ביקורות והיתרונות של תוסף למנוע

לא מצאתי את המצתים של Denso Iridium TT למכונית שלי. וגם לא עבור מקבילו הבנזין 100%.

מצאתי כמה עבור סיאט, אז מה קוד המנוע שלך?

plasmanu כתב:כן, זו זריקה עם מיפוי.
אבל המתנע האוטומטי הקרה מתנדנד מלא בבנזין.
אז אני ב -5,3 ליטר / 100 ו -4,7 ליטר / 100 בנסיעות ארוכות (כשהמנוע חם).

באופן אישי ... לא הייתי ממליץ לך לנסוע בכביש E85 עם הדמעה על ידי שימוש בשיטת השיטה של ​​"עד ​​לשם זה הולך" ... אם אתה באמת רוצה לנסוע לשם ... יתכן שאפשר שיהיה לך המחשב שלך מתוכנת מחדש במצב Flexfuel .... מפות האופנועים החדות מאוד לעתים רחוקות מאפשרות לפצות על עודף החמצן בעירה של E85 ... אחרי שאומר זאת אבל לא ניסיתי באופן אישי אופנוע .. היה לי ניסיון לעבור ל- E10 באאודי TT 225 כ"ס שלנו על טנק מלא (לא היה שום דבר אחר במשאבה) ... לעזאזל הפיאסקו .... המכונית איבדה את המומנט בצורה משמעותית מאוד, קיצוצים במהלך תאוצות חזקות, חוסר כוח ברור מאוד בין 3000 ל 5000 סל"ד (הטורבו איבד 0.1 בר בטווח זה לעומת 98) .... והצריכה עלתה מ -9 ל -13 ליטר / 100 52 ליטר למשך 405 ק"מ במלואו הזה .... חזרתי ל 98 .... הכל חזר לשגרה ... כרגע יותר מ 770 ק"מ עם מלא ... אבל ... זה יבש ... אז כנראה שאאזן אותו מחדש ב -60 ליטרים ... נמתין עד לתשלום התשלום ...

"עד עכשיו הכל בסדר!"
כן זה עיקרון טוב ואם זה חרא רק צריך להגדיל את תכולת הבנזין.
המיפוי שלי כבר מועשר לפליטה של ​​3 ב -1 ולכן הוא מועיל למדי לנסיעה ב- E85.
ניסיתי לרכוב ב 100%, אעשה את זה שוב. יותר מדי סיכון להיתקע ומכיוון שהמומנט במהירות נמוכה חשוב מאוד, הקערה מובטחת

מאקרו כתב: לעתים נדירות מאפשרות לפצות על עודף החמצן בעירה של E85 ...

זה מה שאני אומר, אתה צריך להתנסות. זה תלוי בטווח הכוונון של המחשב.

יתכן שעודף החמצן מופחת על ידי פילטר סתום למדי. זה רוקנרול, אתנול ...!

על אחד חדש, לא היינו יכולים לנסות לבלום את האוויר (כמו עם בד מיקרו סיבים, על ידי חסימה בהדרגה?)

Obamot כתב:מצאתי כמה עבור סיאט, אז מה קוד המנוע שלך?

זהו ה- 1.5 TSI EA211 בגרסה מחוזקת לגז.

גם לא נמצא. עדיין אין, אך אני סבור שאלה שהולכים על 1,4 TSI EA211 ילכו גם על 1,5 TSI EA211
זה יהיה אותו בלוק מנוע עם צ'ילה של יותר משעמם (אומר לנו העיתונות המתמחה).

Obamot כתב:גם לא נמצא. עדיין אין, אך אני סבור שאלה שהולכים על 1,4 TSI EA211 ילכו גם על 1,5 TSI EA211
זה יהיה אותו בלוק מנוע עם צ'ילה של יותר משעמם (אומר לנו העיתונות המתמחה).

חייב לראות אם למצתים המסורתיים יש את אותה התייחסות לשני המנועים האלה.

ראיתי את זה: מצת NGK PKER7A8EGS 95463

מתואר כאן: https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-moteu ... tsi-ea211/

ולא מצא שום התייחסות צולבת בשום מקום

אפילו NGK אינו מציע שוויון אירידיום לסוג מדויק ומוזר זה ...