פולקסווגן גולף GTE85 נוסף: SYCOMOREEN multifuel היברידי

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 13/06/20, 20:49

אין שום בעיה, נשיקות! תמונה

אני מסתובב קצת, אבל ה- GTE שלי מבחינתי לא ממש אופטימלי. הייתי מעדיף מכונית חשמלית בעיקר עם מאריך טווח תרמי, 30 או 40 כ"ס יספיקו. בנהיגה רגילה מכונית כמו הגולף צורכת בממוצע 15 קוט"ש / 100 קמ"ש במהירות 70 קמ"ש בממוצע, מה שהופך דרישת הספק מוחלקה של 15 קוט"ש / 100 קמ"ש 70 קמ"ש = 10,5 קילוואט, רק 14 צ '.

שלא ימנע כוחות שיא גבוהים (למשל 100 כ"ס / 140 כ"ס) בעת חפירה בסוללות, כל עוד יש להם טעינת מספיק (למשל> 20%)

יש להתאים את ערכת הגנרטורים הזו לדלק ביולוגי (E85 למשל, אך גם לביו-דיזל או ביוגז).
חשמל צריך להיות ממקורות מתחדשים.

למעשה הפרויקט הגדול ביותר הוא לא הרכב, הוא תערובת האנרגיה! : רעיון:
1 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 13/07/20, 22:44

כהפסקת קיץ, אני מציע שני סרטונים על גידול סלק בצרפת ובשוויץ





עם מידע נוסף כאן
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 02/09/20, 09:32

איחרתי לעדכוני, הנה כבד:

1) ה 15ème ו - 16ème מחזורי נהיגה של 100 שעות ב- GTE85 +

2) ה חמישי מלא ב 40 ליטר E85 לאחר שאפשר לחרוג מ -2000 ק"מ בלי לתדלק


לסיכום, במהלך 200 השעות האחרונות של נהיגה "בממוצע":

* 8800 ק"מ נסעו

* 2L / 100 ק"מ מ- E85 ו 10 קוט"ש / 100 ק"מ כוח

* ה פליטת CO2 מחולקת ב -10 על

* 430 € נשמרו בהשוואה לבנזין Golf7 1,4 TSI.


אני מציע לך את הפסטיס:


תמונה


יש הרבה מה להבין בתמונה הזו :-)
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 05/10/20, 12:33

זה עתה קיבלתי SMS פרסום מסוכנות פולקסווגן שלי.

זה על מלאי גולף 7, במיוחד GTE, לאחר הגעת גולף 8

אני חושב שהמבצע אינו מוגבל לארברס.

ולכן שים לב למי שמחפש GTE חדש במחיר סביר... למען האמת G7 GTE עושה 95% ממה שעושה הגולף 8 e-hybrid. כנראה תמורת 10 אירו פחות.

הבונוס האקולוגי של 2000 € עדיין חל עד 31/12. אחרי 1000 יורו בלבד.

לגלות את אב הטיפוס של גולף 7 GTE85 + ואת סוכנות קלרמונט פרנד

גם לקרוא בחדשות: קובץ ENERKEM: המרה תרמו-כימית של פסולת אורגנית לדלק נוזלי (מתנול, אתנול, קרוזן)
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 31/10/20, 07:42

חדשות מהגולף GTE85 PLUS

אירוניה של ההיסטוריה או סימן לגורל, סיימתי המחזור האחרון שלי של 100 שעות נהיגה מעל 100 שעות כמה שעות לפני 12 המכות הגורליות של חצות אתמול ...

נסעתי 4877 ק"מ מאז החלפת סוללת ה- HT שלי באוגוסט 2020, הנה התוצאה:

תמונה

4877 ק"מ חצו ב 100 שעות נסיעה: ממוצע של 49 קמ"ש

צריכת דלק ב- E85: 2.6 ליטר / 100 ק"מ
צריכת חשמל: 8.9 קוט"ש / 100 ק"מ

שים לב שבמחזור זה היו בערך 60 ליטר בנזין SP95 ו -67 ליטר E85 שרופים (בהתאמה ב -1,35 אירו / ליטר ו -0.48 אירו / ליטר), מכיוון שאני כבר לא יכול להריץ 100% E85 בעקבות מהבהב על ידי פולקסווגן ממנוע ה- ECU במהלך התיקון באוגוסט 2020.


מחירי הדלק:
113.16 אירו תמורת 2,32 אירו / 100 ק"מ
עלות חשמל: 1.78 € / 100 ק"מ

כולל: 4,1 אירו / 100 ק"מ

גורם להפחתת CO2 בהנחה ש- E85 מפחית את פליטת CO3 בפקטור 2 עם צריכה עודפת של 15%

4877 ק"מ x 6L / 100 ק"מ / (60L + 0.33 * 67L /1.15) = 3,69

אנו רואים שלמרות כמעט 50% בנפח בנזין, התוצאות הכלכליות והאקולוגיות נותרות מעניינות!

שמתי אותך הגיליון האלקטרוני שלי ב- Excel בקישור ישיר הכולל 17 מחזורים של 100 שעות נסיעה מאז ההסבה לכמעט 90 ק"מ. במחזור ה -17 הזה, בכדי להרמוני את התוצאות, חישבתי מחדש את הצריכה המקבילה שהייתה לי במלא E85 (2.8 ליטר / 100 ק"מ במקום 2.6 ליטר / 100 ק"מ).
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 880
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב הג'ילדות » 01/11/20, 11:09

Remundo כתב:חדשות מהגולף GTE85 PLUS

אירוניה של ההיסטוריה או סימן לגורל, סיימתי המחזור האחרון שלי של 100 שעות נהיגה מעל 100 שעות כמה שעות לפני 12 המכות הגורליות של חצות אתמול ...

נסעתי 4877 ק"מ מאז החלפתי את סוללת ה- HT באוגוסט 2020,
(...)


שלום Remundo,

החלפת סוללת HT עלתה כסף על צריכת הדלק ?? :(

חלקם השתלטו על ידי פולקסווגן
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=8206
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 01/11/20, 14:29

הסוללה שלי הוחלפה באחריות.
1 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 09/12/20, 20:38

הסרטון לחודשים דצמבר 2020 - ינואר 2021 מביט לאחור אב הטיפוס ההיברידי של הסדרה בריגס וסטרטון 1980 שנים

תמונה
עם שחר שנות השמונים, בריגס וסטראטון, היצרנית המפורסמת של מנועי בנזין קטנים ואמינים המיועדים לרכבים שונים במצב נייח, מבקשים לגוון באמצעות השתלת מכונותיה במכוניות היברידיות.

ואכן, ההספק הממוצע להנעת מכוניות במהירות נהיגה רגילה הוא בין 10 ל -20 קילוואט (כ -15 כ"ס עד 30 כ"ס). לכן אנו יכולים לתכנן מנוע נייח בעל עוצמה צנועה המספק כל הזמן סוללה חשמלית ו / או גנרטור חשמלי, האחרון יוכל לספק את פסגות הכוח הארעיות הנדרשות בנסיעה (עד כמה מאות כוחות סוס).


מידע נוסף כאן

וחג שמח, למרות ההקשר.
1 x
תמונה
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9803
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2658

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב sicetaitsimple » 09/12/20, 21:29

מעניין מאוד! לא חשבתי שמושג הכלאה בסגנון זה היה מאותן שנים.
לא בטוח שהוא יחזור, בעוד שפתרון זה דחה בצורה של "מאריך טווח", עם מנוע קטן מאוד, נראה לי מאוד רלוונטי.
1 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16126
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 15/01/21, 09:28

שלום אקונולוגים,

השנה החדשה היא לעתים קרובות זמן טוב לעשות חשבונאות, הנה המנה האחרונה ב- GTE85 +; המחזור ה -18 של 100 שעות נהיגה

תמונה

אני מסכם: יותר מ -4800 ק"מ נסעו בממוצע של 48 קמ"ש, הפחתת CO2 בפקטור 6, חיסכון כספי: 230 €. כל הפרטים כאן


סיכום 18 המחזורים והפרמטרים שלהם זמינים: בגיליון אלקטרוני זה של Excel
עד היום הצטבר ה- GTE85 +: 1820 שעות בדיקה, 92179 ק"מ נסעו, 5230 אירו בחיסכון בדלק וסביבות 11575 ק"ג CO2 שלא נפלטו לאטמוספרה (בהתבסס על 6 ליטר / 100 ק"מ - 143.5 גרם CO 2 / ק"מ : 13228 ק"ג הנפלט בדלק מאובן וגורם הפחתה 8)

מתוך 92000 ק"מ אלה, כ -3 / 5 הונעו במצב חשמלי: כלומר 55000 ק"מ. הכבל עם EVSE המשולב בשקע המיוצר על ידי ווטסאטיטוד, טעון כ- 8300 קוט"ש בסוללת ה- Golf GTE, כלומר הייצור השנתי של 9 קילוואט בלבד (80 מ"ר) של לוחות פוטו-וולטאיים.

ישנם משאבים רבים נוספים בהודעה מיום 12/01/2021
1 x
תמונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 210