שלום לכולם, אני מקפץ בחזרה כדי לשתף מה היו ההתעסקות האחרונה ב- E85 ב- R19 זה. ה- E85 המלא בסופו של דבר היה נכון לחותמות מסוימות בקרבורטור (משאבת התאוששות). חותמות במלאי פתרו את הבעיה תוך 5 דקות. חשדתי במצמד ...

סיטרו, אני חושב שמאקרו נשאר אובייקטיבי, אבל אני לא חושב שזה הוגן לומר שהוא מודיע בצורה שגויה ואוהב NOx וחלקיקים, הוא עדיין עושה מאמצים רבים בין ה- HBV, המרת הליתיום הבאה שלו, מבער הכדורים שלו וכו '. ., אני חושב שזה יכול להיות ...

סיטרו, אני חושב שמאקרו נשאר אובייקטיבי, אבל אני לא חושב שזה הוגן לומר שהוא מודיע בצורה שגויה ואוהב NOx וחלקיקים, הוא עדיין עושה מאמצים רבים בין ה- HBV, המרת הליתיום הבאה שלו, מבער הכדורים שלו וכו '. ., אני חושב שזה יכול להיות ...

אוקי אני מבין את נקודת המבט שלך. מצד שני, אני לא להוט מדי להשתמש ברפידות גם לבלם היד, מכיוון שלתוף יש פוטנציאל בלימה גדול יותר למערכת שממדי דומה, ובמקרה של בלימת חירום, זה מה שחשוב (החיסרון .. .

היי חבר'ה, מעניין בעיית כריסטוף בבלמים. יש לי את אותו הדבר בסובארו אאוטבק שלי. כשאני משתמש בו (פעם בחודש כיום, לפני הרבה יותר), אני לא מהסס לפגוע בו פעם אחת מאוד חם כדי לפרום את ההרכבה במדויק ולהפעיל את המנוע ...

[מצב הומור ON]

יש לנו ראיות ועכשיו Citro הוא עבריין כביש, tuneur ו kiter VE, אבל איפה יהיה זה עולם .

106 SP תקלה Polini קיט Li-Ion .

[OFF מצב הומור]

מבלי להגיע לקצה הקנדה, אנו חווים כאן כמה שבועות קשים מאוד, אך באופן כללי אנחנו מסתדרים. נכון שאני מעריך את היותי היחיד בכביש ב- VE: mrgreen:, אבל כאן זה לא נמשך זמן רב באופן כללי למרבה הצער, הוא מתגלגל כל הזמן. הארקטי ...

אף סיטרו לא אמר בצרפת: ד, בגלל הדיזל. סולר קופא הרבה יותר מוקדם מבנזין, במיוחד אם המשאבות לא סיפקו סולר קר מאוד או ארקטי. ה- LDR יכול להיות גם בעיה אם הם לוקחים סוג שמחזיק רק -20 מעלות צלזיוס למשל. בנזין תמיד נדיף ...

בצע התאמת קרבורטור טובה, בדוק את כל צריכות האוויר, החלף את כל המסננים, ניפח את הצמיגים שלך היטב, שים בנזין איכותי, ונהג באופן יזום מאוד, השתמש בגלגל החופשי, אתה אמור לראות את הצריכה שלך יורדת מאוד חזק. כפי שחברינו ציינו, אתה באמת מסתכן ...

כן המכונית הכחולה היא ממש קלסה ממילא. מלבד CA הוא או זה?