אני נוהג בחיוב על ידי סיטרואן

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 11:57

indy49 כתב:הנה, הוחלט, אני הולך לכתוב לסיטרואן.


בלי דצמבר? האם אתה מעודכן אותנו? 8)
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 12:47

כאן מצאתי מסמך "ישן" המעורר את נקודה 3) שנוי במחלוקת:

https://www.econologie.com/guide-eco-dri ... -3505.html

ראו עמוד 4!

מצאתי גם את הדיון המפורסם פחות או יותר שנוי במחלוקת על בלם המנוע או לא: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html
0 x
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh




נָקוּב במבוק » 12/10/07, 14:40

כריסטוף כתב:
indy49 כתב:הנה, הוחלט, אני הולך לכתוב לסיטרואן.


בלי דצמבר? האם אתה מעודכן אותנו? 8)


כן, אני אנסה למצוא זמן (אני צריך ללטש את הדבר ...)

כריסטוף כתב:כאן מצאתי מסמך "ישן" המעורר את נקודה 3) שנוי במחלוקת:


לא בטוח שהבנתי נכון.
בעיקרון הם אומרים שבחמישית אתה מדכא את הדוושה יותר מאשר במקום השלישי, האם זה, ושהוא צורך פחות?

כבר זה תלוי הרבה במנוע (חלוקת מומנט / כוח תלוי בסל"ד).
בנוסף, לדעתי זה נכון רק למחשבים המונעים עודף דלק להגיע למנוע.
במנוע קרבורטור, תתן בנזין מלא שיניב המון בלתי שרוף ... אכן, זה לא מגדיל את פליטת CO2, אבל היי ...

גרוע מכך, זה באמת שוחק את המנוע: הלחץ חזק יותר על הבוכנה => הוא נשבר מהר יותר ...
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 12/10/07, 14:48

הייעוץ טוב, אבל מגיע מסיטרואן שמוכרת (בדרך כלל) C3 "STOP and START" זה סקרן =>
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/RANGE/ ... SETGNV.htm

הם יעשו טוב יותר להכליל את הדגם הזה שחותך את המנוע באופן אוטומטי כשאתה עוצר (נורה אדומה למשל) ומופעל מחדש אוטומטית כשאתה מאיץ. זה מונע לפחות בעיר לשלוח גז פליטה לעצירה בעיר וזה מכפיל בכלי רכב רבים, זה יכול להיות טוב בפקקים.

אגב מודעה קטנה ל- C3 GNV:
גז טבעי הוא דלק לעתיד, סיטרואן משוכנע בכך ומאמין בפוטנציאל הפיתוח של כלי רכב הפועלים על גז טבעי. למעשה, הגז הטבעי מקטין את פליטת CO20 בסביבות 2% בהשוואה לדלק ולא פולט תחמוצות גופרית ולא עופרת
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 15:16

לגבי ה- C3, נוכל להתחיל לבדוק, לראות:
https://www.econologie.com/forums/citroen-c3 ... t2240.html

(הודעה אחרונה)
0 x
אישי de l'Utilisateur
delnoram
מנחה
מנחה
הודעות: 1322
כתובת: 27/08/05, 22:14
מיקום: ווילאג 'Tournus
x 2




נָקוּב delnoram » 12/10/07, 17:09

כריסטוף כתב:
מצאתי גם את הדיון המפורסם פחות או יותר שנוי במחלוקת על בלם המנוע או לא: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html


זה טוב ! אך עם זאת יש לציין כי חוטב עצים שנדמה לי שהיה המנוע של "המחלוקת הניואנסית" הזה הצטרף מאז למחנה המשתמשים של האינרציה. :D
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 17:27

כן נראה טוב :)

אך הערתו תקפה בסולר "ישן" ... המחלוקת הייתה, לפחות בחלקה, על hdi et cie ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 12/10/07, 17:28

בשוויץ חתכנו את המנוע ברמזור אדום ...? לפעמים (מעברים מפלס) אבל זה ממש לא שיטתי.
מצד שני, מה שהם אומרים על התשקיף כבר נמצא במדריך סיטרואן, וגם עבור מותגים אחרים אני מאמין, או נכשל בכך בקוד הכביש.
באשר לתזוזה, באמצעות ריצה בשמן, אתה יכול אפילו לעבור ל 1500- rpm, אין בעיה :P
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 17:33

abyssin3 כתב:בשוויץ חתכנו את המנוע ברמזור אדום ...?


טוב לבאזל כן ... ובכן בזמן שהלכתי עם ההורים לגלוש ... עכשיו זה היה משתנה?
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן




נָקוּב ליאו מקסימוס » 12/10/07, 19:27

כריסטוף כתב:תמצית מתיקיית סיטרואן (.be) שהתקבלה הבוקר בתיבת המכתבים (זו האמיתית), תמלול מילולי:

העלון של סיטרואן כתב:כנהג, יש לך השפעה משמעותית על פליטת CO² של המכונית שלך. כדי לעזור לך לאמץ סגנון נהיגה שהוא אקולוגי וחסכוני כאחד, Febiac הכין רשימה של 10 טיפים פשוטים.

1) הימנע ממשטרים גבוהיםזכור להחליף הילוכים בזמן

2) עקוב אחר טכומטר שלך: אתה יכול לשנות במהירות את המהירות מ 2500 סל"ד עם מנוע בנזין או גפ"מ ואפילו 2000 סל"ד עם דיזל

3) תן דלק: אתה יכול להאיץ על ידי דיכוי הדוושה כמעט עד הרצפה. אינך חוסך דלק על ידי תאוצה בהדרגה!

4) צופים: שמרו על מרחק מספיק מהרכב מקדימה, כך שלא תצטרכו לבלום ולהאיץ ללא הפסקה.

5) שחרר את הדוושה: כשצריך להאט או לעצור, אתה יכול גם לשחרר את דוושת ההאצה בזמן (בלם המנוע) ולשחרר את המכונית מבלי להתנתק

6) שתיק את המנוע שלך: חתוך אותו לעצירות קצרות (מעבר מפלס, עליית מעברים ...)

7) השתמש בפונקציות העזרה: סמוך על חשבון הברכיים שלך כדי להחליף הילוכים בזמן. בקרת שיוט מקדמת נהיגה חלקה. תכנן את המסלול שלך מראש, במיוחד במקרה של טיולים מרובים, כדי להימנע מיילים מיותרים.

8) לפנק את הרכבה שלך: רק מכונית מטופחת מבטיחה נהיגה בטוחה וחסכונית

9) הפעילו את הלחץ: בדוק בקביעות את לחץ הצמיגים שלך

10) לרדת במשקל (ללא S ... ???): הסר את תיבת הגג, את מתלה האופניים ואת ארון המזוודות ברגע שאתה כבר לא צריך אותם.


עצות מסוימות מוטלות בספק: 3), 5) ו 6) ...

מצחיק מתחת לטיפים האלה, הסלוגן ...

העלון של סיטרואן כתב:CITROËN מעדיף את TOTAL

אני גם בדעה שטיפ 3 אינו רק מוטל בספק אלא אין לעקוב אחריו. היה לי פעם מנוע בנזין של מרצדס עם מנוע 2,3 ליטר. על לוח המכשירים היה לי חיוג "חסכון", ככל שהאצתי יותר, המחט נכנסה יותר לאזור האדום וצרכתי יותר. תאוצה הדרגתית, תוך הימנעות מהעלאת המחט באזור האדום, חסכה לי 1 עד 2 ליטר / 100 ק"מ. חבל על סך הכל.
נערך לאחרונה על ידי ליאו מקסימוס 12 / 10 / 07, 21: 35, 1 נערך פעם.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 153