Flytox כתב:הייתה לי ההזדמנות לגעת בחלקים מסוימים של מנוע F1, ראש צילינדר של מטרה, בוכנת פיג'ו, פין תזמון רנו (מככרום). כשאתה אוהב מכניקה יפה, זה חלקים שהם ממש לא רגילים.
Econologiquement שלך.
אני לא חולק. אתה בהחלט צודק.
העניין הוא שככל שעובר יותר זמן, אני אומר לעצמי שכל מנוע תרמי שמסתובב הוא קצת פחות תוחלת חיים עבור ילדיי. אז אני נוטה להיות קצת אלרגי לכל זה.
במיוחד כאשר המנועים האמורים פועלים רק להנאתם של כמה אוהדים ומפרסמים.
וחוץ מזה, המכניקה היפה, במובן הראוי של המונח, יכולה להיות לנו גם בהידראוליקה, בפנאומטיקה, בקיצור בתחומים רבים שבהם אנרגיית ההנעה העיקרית אינה מגיעה בהכרח מפחמן מאובן.
מה אם זה היופי האמיתי של הספורט המוטורי?
[מצב "עשן בלגי (*)" מופעל]
במקום להתמיד בניסיון לשפר תפיסה בת כמעט מאה שנה וששוב, באופן מהותי, לעולם לא ימריאו מאזור "הפסולת הגדולה", מדוע כל הגברים האמיצים האלה (אבל לא מישל)
) מהנדסים וטכנאים לא ישתמשו בכסף העומד לרשותם תחשוב מחדש את המכונית ולא לרדוף אחר שיפורים מעוררי רחמים שבכל מקרה, לאף אחד לא יהיה זמן לנצל אותם כיוון שהם יגיעו לאדם הפשוט במקביל לחבית בסכום של 3000 דולר?
["עשן הוא בלגי" במצב OFF]
(*) בימינו הצרפתים נהיים יותר ויותר נחנקים לעשן, אתה לא חושב?
