נהיגה במכונית חשמלית כל יום

כן, באופן קונקרטי אנחנו עוברים מרכב השטח הדיזל לרכב השטח החשמלי ואנחנו ממשיכים במסלול של בזבוז מירבי של משאבים כדי להאריך את הצמיחה הקדושה.

אחמד כתב:סליחה, לא הבנתי את תשובתך כך...
Forhorse, זה לא כשל הפתרון המושלם, אלא פתרון שווא ש(כרגיל) רק מסיט את הבעיה.

זה איפה חוסר ההתאמה בין דטרמיניזם לחופש מופיע. ונראה שהוא שובר כל "מטרה אידיאלית" (אם לא אידיאולוגית) בתור קונצנזוס ביניים (או משהו...)

וזה מה שמפריע לי בגישה אידיאליסטית, (שהייתה רוצה להיות הומניסטית) שבה החופש הוא בטלסקופ על ידי הדיקטטורה של המציאות (ואילו, אידיוט, היא לא ביקשה דבר מאף אחד ) כאשר זה צריך להיות מנוע הדמיון...

במקום זאת, הפרדוקס הוא שנראה שהעולם מונע על ידי דטרמיניזם באופן בלתי נמנע למרות שהדטרמיניזם הוא זה שיוביל אותנו אל הסוף, לתוצאה של כל הסתירות שלנו ובניגוד לכל חוסר האפשרויות של "קידמה" (אני אומר שבלי רוצה לתת הגדרה סופית למילה הזו)

זה קצת כמו בתרמודינמיקה, אם דטרמיניזם מוביל קודם כל לנקודת שיווי משקל, אז בסופו של דבר ל'סטטיזם' (המצב האולטימטיבי שבו הכל שלם ושום דבר לא זז)

ואם כן, אני חייב לומר שזה מאכזב, אני שחשבתי שראיתי במילה הזו מושג יותר "פילוסופי" מאשר "פיזי".

התעריפים השונים עבור אותו מסוף...

דוגמה נחמדה כאן, שבה למרבה הצער מפת החיובים מאוד לא במקומה...

תעריף מפת תשלום




שיעור מעטפת

תעריף freshmile

במקרה שלי, זה יהיה בערך 3 שעות טעינה, אז 5.40 אירו עבור הזמן, ו-33 קוט"ש, 8.25 אירו, או בסביבות 14 אירו. לא יהיה לי מלא, אבל יהיה על יותר מ-85% .... מה שיגרום ל-kWh יותר מ-40 קראט, זה ה-pb לעתים קרובות עם Freshmile, והזמן ....

אם הייתי ב-zoé, כדי לספק את אותו הדבר שלי, היו לי רק 1h30, אז 2.70€ עבור הזמן, ו-8.25€, או בערך 11€.

כמה זה עולה לנו ל-100 ק"מ?

נניח שיש לי 250 ק"מ, עם חלק גדול ב-120, ובשנה שעברה השקעתי בסביבות 40 קוט"ש לתדלוק, או בסביבות 17, מה שנותן בסביבות 7 אירו ל-100 ק"מ, תוך ממוצע של 90-100 קמ"ש.

השנה, אני אשאיר רק 3 שעות.

אופס, זה היה 42kWh, ועזבתי את המכונית בערך 4 שעות....



אבל זה היה רק ​​10.50 € ....

זה לא רע!

מה היה המחיר לפני המשבר?

10.50 היה ב-2022, ו-25 סנט לקוט"ש זה מחיר טוב לקוט"ש בבלגיה.

לעתים קרובות בבלגיה ובהולנד, זה יותר מ-30 סנט לקוט"ש.

אבל 10.50€ ל-250 ק"מ, זה מביא אותנו ל-4.20€ ל-100 ק"מ.

כבר שילמתי בהולנד כ-90 קראט לקוט"ש, לפני 4-5 שנים...

sicetaitsimple כתב:

אחמד כתב: אלא של פתרון שקרי אשר (כרגיל) רק מסיט את הבעיה.

אני מעדיף להעביר את הבעיה לפתרון שבו היא ניתנת לניהול יותר ברמה "אזורית" מאשר להשאיר אותה מנוהלת על ידי "כוחות השוק". ונראה לי שהחדשות מוכיחות שאני צודק.

לא מובן היטב.

בכל מקרה, השינוי מתחיל וחשמלי הוא פתרון הפחמן הנמוך ביותר, החסכוני ביותר, בתנאי שסוללות ואנרגיה ילכו בעקבותיו...