מכוניות חשמליות: המחיר העתידי (טסלה S, GM בורג)

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
ENERC
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 725
כתובת: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב ENERC » 28/10/20, 19:15

Did67 כתב:דווקא היה לי הרעיון להכין "מקלט" (הגנה מפני השמש) בשביל שמוביל לפוטאג'ר דו לאסה. גם מסיבות "חינוכיות". הרבה אנשים עוברים שם. אם זה יכול לתת להם רעיון טוב ...

אבל הייתי משלם לעצמי קשר רגולטורי. אני לא חושב שנוכל להכליל פלפול. אם כל אחד יכול לעשות מה שהוא רוצה כשהוא אוטונומי לחלוטין (לא מחובר), אני חושב שזה קצת צבוע להתחבר כשזה נוח, אבל לא לשחק לפי הכללים כשקל יותר. זו לא ה"פילוסופיה "שלי. או שאני "בתוך", ואני מקבל את האילוצים הקיימים (אני בחברה, אז אני משלם מיסים - גם אם זה לא נעים כשלעצמו!). או שאני "בחוץ". ואני עושה מה שאני רוצה. אני, למרבה הצער, "בתוך". אז אני מקבל ... ואני משלם !!!!

כשאתה צריך לשלם כדי לתת את החשמל בחינם ובנוסף הלינקי נחשב לשני הכיוונים ... צוחקים עלינו.
מדוע עלינו לשלם ליצרן TURPE כאשר אנו כבר משלמים עבור הלינקי אשר נחשב לשני הכיוונים ????

נמכרו לנו את הלינקי כמהפכה כי היא סופרת אנרגיה לשני הכיוונים ... אבל אתה צריך לשלם .... על קריאה מרחוק?

יתר על כן, צרפת מוגבלת מאוד ביחס לחוק האירופי בנושא זה:
האם צרפת מוצאת את עצמה בסתירה לטקסט החדש הזה
אֵירוֹפִּי? "זה יהיה על הנציבות האירופית לשפוט", מגיבה
ארנו גוסמנט, עורך דין המתמחה בסביבה וייעוץ
של אנרפלאן. "ההנחיה היא מכשיר המגדיר יעדים אך
משאיר למדינות לבחור באמצעים להשיג זאת. ברור שהמיסוי הצרפתי כיום אינו מעודד צריכה עצמית. עם זאת, למדינות החברות יש גם את הזכות, על פי הנחיה אחרת
האיחוד האירופי בשוק החשמל הפנימי, עם מרחב תמרון
חשוב להבטיח את המימון של רשת החשמל שלהם. " ל
להגן על צריכה עצמית, Enerplan מתכננת להגיש א
תלונה על הפרה לנציבות האירופית. יוֹדֵעַ
למדינות החברות יש 18 חודשים לעמוד בהנחיה,
משא ומתן בטורפ 6 בוודאי יגיע בזמן הנכון
לתקן את הירי


סימפטום פשוט - המהפך ותיבת ההגנה החשמלית כלולים. אתה מתחבר ישירות ל- 16A. גם אם המשמעות היא קידוח הקיר, תוכלו להכין שקע כפול: אחד לרכב ואחד למהפך (עמיד למים כמובן)
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9831
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2672

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב sicetaitsimple » 28/10/20, 19:25

ENERC כתב:סימפטום פשוט - המהפך ותיבת ההגנה החשמלית כלולים. אתה מתחבר ישירות ל- 16A. גם אם המשמעות היא קידוח הקיר, תוכלו להכין שקע כפול: אחד לרכב ואחד למהפך (עמיד למים כמובן)


לא מובן .... אתה מגיע לפאנלים (בזרם ישר), אתה נוקב בקיר (עד אז זה בסדר) ואחרי מה קורה?
תרשים קטן?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב Did67 » 28/10/20, 19:32

הבנתי שהגעת לקופסה, מחוץ למערכת החשמל, ובה מהפך. הכבל בשקע 16 A מחזיר את החשמל (ואני מתאר לעצמי, נותן את האות לסנכרון). אז אתה חוזר חזרה לאנרגיה ב -230 וולט (אמפר נמוך יותר, ולכן חתך תחתון). אני מתאר לעצמי ואני גם מקווה שבהיעדר עירור ברשת, המהפך נחתך כדי לא לחשמל מישהו שמתערב ברשת ???
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9831
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2672

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב sicetaitsimple » 28/10/20, 20:05

Did67 כתב:הבנתי שהגעת לקופסה, מחוץ למערכת החשמל, ובה מהפך. הכבל בשקע 16 A מחזיר את החשמל (ואני מתאר לעצמי, נותן את האות לסנכרון). אז אתה חוזר חזרה לאנרגיה ב -230 וולט (אמפר נמוך יותר, ולכן חתך תחתון). אני מתאר לעצמי ואני גם מקווה שבהיעדר עירור ברשת, המהפך נחתך כדי לא לחשמל מישהו שמתערב ברשת ???


ובכן, אני לא מבין, ומכאן השאלה שלי. כי אנרך כותב "גם אם המשמעות היא קידוח הקיר, תוכלו להכין שקע כפול: אחד לרכב ואחד למהפך (עמיד למים כמובן)",
דיאגרמה קטנה תהיה מאלפת יותר מנאומים ארוכים, שם בכנות אני לא מבין שום דבר בסיפור ה"כפול הכפול "הזה. אפילו לא במיקום המהפך.
0 x
ENERC
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 725
כתובת: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב ENERC » 29/10/20, 08:46

sicetaitsimple כתב:
Did67 כתב:הבנתי שהגעת לקופסה, מחוץ למערכת החשמל, ובה מהפך. הכבל בשקע 16 A מחזיר את החשמל (ואני מתאר לעצמי, נותן את האות לסנכרון). אז אתה חוזר חזרה לאנרגיה ב -230 וולט (אמפר נמוך יותר, ולכן חתך תחתון). אני מתאר לעצמי ואני גם מקווה שבהיעדר עירור ברשת, המהפך נחתך כדי לא לחשמל מישהו שמתערב ברשת ???


ובכן, אני לא מבין, ומכאן השאלה שלי. כי אנרך כותב "גם אם המשמעות היא קידוח הקיר, תוכלו להכין שקע כפול: אחד לרכב ואחד למהפך (עמיד למים כמובן)",
דיאגרמה קטנה תהיה מאלפת יותר מנאומים ארוכים, שם בכנות אני לא מבין שום דבר בסיפור ה"כפול הכפול "הזה. אפילו לא במיקום המהפך.

ל- Did67 הכל: מהפך סולארי בצריכה עצמית מסנכרן את הרשת. בצרפת עליה לעמוד בתקן VDE0126:
- נדרש ניתוק מהיר בפחות מ- 0.2 שניות אם מתח ה- RMS יוצא מחוץ לטווח [80%; 115%] מערכו הנקוב (230 וולט), כלומר [184 וולט; 264.5 וולט]
- אם ערך מתח ה- RMS עולה על הערך של 10% מהמתח הנקוב בנקודת המסירה במשך זמן רב (בדרך כלל 110 דקות) (230 וולט), המכשיר צריך להיפרד גם מרשת ההפצה.
- על טווח התדרים להישאר במרווח [47.5 הרץ; 50.2 הרץ]


אז המהפך יכבה תוך 0,2 שניות אם הוא כבר לא רואה את הרשת היציבה במסופים.

שמנו את המהפך למרגלות הפאנלים הסולאריים בחוץ עם תיבת הגנת AC שלו ואנחנו אומרים שכבל ה- AC מחבר אותו לנקודה שנמצאת תמיכה של לוח ההפצה. למה ב תמיכה ? זה עומד מאחורי הגנות ה- 30 mA של מפסק ההפרש.
וכך חיווט על לוח ההפצה או חיבור לשקע זה בדיוק אותו דבר.
במיוחד כשאנחנו מדברים על 2000 W שיא סולארי, אז בפועל 1500 W בהספק המהפך.
מצורפים
autoconso.png
autoconso.png (51.84 KiB) נצפה 3326 פעמים
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב Did67 » 29/10/20, 10:19

תודה על המידע הזה.

הייתי לומד זאת היטב לפני שאנקוט בפעולה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב Did67 » 29/10/20, 10:22

sicetaitsimple כתב:
ובכן, אני לא מבין, ומכאן השאלה שלי. כי אנרך כותב "גם אם המשמעות היא קידוח הקיר, תוכלו להכין שקע כפול: אחד לרכב ואחד למהפך (עמיד למים כמובן)",
דיאגרמה קטנה תהיה מאלפת יותר מנאומים ארוכים, שם בכנות אני לא מבין שום דבר בסיפור ה"כפול הכפול "הזה. אפילו לא במיקום המהפך.


בן שניים שנלקחו אחד ליד השני.

על אחד, אתה מחבר את המהפך (כמו שואב אבק). ערכת ה- PV שלך, כולל מהפך, היא "אביזר חשמלי המחובר לשקע ברשת שלך.

מצד שני, תחבר את ה- EV שלך. כדי לא לנתק את ערכת ה- PV שלך ...

המכונית שלך והערכת שלך בחוץ. כדי להסתגל אם אתה מחנה אותו במוסך שלך!

זה מה שאני מבין.
נערך לאחרונה על ידי Did67 29 / 10 / 20, 10: 44, 1 נערך פעם.
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9831
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2672

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב sicetaitsimple » 29/10/20, 10:39

בסדר, הבנתי, תודה לשניכם.
ואכן, אנרס הניח שחיבור המכונית וההגעה מהמהפך הם פיזית באותו מקום, שלא שילבתי בייצוגי.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב Did67 » 29/10/20, 11:41

המידע הזה, שלא מספיק נלקח בחשבון, נראה לי:

"אכן, חברות, האחראיות על יותר ממחצית רכישות המכוניות החשמליות, מסייעות לתדלק את שוק היד השנייה, שהוא חיוני עבור מרבית משקי הבית."
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79360
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060

Re: מכוניות חשמליות: מחיר לעתיד (טסלה S, בורג GM)




נָקוּב כריסטוף » 15/03/21, 09:38

האביב מגיע: הובלה חשמלית / ביקורות- dacia-spring-the-low-cost-car-electric-renault-is-the-test-and-return-of-experience-t16791.html

העיתונות הצרפתית כבר קיבלה כמה דגמי בדיקה ... זמינים ללקוחות בסתיו (משלוחי ספירה בסוף השנה כנראה ...)
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 188