אם פיליפ סטארק יכול לנצל את שמתי לשדר רב של טורבינות רוח פרט ....
עבור וחסרונות, אני מחכה כמה דמויות (Power, מה לעשות שיש לנו € 300, ...).

על ידי צימוד ה- forum ומחקר על גלגל המינטו ומנוע הסטירלינג: שני המנועים המשולבים, מקוזזים ב 90 °, אך מלאים בגז שניתן לכוונן את טמפרטורות האידוי והעיבוי סביב טמפרטורות האטמוספירה. אז אנחנו מריצים את המנועים שלנו ...

יש פשרה, ניתן למצוא התאמה בין נפח הנוזל העקור, הגובה (קוטר הגלגל ולחץ הנוזל על הגז) לבין נפח הנוזל "נדיף".

המטרה אינה להשתמש בכוח המשיכה, אלא לייצר אנרגיה מכנית עם הפרש הטמפרטורות הנמוך ביותר האפשרי (במונחים מוחלטים, ולפי המעצב הראשוני, כ -10 מעלות). במקרה שלנו, אם היינו יכולים להפעיל אותו בטמפרטורה חמה של 50 מעלות צלזיוס ו ...

כיום איננו יכולים לדכא את שטף הסחורות. על הצרכנים להקפיד יותר על מקור הסחורה שהם קונים, כמובן, אך עלינו לבחור גם את אמצעי התחבורה המתאים ביותר. לדעתי הבעיה העיקרית של "זיהום יתר" באמצעות תחבורה ...

היי, הנה תוצאת המחקר שלי, לא היה לי הרבה זמן לנסות: אתה צריך לבדוק ולמדוד עם זוג צינורות אחד כאילו המסמך למטה: https: //www.econologie .com / files / share / 1y1203156082kVeg .pdf עם פתרון זה: - אנו מעבירים נוזל יותר ...

שלום לכולם, וכל הכבוד על ההתקדמות בקובץ זה. מישהו אי פעם התעסק במבחנים? 1 - לגבי היעילות, היעילות התיאורטית של מנוע סטירלינג היא r = 1 - (טמפרטורה קרה / טמפרטורה חמה) עם הטמפרטורות בק 'אם אנו משתמשים במקור חום ...

אני אוהב את העוצמה המכנית הזו, אבל לעבור מדגם לייצור תפוקת כוח הוא מסובך מאוד.

כיצד אתם מתכננים להשתמש במסתמים?
אם אנו עובדים עם פתחים מבוקרים, אנו עוברים למנוע אריקסון. במנועי ערבוב, חילופי הדברים בין שני הצילינדרים (2 חם ו -1 קר) הם בחינם.

יש להצמיד מנועי צילינדרים לצילינדרים. הפתרון שלך עשוי להיות מעניין, בתנאי שתפריד בין האספנים.