מצוין!

כמו מה, את הטכניקה התפתחה, אבל לא בני אדם:
בעית הפרוידיאנית מוזכר הווידאו קיימת תמיד: הזכר תמיד צריך מכונית גדולה שעושה ורום גדול ...

אתה צודק ובמיוחד בנקודה האחרונה המאפשרת לי לצרוך רק 3,5l / 100 בטיולים מסוג "כביש + עיר" עם פריוס II (לכן אב קדמון שיהיה ראוי לבונוס הגריטה על פי סטנדרטים ממשלתיים רגילים, בעוד כלי רכב עדכניים ...

אה בסדר, חשבתי שאמרת את זה:

citro כתב:רכבים חשמליים, היברידיים או PHEV.

citro כתב:לגבי רכבים, לא היה שום דבר בקטלוג של היצרניות הגדולות בשנת 2010, מלבד הבטחות ואבות טיפוס של התערוכה.

טויוטה השיקה את הפריוס הראשון ב 1997.
הגרסה השנייה בשנת 2.

ובכן לא אתה צריך קוט"ש / מ"ר.
€ / m2 פחות ברור מכיוון שהוא תלוי במנוי

אולם החיסרון: עם זרקורי הלוגן, חלק טוב מהאנרגיה שאובדת הוא גם בצורה של קרינה ... שתחמם את האובייקטים המוארים (בתנאי שברור שהם לא רחוקים מדי). אור הלוגן דולק, אתה מבין במהירות שהאנרגיה נשארת כאשר ...

גם אם הנורה שולחת חום של 60 וואט מתוך ה -80 שהיא צורכת ... לאותו T ° שמתבקש מהטרמוסטט בחדר .. איפה הבעיה בתקופת החימום ??? אם הנורה נמצאת במקום הנכון במקרה זה, המקום הנכון נמצא על הקרקע ... כך שהסעה תבטיח את ההפצה ...

moinsdewatt כתב:איפה התמונה הזו?

אמת המים Ringvaart הארלמרמר, הולנד.

http://landoffacts.blogspot.fr/2012/09/aqueduct-ringvaart-haarlemmermeer.html

הפיכת מטר הפוך לא תשנה שום דבר בהתפתחות הפוטו וולטיקה: אם אתה רוצה להרוויח כסף, אתה צריך למכור טוב יותר ל- EDF, ולכן יש לך מד ייעודי לייצור / מכירה חוזרת. ואם לא אכפת לנו להרוויח כסף, ובכן נוכל לתרום את ייצור העודפים ...

מצד שני, הפסטיל של Crit'air נכנס לתוקף ב -1 בינואר. אלפי עיריות כבר לא רוצות לראות את העיר חוצה כלי רכב מזהמים וכל הדיזל מלפני 2006 לא ייכלל. זה יכאב ...: הלם: מואייף ... אם זה מוצלח כמו הקודם ...