מאקרו כתב:בנוגע לביטול ...
עלייה משמעותית למדי לקראת ההזרקה לפני
הגדל לפני ההזרקה הראשית (מעט)
עליית לחץ המעקה הנפוצה
הגבר את עליית הלחץ על ידי מתקן שסתום מחט על השטיפה של הטורבו עם גיאומטריה קבועה (1.4 בר מקסימום במקום 1.1)
תיקון מפת הגבלת לחץ ההגברה (ובכן כן אחרת זה הגביל את הכמויות שהוזרקו כשראה לחץ מוגזם)
עלייה בעקומת המומנט שנקרא (כמות המוזרקת בחלל הסל"ד)
ביטול הפקודה EGR (חסימת מכנית בנוסף)
שינוי עקומת "הדוושה"
ושניים או שלושה סיכויים אחרים וסיומות ...
ובמקרה של תאונה, לאחר מומחיות, מחבטים שיניים.