים שעובדים באינטרנט, לעתים קרובות במהירות גבוהה יותר, לפני שמתחדשים, ובעל אוסצילוסקופ (או כרטיס זול במחשב) כדי לראות את המתחים המושרים ולחשב בעזרתם.

אחרת יהיו לך הפתעות.

Prenez המגנט העבה ביותר כי אחרת יהיה לך פחות שדה מגנטי והסלילים חייבים לעבור הכי קרוב למגנט !!
1 מ"מ אתה מאבד חוזק מחצית (ריבוע השדה) ו -30% בשדה.
כתוב:

וואו!
ללא ספק יחס 'כוח מגנטי' / מחיר ביורו הטוב ביותר במבחר שלנו! עוצמתי, סופר עוצמתי, מגה חזק! ומאוד לא יקר. (מחירים כאלה נמצאים על סף מגונה.)

יש לך דינמואים של מנורות LED לא יקרות שמטענים באמצעות כננת !!
מתאים לטורבינות רוח קטנות בעלות הספק נמוך ותאורה למשך יום שלם עם סוללה גדולה יותר המחליפה את הקטנה של המנורה !!

בדוק אם יש מנורות חזקות יותר אלה.

דינמי האופניים דומים למגנטים.
יש לבחון את אלה של אופנוע או קטנוע, אם הם עם מגנטים קבועים ?????
אבל תמיד במהירות סיבוב גבוהה.

המנועים לרוב אסינכרוניים ב 220 וולט ולכן לעולם אינם מייצרים דינמו.

המגבים הישנים האלה יכלו לעבוד, אבל ביצועים לראות !!
כמעט כל המברשות דורשות עירור של הסטטור אשר יש לספק באופן עצמאי, ולעיתים קרובות גם דורשות מהירויות סיבוב גבוהות !!

שלום תודה על תשובה זו המגנט הזה מתאים לך יותר
http://www.supermagnete.fr/S-15-08-N ?

האם מספר הרץ חשוב לטעינת מצבר?
כמה לוקח לסובב כדי שיהיו 50 הרץ עם 12 מגנטים ו -9 סלילים?

אז אם הבנתי נכון השינויים בהרץ במהירות הסיבוב? האם זה רציני?

לגבי מונו או תלת פאזי אני לא יודע את היתרון והחיסרון של האחד הוא השני הוא טוב יותר מונו או תלת פאזי?
Merci

val.du.12@hotmail.fr כתב:האם מספר הרץ חשוב לטעינת מצבר?

מכיוון שהוא מתיישר לפני החיבור לסוללה, לא, התדר לא משנה.

val.du.12@hotmail.fr כתב:אז אם הבנתי נכון השינויים בהרץ במהירות הסיבוב? האם זה רציני?

כן, התדר פרופורציונאלי למהירות הסיבוב.
זה לא משנה אלא אם אתה מחבר צרכן שרגיש לתדר זה.

כך שאם אנו עוברים סוללה, הרץ לא חשוב ולכן נוכל לקבל 10 הרץ אין בעיה? תודה

כיצד ניתן לחשב את הכוח המיוצר ואת המתח לפני בנייתו? תודה