מוסיקה ופנטון

אופס,

זה 70.5% של דלק שנצרך.
מי% ו 29.5.
חנינה
@+

ובכן, אנחנו מדברים על pMC.

אם אתה רוצה לצאת להישג, אני ממליץ לך (אבל אני חושב שאתה כבר מכיר את האתר) ללכת אל www.quanthomme.org ולהירשם, אם עדיין לא עשית זאת, בקבוצה של דיפוזיה http://fr.groups.yahoo.com/group/PMC-France/ שם הנסיינים מדברים על הישגיהם, התקדמותם ורעיונותיהם.


עכשיו, אם אתה רוצה לדעת מה זה בינגו דלק, אני ממליץ על אתר ז'אן-לואי נאודין עליו כנראה כבר היית: http://bingofuel.online.fr/bingofuel/index.htm .

תוכלו להבחין כי הבינגו-דלק הוא כור בו מיוצר אלקטרוליזה עם יעילות גבוהה (ראו הגנרטור המייצר מספיק אנרגיה כדי להמשיך לפעול ולהזין את האלקטרוליזה) תוך כדי צריכת פחמן. זהו הגז המיוצר על ידי אלקטרוליזה זו המשמשת כדלק.

היי היי היי!

תודה על ההגדרה
אני מקבל את המברשות
כמו של ab!
חחח
@+
ותודה!
נ.ב .: אני מתעניין ב PMC, מזל טוב על zx
חבל שלא היה לפרטים נוספים
@+

עבור ZX
ההגדרה תהיה: "סימום אין מים"?

עבור ZX
ההגדרה תהיה: "סימום אין מים"?

בהחלט ! כך מגדיר כריסטוף את מכלולו אשר מעוצב בהשראה חזקה מאוד של PMC מבלי להיות אחד כזה (ללא מבעבע של גזי הפליטה, איננו מבעבעים בתערובת של מי פחמימנים ...)

לגבי המנוע הדו פעימות, לפי מה שאני מבין (וזה נראה הגיוני) הוא אכן מצריך שימון נפרד. הסיבה היא שאם השמן עובר דרך הכור הוא מאבד מכוח הסיכה שלו ולכן ....

לגבי הבקרה הטכנית, אני מניח שהתשובה היא לא מסיבה פשוטה: אם מדידות הזיהום נמוכות מדי, הבקר מסיק שיש דליפת פליטה ומטיל ביקור נגדי. אני חושב שזה מה שעלול לקרות.

רכב המצויד ב- PMC אינו עובר את ה- MOT מכיוון שהוא אינו מזהם מספיק. זה פאי, לא?
לבדוק.

עם זאת, תמיד ניתן להרכיב מחדש קרבורור רגיל כדי לעבור את ה- MOT. זה קצת כבד, אבל מחסור במשהו טוב יותר ....

דבר נוסף: כמעט בטוח שזה לא חוקי לנהוג ברכב מצויד בפנטון, אבל באופן אישי זה לא מה שימנע ממני ברגע שאוכל. אם אנו מחכים ל- imcomp שלנו .. אה אני מתכוון למושלים שלנו עוברים אנחנו לא מציקים. <_

ובכן, אם עשיתם מחקר טוב בעבר, שלמעשה מסתכם בשימוש בתוכניות קוואנטום המתאימות לאופניים שלכם (הימנעו מלרכוש את כל החלקים לפני כדי להבין שבמכסחת שיש לכם, הצריכה והפליטה לא מונחת כמו על המכסחת שהוצגה);
שיש לך כבר את המנוע להתאמה מחודשת (אם אתה קונה מכסחת יד שנייה, דרש שתסובב אותה מול האף שלך, בדרך כלל אנשי המכירות לא מאוד מפרגנים מכיוון שהם לא מתקנים כלום ומוכרים לך את החומר להיפטר מזה כמו שהוא)

-ומאה יורו טובים בהילוכים שונים

ההרכבה מתבצעת היטב ובמהירות רבה (3 ימים לפירוק / הרכבת החלקים)

החלק קצת יותר קשה הוא ברמה של הכור שבו בדרך כלל תצטרך לעשות קצת הלחמה / הלחמה ושם, לדעת מישהו שעובד במכניקה יכול לעזור.

נדרש מנוע 4 פעימות (תוכלו להתייעץ בעמוד של מר דייויד בקוואנטום כדי לשכנע אתכם שאפשר לבצע שתי פעימות, אבל גם הרבה יותר טרחה (שימון ואספקה)

לגבי ה- CT, אני מאמין שגם אנחנו לא צריכים לצפות להפחתה של 100% מזהמים מפנטון, אז אל תדאג יותר מדי בקשר לזה (אני מעז לקוות שאין רצפה. לפליטות); אולם, נהיגה עם מנוע שונה אסורה בהחלט. : לגלגל עיניים:

רק הערה לגבי ה- MOT: הדייר היה נותן פקודות להודיע ​​לארגוני TC בכל רכב ... "חשוד".

מידע לבדיקה!

שלום ,: לא בטוח:

הייתי רוצה קצת מידע על זמן 2 של דיכוי, פלאשבק.
סיפור ..... כדי לחקור את הנושא.
אם מישהו יודע קישור ...
מרסי.