לקריאה כאן, צעד קטן בכיוון הנכון ...
https://www.clubic.com/mag/transports/a ... hene-.html
סוללות גרפן התפתחו, אך 60 וואט לק"ג, נטענות בשנות ה -15
-
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 660
- כתובת: 01/12/09, 00:20
- מיקום: R.alpes
- x 423
סוללות גרפן התפתחו, אך 60 וואט לק"ג, נטענות בשנות ה -15
0 x
הרגלי העבר חייבים לשנות,
כי העתיד אסור למות.
כי העתיד אסור למות.
Re: סוללות גרפן התפתחו, אך 60 קוט"ש לק"ג, נטענות בשנות ה -15
אם מסלול זה זול יותר ואקולוגי יותר מ- Li ion, זה יכול להיות מעניין מקומי (ויותר) לנהל את ההגעה המסיבית של מתחדשים מתחדשים לרשת.
0 x
אני אלרגי לאידיוטים: לפעמים אני אפילו משתעל.
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
היה עוד k בכותרת ... זה היה טוב מדי !! תיקנתי !
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
jean.caissepas כתב:לקריאה כאן, צעד קטן בכיוון הנכון ...
https://www.clubic.com/mag/transports/a ... hene-.html
זמ ...
אני טוען את 60 הקוו"ש שלי תוך 15 שניות .... מה זה נותן כמו כוח?
60*1000*3600/15 = 14400000
כן יש הרבה אפסים. זה 14,4 מגוואט !!!! לרכב.
זה עבור 20 מגה-וואט:
אני אפילו לא יכול לדמיין את כבל 800 וולט שיקבל 18 אמפר .... בנוסף האלקטרוניקה מאחור.
חישוב העומס הנכון הוא כדלקמן:
- אני נוסע בשעה 130 קמ"ש
- אני צורכת 40 קוט"ש
- אני מפסיק לטעון 15 דקות (אז כל שעתיים בשעה 2)
אני צריך 160 קילוואט כוח טעינה
160 קילוואט לרכב, לא 14 קילוואט.
היתרון היחיד של טעינה מהירה הוא עבור ה- F1 / FE. 15 שניות בבור ויוצאים לדרך.
0 x
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
כריסטוף תיקן
איך טוענים? המסופים החזקים ביותר גובים 22 קילוואט? https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique
נ.ב: כן טעינת F1 / Fe בזרם ישר כנראה ..
זה עושה 700 A ב 230 וולטENERC כתב:חישוב העומס הנכון הוא כדלקמן:
- אני נוסע בשעה 130 קמ"ש
- אני צורכת 40 קוט"ש
- אני מפסיק לטעון 15 דקות (אז כל שעתיים בשעה 2)
אני צריך 160 קילוואט כוח טעינה
איך טוענים? המסופים החזקים ביותר גובים 22 קילוואט? https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique
נ.ב: כן טעינת F1 / Fe בזרם ישר כנראה ..
0 x
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 9803
- כתובת: 31/10/16, 18:51
- מיקום: נורמנדי התחתון
- x 2658
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
ENERC כתב:אני טוען את 60 הקוו"ש שלי תוך 15 שניות .... מה זה נותן כמו כוח?
60*1000*3600/15 = 14400000
כן יש הרבה אפסים. זה 14,4 מגוואט !!!! לרכב.
ובכן, הייתה טעות כלשהי במספרים, בין Wh ל- kWh. בוא נמשיך הלאה.
אבל אכן, גם אם במשך כמה שנים כוחות הטעינה של תחנות מהירות לרכבים חשמליות גדלו ללא הרף, יהיה בהכרח מגבלה ביום אחד, או ליתר דיוק, מחוץ לגבולות הטכניים גרידא, תופיע "אופטימלי" בין "זמני טעינה". ו"מספר המסופים "(עלות המבנה ועלויות התפעול שלו).
טעינה "אולטרה מהירה", זו ההבטחה של סוללות גרפן, בכל זאת יכולה להיות מעניינת במספר מסוים של יישומים (אוטובוסים עירוניים למשל). חכה ותראה.
0 x
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
sicetaitsimple כתב:ENERC כתב:אני טוען את 60 הקוו"ש שלי תוך 15 שניות .... מה זה נותן כמו כוח?
60*1000*3600/15 = 14400000
כן יש הרבה אפסים. זה 14,4 מגוואט !!!! לרכב.
ובכן, הייתה טעות כלשהי במספרים, בין Wh ל- kWh. בוא נמשיך הלאה.
אבל אכן, גם אם במשך כמה שנים כוחות הטעינה של תחנות מהירות לרכבים חשמליות גדלו ללא הרף, יהיה בהכרח מגבלה ביום אחד, או ליתר דיוק, מחוץ לגבולות הטכניים גרידא, תופיע "אופטימלי" בין "זמני טעינה". ו"מספר המסופים "(עלות המבנה ועלויות התפעול שלו).
טעינה מהירה במיוחד זו ההבטחה של סוללות גרפן, בכל זאת יכול לעניין במספר יישומים (אוטובוסים עירוניים למשל). חכה ותראה.
קישור בבקשה !!! ???
אה ... הנה אנו עדים לפיצול הגדול ביותר של פשוט ...
האם זה יכול לתת לנו את הפרמיטיביות הדיאלקטרית במקרה של גרפן (על אטום עבה הוא חייב להיות "ענק" ש ...)
אתה לוקח את המצע שאתה רוצה אה, אם יש צורך, קח את הזמן שלך ...
מבחינתי, הקבוע הדיאלקטרי בין שתי שכבות גרפן רצופות, אסור שיהיה טיפשי! בגלל זה, לעולם לא נגמור עם גרפן!
בלי לטעות יותר מדי, בקמצת יכולות סופר בסמארטפון. וזה יפסיק שם ...
לרכב, אל תחשוב אפילו ... אוטובוס אפילו פחות!
אם אתה חושב על סופר קאפה, ומבלי לטעות יותר מדי, אתה צריך לשכוח את הגרפן כאן אה, הם לא משמשים לאותו תחום יישום, אם כבר מדברים על אוטובוסים / חשמליות, תפקידם לספק פסגות עדכניות, אך לא בטווח הארוך.
לְמָשָׁל. כאשר החשמלית מגיעה לתחנה, סופרקאפה נטענת כמעט באופן מיידי, ואז, בין שתי תחנות, הם טוענים את סוללות הליון-יון על ידי מילוי האנרגיה שהושקעה בין שתי התחנות הקודמות ...
שדות היישום של גרפן נקבעים על פי המאפיינים הפיזיים שלו (דיאלקטרי, עובי החומר וכו ').
0 x
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
^izentrop כתב:זה עושה 700 A ב 230 וולט
איך טוענים? המסופים החזקים ביותר גובים 22 קילוואט? https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique
נ.ב: כן טעינת F1 / Fe בזרם ישר כנראה ..
במשך זמן רב, ב- EV, יש לנו עומסים של עד 50 קילוואט. 22 קילוואט הם הבסיס של זואי.
עכשיו הגענו לכ- 100 קילוואט למכוניות סטנדרטיות, וכבר כמה שנים ל -120 קילוואט עבור טסלה.
המסופים העתידיים מתוכננים לספק 350 קילוואט.
לכל יום, שקע 220V ו- 8A פשוט, או כ -2 קילוואט, מספיקים למדי.
בהתאם למסלול, מסופי 22 קילוואט טובים, עם 50-100 קילוואט, אנו מצליחים לנסוע עד 1000 ק"מ.
המסופים גובים יותר לכיוון 400 וולט, וכעת אנו מגיעים ל 800 וולט.
1 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 9803
- כתובת: 31/10/16, 18:51
- מיקום: נורמנדי התחתון
- x 2658
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
תודה על המלאי הזה, שמתאים בערך למה שחשבתי (גם אם אין לי EV, אני מאוד מעוניין בכך).
אם נחזור לשרשור ולמאמר שצוטט בהודעה הראשונה, אנו יכולים לראות בבירור שיש אופטימום בין, מצד אחד, היכולת של מסופי הטעינה לספק כוחות טעינה גבוהים ושל מצד שני, יכולת הרכבים לקבל אותם (מבלי שכוח הטעינה ייפול מהר מדי עם התקדמות הטעינה).
אולי מערכות אחסון Li-Ion / Graphene היברידיות יכולות לעזור. חכה ותראה.
אם נחזור לשרשור ולמאמר שצוטט בהודעה הראשונה, אנו יכולים לראות בבירור שיש אופטימום בין, מצד אחד, היכולת של מסופי הטעינה לספק כוחות טעינה גבוהים ושל מצד שני, יכולת הרכבים לקבל אותם (מבלי שכוח הטעינה ייפול מהר מדי עם התקדמות הטעינה).
אולי מערכות אחסון Li-Ion / Graphene היברידיות יכולות לעזור. חכה ותראה.
0 x
Re: סוללות גרפן פותחו, אך 60 וואט / ק"ג, נטענות בשנות ה -15
Tsssss ... אה, הדיבור משתנה!
אבל לאן סוללות הגרפן הלכו להפעלת אוטובוסים עירוניים ומסלוליים? "מוֹרֶה"?
איפה הקישור של "הבטחה לסוללות גרפן”פפויט, טס? !
אבל לאן סוללות הגרפן הלכו להפעלת אוטובוסים עירוניים ומסלוליים? "מוֹרֶה"?
איפה הקישור של "הבטחה לסוללות גרפן”פפויט, טס? !
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 3492 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
13/09/20, 19:26נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 4 תגובות
- 4623 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jean.caissepas
צפה בהודעה האחרונה
26/08/20, 09:14נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 14 תגובות
- 7122 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
12/11/23, 22:06נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 14 תגובות
- 9476 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב moinsdewatt
צפה בהודעה האחרונה
26/07/21, 00:18נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 0 תגובות
- 6812 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jean.caissepas
צפה בהודעה האחרונה
28/04/20, 10:26נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 221