זה מטריד אותי כבר זמן מה ... אני רוצה להיכנס לקוגנרציה של גז טבעי. אכן בהתחשב במחיר הדלק ככל שניתן לשחזר את הכוח המכני שהוא יכול לספק, ולא בטיפשות לשרוף אותו.
אז קיבלתי גנרטור בנזין בן 4 פעימות, גנרטור 3,5 קורות חיים ו 1,2 KVA.
מטרת המשחק היא להעביר את גזי הפליטה דרך מחליף דוד הגז הקיים שלי ולשחזר את הקלוריות, כתוספת.
השאלה הראשונה שעולה, היא כמובן: האם ניתן להפעיל את המנוע הזה על דלק ואילו שינויים מבחינת האשבה? האם הלחץ או זרימת רשת GDF מספיקים?
אני פותח את הדיון ...
הפעלת בנזין זמן המנוע 4 ב נט גז
שלום,
בארצות הברית יש ערכות להמרת מנועי 4T קטנים וגדולים לפרופן:
http://www.propane-generators.com/a-c_kits.htm#1919%20kit%20prices
http://www.gotpropane.com/p1.html
http://www.propanecarbs.com/
עם המונחים "פרופאן" ו"ערכה "בגוגל, תוכלו למצוא אתרים רבים אחרים ...
ברכות.
NDC
בארצות הברית יש ערכות להמרת מנועי 4T קטנים וגדולים לפרופן:
http://www.propane-generators.com/a-c_kits.htm#1919%20kit%20prices
http://www.gotpropane.com/p1.html
http://www.propanecarbs.com/
עם המונחים "פרופאן" ו"ערכה "בגוגל, תוכלו למצוא אתרים רבים אחרים ...
ברכות.
NDC
0 x
באותו ז'אנר, יש ערכות גז למכסחות בנזין, ישירות מבריגס וסטרטון כמו בקבוק קטן ;-)
או כך
http://www.nrjrealiste.fr/biogaz/tondeusegaz.jpg
או כך
http://www.nrjrealiste.fr/biogaz/tondeusegaz.jpg
0 x
היי חבר'ה! למעשה זה מסתכם בביצוע המרת GPL שעובדת עם CNG. אבל תכננתי לעשות את אותו הדבר בסולר, אנחנו קוראים לזה DUALFUEL. למעשה הבעירה מתרחשת טוב יותר מכיוון שזריקת הדיזל של הטייס מציעה הצתה טובה יותר מזו שמציע מצת מנוע הבנזין.
הגפ"מ לא תמיד עבד בצורה מושלמת, ואילו מנועי DUALFUEL שהם אמינים יותר, לדעתי. ארגון DUALFUEL והמרות ECI מציעים ערכות המרה עבור מעצמות גדולות.
עלינו להיות מסוגלים לעשות זאת גם כחובב, הם פשוט משתמשים בברז על צריכת האוויר כדי ליצור את תערובת האוויר / הגז שנכנסת דרך שסתום הצריכה. אז אתה צריך להפחית את הזרקת הסולר ולהתאים את הכל כדי לא לזהם יותר מדי. בערכות שנמכרות על ידי חברות אלו יש המון אלקטרוניקה ורגולציה, אך טכנולוגיית צריכת הגז סופר פשוטה! חיפשתי גנרטור דיזל ב- EBAY כבר זמן מה!
http://www.dualfuel.org/
http://www.energyconversions.com/products.htm
הגפ"מ לא תמיד עבד בצורה מושלמת, ואילו מנועי DUALFUEL שהם אמינים יותר, לדעתי. ארגון DUALFUEL והמרות ECI מציעים ערכות המרה עבור מעצמות גדולות.
עלינו להיות מסוגלים לעשות זאת גם כחובב, הם פשוט משתמשים בברז על צריכת האוויר כדי ליצור את תערובת האוויר / הגז שנכנסת דרך שסתום הצריכה. אז אתה צריך להפחית את הזרקת הסולר ולהתאים את הכל כדי לא לזהם יותר מדי. בערכות שנמכרות על ידי חברות אלו יש המון אלקטרוניקה ורגולציה, אך טכנולוגיית צריכת הגז סופר פשוטה! חיפשתי גנרטור דיזל ב- EBAY כבר זמן מה!
http://www.dualfuel.org/
http://www.energyconversions.com/products.htm
0 x
את SERREVITY
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 67 תגובות
- 51977 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sicetaitsimple
צפה בהודעה האחרונה
21/11/23, 17:29נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 33 תגובות
- 26042 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב antoinet111
צפה בהודעה האחרונה
12/12/11, 18:04נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 5 תגובות
- 9326 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב delnoram
צפה בהודעה האחרונה
16/01/09, 19:55נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 0 תגובות
- 3659 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב somya2010
צפה בהודעה האחרונה
26/09/08, 17:59נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 1 תגובות
- 4663 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
21/07/08, 19:01נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 214