משאבת גינארד משנת 1964

בוקר טוב
זו הפעם הראשונה שאני מבקר באתר זה וזה נראה לי מעניין מאוד!
הנה הבעיה שלי: כרגע יש לי משאבת גינארד משנת 1964 בערך מדגם MD 40 אם אני מאמין למה שכתוב עליה ... המשאבה הזו עובדת ומשמשת לשאיבת מים מבאר כדי להכניס אותם מעגל הבית והגן.
הבעיה היא שהיא דולפת יותר ויותר ובקצה הצינור כמעט ולא נותרו לי מים! (אני מניח שזה קשר ותוצאה ...). היא בורחת בבסיס שלה. יש לומר כי מדובר במשאבה אנכית, המחוברת לבלון המצויד במתג לחץ. כשיש מספיק מים במיכל, הלחץ עולה ומכבה את המשאבה. בבסיס, לאן שהוא בורח, יש כמו טבעות המונחות זו על גבי זו. אני מניח שיש מפרקים בין ה"טבעות "האלה והם כבר נהרסו! במיוחד מכיוון שעברו עשר שנים מאז שהפומה לא עבדה. מישהו יכול להגיד לי אם אפשר למצוא מפרקים מסוג זה? האם מישהו מכיר סוג כזה של משאבה ויכול להסביר לי איך זה עובד? האם תיקונו נראה בלתי נראה? תודה על תשובותיך

אני חושב שאתה מדבר על מדחס (או הידרופור זה תלוי באזורים ).

פעולתו פשוטה למדי: המשאבה מגבירה את הלחץ במאגר אליו היא מחוברת באמצעות שסתום על מנת שיהיה לה לחץ קבוע לאורך זמן ולא כדי לשמור על המשאבה פועלת ברציפות.

לאטמים שהתייבשו יש סיכוי טוב להזדקן הרבה יותר מהר, אבל מעל 40 שנה זה כבר הישג שהם עדיין מעט הדוקים ...

במקרה שלך נראה כי עלינו לראות לשנות אטמים אלה, אך אם אין לך מים נוספים שייכנסו, הבעיה עשויה להיות במקומות אחרים, משאבה בת 40 נמצאת בסוף הגליל.

הפיתרון האמין והפשוט ביותר יהיה אולי לקנות קבוצה שלמה (100 עד 200 €) מכיוון שלאחר החלפת החותמות יתכנו חששות אחרים (בהנחה שהחלפת החותמות פותרת את הבעיה) ...

לאחרונה הייתה לי גם בעיה דומה במקצת עם משאבת גינארד: https://www.econologie.com/forums/pompe-mult ... t3473.html

כדי לברר אם החלקים עדיין זמינים ואם התיקון נבון, עדיף לפנות ל- RPS (ממסר משאבת שירות) מקבוצת KSB (גינארד נקנה על ידי KSB) או לתיקון מאושר.

תודה רבה לך שהגבת לי כל כך מהר!
כן ! יש לי מים בקצה הצינור אך עם מעט מאוד לחץ! ונראה שהמשאבה עובדת למעט דליפותיה ...
אז מכיוון שאני הטיפוס שמשמר דברים ככל האפשר במקום לפלוש לפלנטה עם פסולת, הייתי רוצה לנסות להחזיר אותם לרשת! אבל היי, בכל מקרה אתה לא צריך להיות אוטופי: אם אתה מחשיב שזה יעלה לי יותר למצוא חותמות ו / או לתקן את זה, אני אפתור את זה. אבל האם אתה יכול, במקרה זה, לומר לי איזה סוג / מותג של משאבה עדיף לקנות או במיוחד כאלה שאסור לקנות! ...
ותודה שוב על עצתך ...

לא ממש הבנתי איזה סוג של משאבה יש לך, ואני לא עובד ב- ksb יותר מ -10 שנים ...
נראה שיש לך משאבה מרובת שלבים הנקראת גם בוסטר.
תפקידו של כל גלגל הוא להגביר את הלחץ.
אלא אם כן העמסתם מים (חול למשל), למשאבות אלו יש אורך חיים טוב אם הן פועלות באופן קבוע ולא חסר להם מים ...
אחרת, הגלגלים נשחקים והאטם המכני שמבטיח את האיטום בין המשאבה והמנוע נכשל ...

בונז'ור

אני לא מכיר את המותג הזה, אבל כל המשאבות מסתגלות באותה צורה.
אני מניח שאתה מדבר על משאבה בקוטר קטן שנשמרת על ידי כבל ושקועה בבאר עמוקה

באופן כללי יש ערימה של 3 טורבינות להגברת הלחץ, האיטום הוא אחת הסיבות, אך לא העיקרית
כאשר הוא מזדקן, או הרבה שעות של ריצה, המים למרות המראה הקודם שלהם עמוסים בחול שוחק עדין העונד את חזית הטורבינה, יעילות המשאבה תלויה בפערים בין הטורבינה לאוגן לפני שזה חייב כמעט לשפשף,
אם אתה הנדסאי, אתה מפרק את המשאבה ואתה מניח שיחים (נייר כסף) בין פיר הטורבינה כדי לפצות על הבלאי, עם חותם בלוסואלי חדש הוא ישאוב כמו חדש, אפילו טוב יותר!
כל משאבה צנטריפוגלית היא אותו הדבר שהאימפלר והאוגן הקדמי חייבים להיות במינימום הקפדני (יותר מדי משחק במשאבה המבעבעת וגרגירי חול גדולים מדי פוגעים במהירות רבה יותר באימפלר ובאוגן הקדמי.

אנדרה

תודה סיטרו ואנדרו.
אז המשאבה שלי לא שקועה. זה בוודאי מגבר, או משאבת שטח.
צינור היניקה המצויד במסננת הולך לתחתית הבאר (מים צלולים, אבל כמו שאומרים, אולי יש מעט חול). ואז צינור היניקה עובר למשאבה: זהו גינארד, אותו כינו אז "משאבה ביתית", דגם DM 40 מסביבות 1964 ....
לאחר מכן המים מועברים למיכל המצויד במתג לחץ המפעיל את המשאבה בהתאם למים שנותרו במיכל.
כל המערכת הזו עובדת: כאשר הלחץ מגיע לבר אחד במיכל, המשאבה מתחילה וכשהיא סביב 1 ברים, המשאבה נעצרת.
אלא שתחתית המשאבה דולפת ופתאום אני מוצאת את עצמי עם מעט מאוד לחץ בצינור כאשר, למשל, הבלון ריק והמשאבה מביאה ישירות את המים שהיא שואבת לצינור שלי.
זה לא עבד הרבה שנים, לדברי הבעלים לשעבר של הבית, שבדרך כלל הגיע רק לחגים. אז המשאבה הזו עבדה ללא הפסקה במשך כ -10 שנה, (כמו: היא עבדה 10 ימים כל יום, ואז היא לא עבדה חודש או חודשיים, ואז היא הלכה שוב במשך XNUMX ימים וכו ') ואז כבר לא פעל במשך עשר שנים.
כלבי הים צריכים להיות יבשים ובגלל זה הוא דולף, אני חושב. האם אתה חושב שעל ידי כך שהוא יעבוד לזמן מה, (גם אם הלחץ לא בראש ואני צריך להשאיר אגן גדול מתחת אם אני לא רוצה שהבית שלי יוצף!) אז האם אתה חושב שהמפרקים יכולים להרטיב את עצמם מחדש ולשחק את תפקידם שוב? או שמא מפרק מיובש נהרס? והאם אטמים אלה עשויים גומי או נייר או חומר אחר?
אתה חושב שיש לי סיכוי קטן לחסוך את המשאבה הישנה שלי, או שזה יותר סביר (נניח זול יותר) לקנות משאבה חדשה?
אוקיי, תודה רבה על עצתך. A +

בּוֹקֶר טוֹב.

לדליפה זה לא ישתפר, צריך לפרק אותו (די קל) לפתוח את הטורבינה ולהחליף את חותם הבלוזה
אם אתה פועל יותר מדי זמן עם נזילה, מיסב הכדור 6203 יעבור למזומן, אם כי אם תפרק את החלקים האלה זה לא עולה הרבה. , ניקיון טוב עשוי להספיק
אלה מצטרפים ל eseche pa sc, הוא קרמיקה ומכונת כביסה גרפיט שמתחככת זה בזה. אל תתפלאו מהחלודה שתמצאו.
באשר לבלון, לא הדליפה הזו היא שגורמת ללחץ לרדת כל כך מהר.
בדרך כלל הבלונים הישנים זקוקים למחצית הנפח בכדי לדחוס אוויר, לבלון החדש יש כיס גומי מנופח, כדי לשמור על אפקט המצבר.
השיטה שאתה מטהר את המיכל שלך לחלוטין ואתה שואב אליו מים כדי לדחוס את האוויר בחלק העליון של המיכל, אחרת המשאבה תצא רק בכל צריכת מים ולא יהיה לך לחץ.
זה יהיה טוב להחזיר (שסתום Ckeck) לחזור טאנטי לחזור לשקע המשאבה, חלקם נמכרים בברונזה עבור צינור 1/2.

אנדרה

שלום patou86

האם המשאבה שלך לא הייתה קופאת?, מה שהיה מכריח את כל האטמים התחתונים.

האם המשאבה שלך משמיעה צפירה כשהיא מסתובבת?: אם כן, זו באמת משאבה ישנה.
(כנראה שלא, מכיוון שמשאבות ישנות אלה היו בעלות הציר האופקי)

אם מדובר בתא מרובה תאים עם רצפות גלויות, יש:
או מפרק בין כל אלמנט
או שהעיבוד מושלם עם התאמת כתפיים ואין צורך במפרק

הערימה מוחזקת חזק על ידי 3 או 4 מוטות הברגה: האם הם צמודים?
אם הוא דולף בין השלבים, כלפי מטה: אין לזה שום קשר עם "תיבת המלית" במילים אחרות "החותם המכני" ושוב במילים אחרות "חותם הבלוזי", שנמצא בין "השלבים מוערמים "היוצרים את המשאבה ואת" המנוע "שנמצא למעלה

ה"חותם המכני "משמש לאיטום פיר ההנעה של המשאבה אשר נאלץ לצאת מ"המשאבה בה יש לחץ מים", כדי לקבל את התנועה הסיבובית של המנוע החשמלי המוצבת אנכית מֵעַל

כל שאר המפרקים סטטיים

שים לב כי הדליפה יכולה לבוא גם מ"האיטום המכני "הזה ואז לטפטף מטה ולגרום לך להאמין שאותם אטמים תחתונים דולפים.

אתה יכול לשים לנו תמונה?
יהיה קל יותר להדריך אותך

בורג

תודה אנדרה ובולון! לתשובותיך המעניינות ביותר.
אני אלך לבדוק איפה זה דולף בדיוק (בין "קומות" או מעל "קומות" אני אעדכן אותך. אנסה לסרוק את מדריך המשאבה עם הציור.
בקרוב
86. פאטו