הייפרלופ הרכבת של העתיד?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
אדרין (ex-nico239)
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9845
כתובת: 31/05/17, 15:43
מיקום: 04
x 2150

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב אדרין (ex-nico239) » 08/10/18, 02:03

מבחינה טכנית זה אמור להיות אפשרי אך באיזה עלות וכמה משתלם?

אז בסוף עם איזו מציאות?
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב izentrop » 24/04/19, 08:06

נקודת מבט של היפרלופ מומחה: רובה טכני-אינטלקטואלי אימתני
פרנסואה לאקוט, MP1977, המנהל הטכני לשעבר אלסטום תעבורה http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf

היפרופ: הפרדוקסים של "מהפכה" https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
אם החברות המעורבות במירוץ זה, ככל הנראה, ימצאו, כאמור, הקלה בחירום במקרה של כישלון בפרויקטים של היפרלופ, ככל הנראה זה לא יהיה זהה ליישובים שסובסדו במידה רבה פרויקטים חסרים, שיכולים להימצא. עם תשתיות חסרות תועלת בשטחים שלהן, ואשר מסתכנות בגדול עם עזיבת הסטארט-אפים הללו. בטולוז, למשל, התקבל Hyperloop TT בקול תרועה רבה והוא נמצא כיום בלב אזור חדשנות שבמרכזו התחבורה של מחר, בה נמכרה שטחים נרחבים. אם בואו היה מועיל לדימוי ולאטרקטיביות הטריטוריאלית של העיר ולאזור החדש הזה של פרנצ'זל, יציאתה למקרה של פדיון או פשיטת רגל יכולה להיות לעומת זאת שלילית מאוד ולפרק תהליך שקוטב. חדשנות טריטוריאלית ...

מכיוון שהמהירות מועילה לטובים יותר, ההשקעה באחרונה נעשית לרעה של המוחלשים ביותר. הסיכון הוא אפוא לפתח תחבורה לא שוויונית מיסודה במסווה של מהפכה בעולם התחבורה….
1 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב כריסטוף » 18/09/19, 10:08

אם ההיפרלופ הוא הונאה אז מה זה?

https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325

(...)
מהירות הסרטון עשויה להאט, אך הרכב עדיין אינו נראה. בסרטון שפורסם בספטמבר 6 2019 בפייסבוק, הציג מרכז הבדיקות של חיל האוויר, חברת הבת המחקר והפיתוח של חיל האוויר האמריקני, מלאכה המסוגלת להשיג מהירות קולית.

מזחלת שרוצה במהירות 10.620 קמ"ש
הבדיקה בוצעה במסלול ניסוי שנמצא בבסיס חיל האוויר הולומן, בסיס חיל האוויר האמריקני בדרום ארצות הברית. מעט מידע נמסר על בדיקה זו: מה אמצעי ההנעה להגיע למהירות כזו? מה מטרת המבחן הזה? אולם מרכז הניסוי של חיל האוויר נתן בשמחה את המהירות אליה הגיע מזחלת זו על מסילה: מאך 8,6 (מאך 1 תואם את "מחסום הקול") או בדיוק 10.620 ק"מ לשעה!
(...)




איזה כוח דרוש?
כיצד מצמצמים את חיכוך האוויר?
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב ליאו מקסימוס » 10/06/20, 17:39

"הקו המסחרי הראשון של Hyperloop, שפותח על ידי אחת החברות הפרטיות המעוניינות בפרויקט, יכול היה לראות אור בשנת 2020 אם ההתלהבות מטכנולוגיה זו תימשך."
2020 הסתיימה תוך פחות משבעה חודשים : Lol: היכן נמצא קו פריז-מרסיי?

השיגעון הוא עצום, הכסף זורם בחופשיות. תוצאה? שום דבר : Lol:
1 x
אישי de l'Utilisateur
Exnihiloest
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5365
כתובת: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב Exnihiloest » 10/06/20, 20:59

היזהרו ממודעות. הייתה לנו גם רכבת דומה בשנות ה -60, הטיס האוויר, 430 קמ"ש. הנה מה שנותר ממסלולו:

תמונה

הבעיה עם כל המכשירים הללו היא תשתית הקרקע הנחוצה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב GuyGadebois » 10/06/20, 21:04

Exnihiloest כתב:הבעיה עם כל המכשירים הללו היא תשתית הקרקע הנחוצה.

כמו ה- TGV ... כשרוצים שהוא יעבור מהר.
הטיס האווירי היה רעיון מבריק שנטרד על ידי הפוליטיקאים ומשבר הנפט מכיוון שהוא פעל בנפט.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
PS: המסלול עליו אתה מדבר היה מסלול מבחן. רגיל שהוא נשאר במדינה.
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב ליאו מקסימוס » 10/06/20, 22:17

Aerotrain לא היה אוטופי כל כך, אבל הבעיה הייתה שהוא צריך להעביר את הדלק שלו. לאורך מרחקים ארוכים היו נדרשות גם מכוניות טנקים על כריות אוויר. ואנחנו מדמיינים מנוע סילון שמגיע לתחנה במונפרנאס או אוסטרליץ עם רעש ופרשות מזהמות בעיר? אפילו ללא משבר הנפט, נידונה Aerotrain.

ל- Aerotrain יש יורש, עם אותו סוג של מסלול בעלות נמוכה, העיקרון של כרית האוויר ומימן במקום נפט: https://space-train.fr/ הנעה באמצעות טורבינות מימן ... :הֶלֶם: איזה עתיד?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב כריסטוף » 11/06/20, 01:17

GuyGadebois כתב:הטיס האווירי היה רעיון מבריק שנטרד על ידי הפוליטיקאים ומשבר הנפט מכיוון שהוא פעל בנפט.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14.


אני חושב שעדיף לחפש הסברים לרעש ועלות הפסים ... בנוסף לצריכה וזיהום מפלצתי בהכרח: במהירות של 500 קמ"ש בשטח הכור לא מצליח. .

בקיצור, הוא צבר את הפגמים !! Hyperloop משתפת כמה מהם! : גביני:

ההופעות ה"אווירונאטיות "לא היו כל כך טובות: ה- TGV עשה הרבה יותר טוב כעבור כמה שנים ...
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב ליאו מקסימוס » 11/06/20, 11:13

כריסטוף כתב:... אני חושב שעדיף לחפש הסברים ברעש ועלות המעקות ...

עלות המעקות? לא. העלות לק"מ של נתיב Aérotrain נמוכה, ככל הנראה נמוכה בהרבה מזו של TGV.

ניתן להתקין אלמנטים בטון טרומיים במהירות רבה. אין עבודה אינסופית ויקרה.

דיטו בגלל ההשפעה הסביבתית הנמוכה יחסית (עבור המסלול, אני מציין : Mrgreen: ), בנוסף אין מעבר מפלס.

עיקרון המנוע שלה הוא שהרג את אירוטרין.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: Hyperloop הרכבת של העתיד?




נָקוּב כריסטוף » 11/06/20, 11:19

כן אתה צודק וזה מה שמצוין במאמר (שקראתי אחרי : אופס: ) וללא עלות תחזוקה ...

LGV הוא בור פיננסי ... באותה מידה בבנייה כמו בתחזוקה ...
0 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 173