נָקוּב Remundo » 09/03/22, 12:30
עם המחקר האישי שלי על GTE85 PLUS, ראיתי טוב מאוד מה לעשות, והמקרה הספציפי שלי מתאים להרבה צרפתים, נניח "כפריים".
כבר הרכב ההיברידי המשומש היטב צורך בערך פי 3 פחות דלק; אנו יורדים ל-2-3 ליטר ל-100 במקום 6 עד 10 ליטר/100 ק"מ.
מכונית הגולף 7 שלי בינונית בגודלה, אך מתאימה למשפחה. זה לא סבון ולא רכב שטח ענק בעל 7 מושבים.
רכב כזה הוא תכליתי לחלוטין; יכול גם לשחק בו 100% VE בעירוני או בנסיעות עד 40 ק"מ עם שקע טעינה קטן ופשוט.
יכול גם לגרור נגררים של 1500 ק"ג, או לנסוע במהירות של 130 קמ"ש במשך 500 ק"מ מבלי לדאוג לטעינה.
ואז מגיעה שאלת מקורות האנרגיה. זה אפילו העיקרי.
עבור חשמל, אפילו התקנה קטנה של 3 קילוואט מספקת 4000 קילוואט לשנה, המכסה כ-20 ק"מ על ידי EV.
נשאלת שאלת הפסקות השמש; זה יכול להיות מוסדר על ידי סוללות ו/או על ידי ויסות רשת החשמל; זה המקום שבו הגרעין יכול להיכנס, גם אם זה לא תרופת פלא, בטווח הקצר בצרפת, יש לנו את זה והידראוליקה גדולה.
לגבי דלקים, כבר גידול סלק סוכר מעניין. הוא מספק תוצרים משותפים רבים, מקדם מחזור יבולים ודישון קרקע.
אבל כמו כל "פתרון", הוא חלקי והופך למבוי סתום אם דוחפים אותו לשיאו. יש לנו הרבה פסולת אורגנית שמביישת אותנו: יש לכתוש אותה, לגזה ולסנתז אותה לגז/בנזין/דיזל.
גם אם זה עולה קצת יותר מהליטרון של שייח' מוחמד, אנחנו יכולים להרשות לעצמנו מכמה סיבות
* ראשית אנחנו צריכים פי 3 פחות עבור הרכב שלו
אז זה ימנע מהשייח' מוחמד (או הצאר ולאד') להפיל אותנו על הברכיים כי הוא יודע שאנחנו מפיקים אפס נפט וגז ביבשת צרפת...
* אגב, השיטה שלי מחלקת את פליטת ה-CO8 של המכונית ב-2, מה שמאפשר לנו לדבר בינלאומית על היעילות האנרגטית שלנו, מספיק כדי לגרום לחסרי כושר כמו מקרון להתרגש.
במונחים מתוחכמים יותר: זה נקרא עצמאות, ריבונות, אוטרקיה... אולי אפילו אינטליגנציה.
במונחים טריוויאליים יותר: להימנע מלהיות טיפש ולאהוב להיות מכובד... מתוך פזיזות אשמה... או שחיתות?
1 x