סולר כביש ישן: שמיש?

נפט, גז, פחם, גרעיני (PWR, EPR, היתוך חם, ITER), תחנות כוח תרמיות גז ופחם, קוגנרציה, תלת דור. שיא, דלדול, כלכלה, טכנולוגיות ואסטרטגיות גיאופוליטיות. מחירים, זיהום, עלויות כלכליות וחברתיות ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

סולר כביש ישן: שמיש?




נָקוּב כריסטוף » 05/03/07, 11:48

אני שולח לך שאלה שקיבלתי בדואר אלקטרוני כי אני חושב שהיא עשויה לעניין אנשים (הן שאלות והן תשובות).

יש לי עתודה קטנה של סולר דרכים של כ- 100 ליטר (לאחר ששילמתי את המסים) במיכל פלסטיק שנמצא מתחת לאדמה, במיכל בנייה וסגור.

זה בערך 30/35 שנים.

הייתי רוצה לדעת =

1) אם דיזל זה עדיין פעיל במובן השימוש האפשרי שלו במכונית שלי?

2) מהם אמצעי הזהירות שיש לנקוט לצורך העברתו (סכנת פיצוץ או שריפה)?

3) מה אתה ממליץ לי לשחרר סופית את הטנק הזה?


התשובות שלי (להשלים אם יש לך רעיונות אחרים):

1) כן, שלא כמו בנזין, GO שומר הרבה יותר טוב לאורך זמן. בכל זאת אני ממליץ לך לערבב את זה עד 40 עד 50% עם GO חדש מכיוון שהשיעור שלה סובל ממנה ללא ספק גבוה בהרבה מה- GO הנוכחי. בנוסף, אסור לו להכיל תוספים שוטפים.

אני גם חושב שלא מומלץ להשתמש ביותר מ -30% ב- HDI.

2) אין אמצעי זהירות מיוחדים, הוא "מתמודד" כמו שמן חימום. הסיכון לשריפה הוא נמוך אלא אם כן יש לכם מקור חום חזק בקרבת מקום.

3) אין הרבה מה לעשות עם מיכלי נפט מאשר לאחסן נפט. במיוחד שאם הטנק הוא 100 ליטר בלבד הקיבולת שלו מופחתת מאוד. אני ממליץ לך לרוקן אותו ולגנות אותו ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 05/03/07, 13:04

סליחה כריסטוף, הייתי יותר קטגורית ממך

1) במחיר שבו ההתערבויות ברכבים, אני חושב שעדיף להשתמש בדלק זה לחימום, או אז במנוע של יותר מ -10 שנים, חבל על 50 היורו "האבודים" (אני חושש במיוחד "תחתית" הטנק "

2) מכיוון שהמיכל קטן, אני חושב שעדיף להסיר אותו "למען הדורות הבאים"
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 05/03/07, 18:33

כן פיל אלא שה- GO אשר "נשאר במקומו" אינו מכיל לחות (לפחות לא יותר מזה של האוויר של המיכל). אחרת לא חשבתי בפועל על ההפקדות ...

הנה התגובה בדואר אלקטרוני של המתעניין

תודה רבה על תגובתך, שנועדה להרגיע ואף לעודד.
המשכתי על שלך forum, או שציינתי את אותה תשובה, כמו גם את התשובה של 'אקונולוג עליון הפיל' שמזמין אותי לא להשתמש בסולר הזה?
חשבתי גם על הסיפור הזה של לחות סמויה, שאולי לשאוב רק את האזור שנמצא כ 10 ס"מ מהתחתית, כדי למנוע מים.
אני מודה שבין שני הוויכוחים הללו, אני מהסס, ולא רוצה מטעמי חיסכון, לפגוע במנוע המכונית שלי שאינו HDI (אופל קורסה דיזל)
לגבי הטיפול (העברה) אכן יש מקור חום לא רחוק מאוד (5 מטר / דוד חימום גז) אבל אני
אין לתכנן העברה רק לאחר עונת החימום, כלומר בעוד כחודשיים, כשהדוד כבוי.
אם אני לא מתעלל בחסד שלך, האם בטוח שכשהרמה יורדת והחלפתה באוויר, אין באמת סיכון
הִתְפּוֹצְצוּת?
ברור שברגע שהמיכל מתרוקן, אני אוציא אותו כדי למסור אותו או למכור אותו, כי אני כבר לא רוצה אותו שם.
שוב תודה על העצות היקרות ביותר האלה עבורי, ועל שענת לי במייל זה, כי אני לא יכול ליצור את הקשר במקום אחר !!
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 06/03/07, 00:20

בונז'ור
גלילי פיסטון בשמן תפוחי אדמה מעורבב עם סולר
הוא קנה מיכל ישן וחצי מלא 900 ליטר סולר ישן הוא הוציא הכל .. מהול בטיגון.
הימנע מערבולתו התחתון כולו חלוד אך הוא שקע היטב, כעת המכל מלא במלאי הנפט שלו.
סולר ישן נהיה כמעט שקוף כמו נפט והוא מריח נפט, הוא כבר לא מריח כמו סולר טרי
הרקע למשל הוא אדום חלוד למדי.
אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 19/03/07, 11:56

ברשותו, אני משתף אתכם בשתי התגובות של האדם הנוגע בדבר:

מר מרץ ערב טוב,
כפי שהובטח אם כי מעט באיחור, אני בא לתת לך את CR שלי
ביקשתי לראשונה כעשרה אנשים לקבלת ייעוץ (תחנות שירות, אנשי אספקת סולר, אופל, תיקונים)
הדעות כולן שונות כמעט, ואף אחת, בניגוד אליך, לא הייתה רשמית.
חקרתי גם מהנדס חימום (לא שלי כדי לא להביך אותו, אלא של חבר)
תגובתו המיידית ומבלי שראה דבר שווה את משקלו בדלק, שכאן =
...... הסולר שלך מת וכבר לא שווה כלום. אני מכיר מישהו שיכול להיפטר ממך תמורת סכום חד פעמי של כ 100 יורו (ששולם במזומן) והוא
אתה מסיר את המיכל כבונוס בחינם ........ !!!!
אז החלטתי לקחת את עצתך ועשיתי את הצעד (כביכול!)
לאחר שכיביתי את הדוד, המשכתי להעברה ראשונה של המיכל לשתי פחיות ג'רי, ודאגתי לשאוב רק את החלק העליון.
ואז מילאתי ​​שני מיכלים קטנים שכל אחד מהם היה 5 ליטר.
ורוקנתי אחד במיכל הרכב שלי, כביכול, מלא בסולר רגיל ואחרון (בערך 40 ליטר)
תוצאה = הכל בסדר ..... RAS
מאה קילומטרים רחוק יותר, רוקנתי את השני, מה שמעמיד את הצריכה הישנה על 10 ליטר לנפח כולל של 40 ליטר, או בערך 25%.
תוצאה = הכל בסדר ..... RAS
בעוד מאה קילומטרים אפרוק שלישי, אולי אחרי 3?
ואם הכל ילך כשורה, אמתין עד שמכל הרכב שלי יהיה כמעט באפס, ללכת למשאבה, להתמלא מעט ולהשלים בבית ג'רקאן של 20 ליטר סולר ישן .... .. וכך הלאה עד גמר המלאי.
ברצוני להודות לך שוב על עצתך היקרה, שהוכחה כנכונה.
בכנות


מר מרץ שלום

הביטחון בביטחון, במקום בו הייתי הכי מודאג, ואני עדיין מעט, נותר בסכנת פיצוץ, או שריפה, כשהאוויר מחליף את הנוזל במיכל.
שמעתי ........ אני מגביל את עצמי למקסימום של 10/15 ליטר GO ישן תמורת פרנק מלא.
לא רק שאני מאשר לך לחלוק את החוויה הזו שלך forums, המייצג מינימום של הכרה, אך עדיין כדי לקבוע כמה מנחם למצוא כתבים מוסמכים, כשיש בעיה לפתור, וזה המקרה שלך.
בכבוד רב
0 x

חזור ל"אנרגיות מאובנות: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי) "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : גוגל אדסנס [Bot] ואורחים 246