אלכוהול ותמותה: 50 000 מקרי מוות בשנה בצרפת

izentrop כתב:שעתיים על הנושא, זה ישמח את ג'ניק

"עם הרווה מרטיני"! עם שייקר או עם כפית? תוכנית שלמה. האם גם בנדיקטין וג'וני ווקר יהיו שם?

phil59 כתב:אתמול אחר הצהריים מאוחר, הייתי בטעימת שמפניה, אני אפילו לא, וגם לא הבירה לצורך העניין.

אני מי אפילו לא?

שמפניה הייתה ללא ספק טובה, עדיין היו לך שאריות כשכתבת את ההודעה הזו!!

כריסטוף כתב:

phil59 כתב:אתמול אחר הצהריים מאוחר, הייתי בטעימת שמפניה, אני אפילו לא, וגם לא הבירה לצורך העניין.

אני מי אפילו לא?

שמפניה הייתה ללא ספק טובה, עדיין היו לך שאריות כשכתבת את ההודעה הזו!!

לא, שום דבר שיכור, אני לא אוהב שמפניה, בירה.
וקוליפרן אחרון ב-12 בצהריים, עם אחד בלבד הבוקר.

חסר? טוב לא, זה נשאר בטווח.

אבל זה נכון, כרגע, האצבעות שלי "מקלידות אחרת ממה שנשאר מהמוח שלי", ושוב, אני מתקן הרבה, לפעמים אני אפילו מופתע כשאני קורא שוב.

מוח PB מי כרשע יחיד? הרעיון הוא לדעתי נכון, אבל האצבעות מצייתות מאוד כרגע.

אני אשים אותם בפינה!

izmentrop כתב:

שעתיים על הנושא, זה ישמח את ג'ניק

אתה צריך להגיד את זה למשפחות שאחד מחבריה מת או היה אחראי לתאונה, או לאלימות משפחתית וחברתית!
במציאות, בצרפת מתייחסים לנושא ביחס להתמכרות ולא לצריכה עצמה, בכל כמות שהיא, כי האלכוהול הוא חלק מהתרבות ובעיקר מהכלכלה.

מ https://www.stych.fr/code/reglementatio ... %A9tropole.

גורמי תאונה:


נראה ששוב התנהגות הנהג היא המקור לתאונות.

המהירות היא כעת הגורם המוביל בתאונות קטלניות לפני אלכוהול: 32% מההרוגים נובעים ממהירות מופרזת. נהג אחד מתוך 1 חורג מהמגבלות המורשות למרות המכשירים המיושמים כמו מצלמות מהירות ומגבלות מדי פעם.

אלכוהול הוא הגורם העיקרי השני עם 29%.

סמים הם גם הגורם ל-22% ממקרי המוות בדרכים.

אי חגורת חגורת בטיחות מעלה במידה ניכרת את הסיכון להיהרג בתאונה: 20% מההרוגים לא היו חגורים או חגורים בצורה גרועה.

נאור היזהרו מהרעיון שהתקבל: היעדר חגורת בטיחות לא יאפשר לכם לצאת מהר יותר מהרכב במקרה של תאונה. אתה מסתכן בפציעה חמורה.



ואז מגיעים גורמים נוספים שאנו מוצאים בתאונות:

עייפות או חוסר תשומת לב: 10 עד 20% ממקרי המוות, אך עייפות או נמנום הם הגורם ל-1 מכל 3 מקרי מוות בכביש המהיר;
שימוש בטלפון;
תרופות ;
שלילת עדיפות;
אי כיבוד מרחקי בטיחות.

אם ניקח נימוק אבסורדי כפי שקולוצ'ה ידע להראות לנו, אם אתה שותה אתה מייצג רק 30% מהתאונות, ואם אתה לא שותה, זה 70%! כך ?

כאילו מה, אנחנו יכולים להגיד הכל....

3000 הרוגים בכבישים, כשהייתי ילד, דיברנו על יותר מ-16 בשנה, עם דימוי של כפר, מאזמט, נראה לי, שבו אתה הכפר היה מת....

האם אתה מוכן שהמכונה (המכונית) תהרוג 500 איש בשנה?

אני, כן, אם יהיו 2500 פחות בסך הכל....וכנראה גם, מקרים פחות חמורים בחלקם לנפגעים.

המוות 0? אני לא מאמין ש.

המכונה תהרוג 500 איש בשנה!

בעוד פחות מ-20 שנה אנשים יקומו ויגידו שהמכונה הורגת, ואנחנו שוב ניקח את ההגה....

אנחנו רמים...

המהירות היא כעת הגורם המוביל בתאונות קטלניות לפני אלכוהול: 32% מההרוגים נובעים ממהירות מופרזת. נהג אחד מתוך 1 חורג מהמגבלות המורשות למרות המכשירים המיושמים כמו מצלמות מהירות ומגבלות מדי פעם.

וכמה מהמהירות האלה בעצמם תחת השפעת אלכוהול?

אלכוהול הוא הגורם העיקרי השני עם 29%.

רק כאשר המינונים עולים על המינונים המורשים
אסור לנהוג עם רמת אלכוהול בדם גדולה או שווה ל-0,5 גרם/ליטר דם (כלומר 0,25 מ"ג אלכוהול לליטר אוויר נשוף).
מתחת למינון זה, אלכוהול אינו נחשב מועד לתאונות.

אי חגורת חגורת בטיחות מעלה במידה ניכרת את הסיכון להיהרג בתאונה: 20% מההרוגים לא היו חגורים או חגורים בצורה גרועה.

תפיסה מוטעית כאשר המהירות עולה על 64 ק"מ
64 ק"מ / שעה
במהלך מבחני הריסוק לפגיעה החזיתית החלקית, הרכב משוגר במהירות של 64 קמ"ש כנגד מחסום שניתן לעיוות, המייצג רכב אחר. מכיוון שהמטרה היא לדמות פגיעה חלקית בקדמת הרכב, רוחב המכשול שנפגע הוא 40%.
כלומר מהירות של שני כלי רכב ב-32 קמ"ש כל אחד, מעבר לכך הגוף מתעוות לחלוטין עם ריסוק רגלי הנהג/נוסע וחמור יותר בהתאם למהירות. כך 2 כלי רכב במהירות 80 קמ"ש כל אחד מייצגים פגיעה חזיתית "חלקית", כלומר מהירות של 160 קמ"ש שבה חגורות הבטיחות הופכות חסרות תועלת, וזאת מ-64 קמ"ש משולבים.

אם מהירות התקבלה כ"סם", זה היה 83% בגלל כל סוגי הסמים!

ביספנול A ואלכוהול, זה לא זה שהכי מפחיד שגורם לסרטן...

(והצ'טרבה המשולבת, ממזער את השימוש ברעל על ידי האליבי של ההשפעות של התמכרות)

מָקוֹר? בלוג של עוד מהנדס שיודע מעט מאוד על מגוון ביולוגי וכמעט שום דבר על רפואה...

מכוון תוכן, ההפך מ'נייטרלי' וזה מתיימר לדבר 'מדע' אתה רוצה לתת לנו שיעורי TDC?

= זבל

ה"קובץ המצורף" המראה את אילן היוחסין של ה-TDC קפץ מסיבה לא ידועה, הנה הוא שוב:

הדוגמה האופיינית ל"סוכן מערכת" ותיק, שבמקום לחקור את עצמו, מצא ייעוד חדש עם פרישתו, המנציח את הונאות ההמונים שהיוו את עיקר הקריירה שלו (ללא הבחנה, שכןאנחנו לא נוגעים ב"לחם שהרווחנו",» הראשון מבין השחיתויות). עוד מהנדס חקלאי מוצהר "בעל טור מדעי" ללא כל יכולת להכריז על כך, הנה מקורות הים² חיי ים² מאת איזי מנטרופ