אוכל לענות לך, כמה פעמים בשנה אתה צריך לנסוע 1200 ק"מ בלי לעצור? חוץ מזה, חשבתי שאנחנו צריכים לעצור כל שעתיים או 2 ק"מ. <<< אני אף פעם לא עושה את זה. אתה צודק, אבל אם בעוד כמה שנים יהיו לנו פי 200 יותר רכבים חשמליים, אנחנו מסתכנים למצוא את עצמנו...

כי זה נושא הנושא ואחת הבעיות המרכזיות של הרכבים הללו היא אוטונומיה. לא, זו לא אוטונומיה, הבעיה עם רכבי EV. ה-pb הוא הטעינה ומהירות הטעינה. טוב בכל מקרה, עם דאצ'יה שלי, יש לי 1200 ק"מ של אוטונומיה. עם המקבילה החשמלית (כ-90 HP), אנחנו מגיעים לשיתוף...

GuyGadebois כתב:מכיוון שזה נושא הנושא ואחת הבעיות העיקריות ברכבים אלה היא האוטונומיה.

לא, זו לא אוטונומיה, ה- pb של רכבי ה- EV.

ה- pb הוא הטעינה, ומהירות הטעינה.

מה אם היינו מייצרים מכוניות חשמליות קלות יותר, אווירודינמיות ופחות חזקות? אה? קח את ה-AMI... אה, אבל, חשבתי שהיא לא טובה? :cheesy: והצורה? ברגע שאנחנו משחררים משהו מקורי, הוא זוכה לביקורת... אז מה לעשות שעומד בכל התנאים...

בנוסף, כשיש פקקים המהירות יורדת והצריכה יורדת משמעותית: מ-20 קוט"ש/100 ל-130 קמ"ש, אנחנו יורדים ל-15 קוט"ש/100 עד 110 קמ"ש ול-13 קוט"ש/100 עד 90 ק"מ. /h. עם זאת, זה ידרוש השקעות גדולות של RTE/ENEDIS כדי לחבר את תחנות השירות שאין להן כרגע...

השאלה היא ראשית לדעת מה נצטרך במסע ארוך, ולאו דווקא מה היינו רוצים.

אני, אני ארצה את הפסל שלי בכיכר הכפר!
אבל היי, זו פשוט אשליה.

אהההההההההה, הוא ברולטה?

אני חושש שאתה דפוק, אתה כבר כל כך שברירי!

אני יודע שאנחנו לא לבד, אני לפחות בן 2 ... !!!

לא ממש הבנתי אם זו בעיה בתוכנת אמצעי התשלום, או בעיה במסוף עצמו, אבל כל זה רק בעיה זמנית. מפעיל אחד הוא לא כל הרשת. מסופים מסוימים מקבלים את ה"פאס" ההיסטורי של סודטרל, אבל מעברי "פאס" אחרים. אחרי האמבטיה שלי...