סיטרואן היפנוס, מכונית הקונספט חוצה פיפו אקולוגי?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/09/08, 16:44

כריסטוף כתב:הו נהדר! אוסיף כמה במאמר שזה עתה עשיתי (בהשראת המסך): טויוטה iQ הסמארט היפני?[...]
דבר אגב: בהתחשב במיקום המושבים האחוריים, אני לא רואה מה אתה יכול להכניס לתא המטען ...

דבר נוסף, נראה לי שפיאט השיקה מחדש את הרעיון של "טרפיונו" שלה שלא יהיה אלא 500 מודרני "אמיתי" עם ... 3 + 1 מושבים! יָד הַמִקרֶה?
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 08/09/08, 16:46

כנראה לא צירוף מקרים אבל אני מעדיף שהם יעתיקו את עצמם לייצור רכב מסוג זה ולא לרכב שטח ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/09/08, 16:50

כריסטוף כתב:[...] מבחינתי זה שבקמפיין (בכביש מושלג או לא במצב טוב מאוד ובקצב מסוים) טוב יותר הוא משיכה (גם אם במערכות נגד החלקה אלקטרוניות N זה הרבה יותר טוב מ לפני ") ... לא? [...]
בוף ... המכונית הראשונה שלי הייתה הנעה אחורית ומלבד התנהגות קצת "פנטסטית" בגשם כשהצמיגים היו שחוקים היטב (אבל זה היה גם בגלל גיל העיצוב שלה ...), זה מעולם לא גרם לי לבעיה הכי קטנה ...
הבהרה: זה היה 45 כ"ס ...

הנעה קדמית שררה במיוחד במכוניות בגלל בעיות בעלות / גודל / תשואה

כריסטוף כתב:כנראה לא צירוף מקרים אבל אני מעדיף שהם יעתיקו את עצמם לייצור רכב מסוג זה ולא לרכב שטח ...
Toutafé!

כריסטוף כתב:[...] עבור מרצדס ראינו מה זה נתן את מבחני המתיחה הראשונה שלהם עם ה- Class A תמונה
זו הסיבה שהמכוניות החכמות הן אגרופן, יש להם את ה- ESP כסטנדרט ויש להם 175 צמיגים גדולים מאחור במסלול רחב מאוד ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 08/09/08, 16:59

חוטב עצים כתב:הנעה קדמית שררה במיוחד במכוניות בגלל בעיות בעלות / גודל / תשואה


בדיוק שמעולם לא הבנתי באמת: מדוע המתיחה פחות יקרה? בגלל הציר האחורי (הלא)? מנועים בדרך כלל בחזית?

כי הקינמטיקה עדיין מורכבת יותר במתיחה ...

ps: "התמזגתי" ל -1 רק את 3 ההודעות האחרונות שלך של משפט אחד כל אחת ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/09/08, 17:31

כריסטוף כתב:[...] נ.ב: "התמזגתי" ל -1 רק את 3 ההודעות האחרונות שלך של משפט אחד כל אחת ...
טוב מאוד, הייתי עצלן מכדי לעשות את זה ...

כריסטוף כתב:
חוטב עצים כתב:הנעה קדמית שררה במיוחד במכוניות בגלל בעיות בעלות / גודל / תשואה


בדיוק שמעולם לא הבנתי באמת: מדוע המתיחה פחות יקרה? בגלל הציר האחורי (הלא)? מנועים בדרך כלל בחזית?

כי הקינמטיקה עדיין מורכבת יותר במתיחה ...
קינמטיקה? על מה אתה מדבר, המורכבות של ציוד האף?
אחרת, ישנם עדיין פחות חלקים, הדיפרנציאל משולב בתא תיבת ההילוכים, הציר האחורי יכול להיות פשוט מאוד, אנו משחררים מקום רב מאחור ועל ידי הסרת מנהרת ההולכה וכו '...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 08/09/08, 17:36

כריסטוף כתב:
חוטב עצים כתב:ובכן ... אני לא רואה את הקשר בין העיר למצב הנעה של גלגלים?


טוב, פשוט תשאלו את ליאו ... הוא זה שדיבר על הבדל "משמעותי" ...

מבחינתי זה שבאזור הכפרי (בכבישים מכוסים שלג או במצב לא טוב במיוחד ובמהירות מסוימת) עדיף שיהיה אחיזה (גם אם עם מערכות ה- N האלקטרוניות נגד החלקה זה הרבה יותר טוב מ"קודם "). .לא? בעיר אני לא רואה את הטעם שיש לי מתיחה מצד שני ...

אצל מרצדס ראינו מה זה נתן את מבחני המתיחה הראשונה שלהם עם ה- Class A תמונה

ההבדל "החשוב" הוא מבחינת העיצוב, לא הנהיגה ... נהגתי ברנו ובמרצדס ול- R9 הייתה טיפול מצער (AMHA) ביובש או רטוב, לעומת זאת מרצדס, SLK יש התנהגות טובה ביובש כמו ברטוב למרות שהם הנעה.

שמתי לב שהנהגים של סמארט הם גם אלה שנוהגים וטווים ברחבי העיר, אין פלא שהצריכה גבוהה.
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 08/09/08, 17:37

חוטב עצים כתב:
כריסטוף כתב:[...] ps: ה- AX דיזל הייתה המכונית הכי ידידותית לסביבה של אז ...
בנסיעות ארוכות זו הייתה מכונית העיר היחידה שהצליחה לכסות 1000 ק”מ בפעם אחת!
AutoPlus מדד אותה ב -4.4 ליטר / 100 בפריס-ניס בסביבות 110 קמ"ש בממוצע ...

ליאו Maximus כתב:[...] נראה לי שהוא משוכפל גם עם ה- ZX.
מה אם כן?

בעיות ניסוי זהות עם 50 מיליון צרכנים.
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/09/08, 17:51

ליאו Maximus כתב:[...] בעיות ניסוי זהות עם 50 מיליון צרכנים.
אה? מדהים שרק בלימון היו בעיות, לכל היצרנים יש את אותם סטנדרטים לעמוד ...
יהיה מעניין למצוא מידע על כך.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 08/09/08, 18:06

1+ מכיוון שכולם שותפים לזו ...
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 08/09/08, 19:30

כריסטוף כתב:1+ מכיוון שכולם שותפים לזו ...

אבל הם לא לוחצים על אישומים נגד מגזינים שמוצאים צריכה גבוהה בהרבה (כפי שעשתה סיטרואן בעבר) הם בטוחים להפסיד! : Lol:

בוקרון: אני אמצא לך את זה! זה חייב להתקיים מאמצע שנות ה -80. 8)
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 190