לאוזון יש כניסה ???

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
geotrouvetout
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 108
כתובת: 18/09/05, 21:10
מיקום: 76

לאוזון יש כניסה ???




נָקוּב geotrouvetout » 08/05/06, 13:33

שלום,

מחולל אוזון בצריכה, לכן יותר חמצן, פחות חנקן, בעירה טובה יותר וצריכים פחות דלק לבעירה, האם זה תקף וניתן לביצוע ???

GEO : רעיון: .
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 08/05/06, 13:43

אני חושב שזה יכול לעבוד טוב במונחים של בקרת זיהום (הזכרתי את זה בקצרה בדו"ח הפנטון שלי כהשערה של פנטון) מצד שני אתה צריך להיות בעל זרימת אוזון לעזאזל כדי להשפיע על מנוע בהתחשב בקצב הזרימה של אוויר נשאב פנימה ... זו הבעיה ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
geotrouvetout
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 108
כתובת: 18/09/05, 21:10
מיקום: 76




נָקוּב geotrouvetout » 08/05/06, 13:57

לגבי הזרימה, זה לא משנה, בתחילה ניתן היה לבצע הזרקת אוזון כדי להעריך את הצריכה והזיהום בהשוואה לצריכה ללא אוזון.
חברת Ozonex משתמשת בצינור אוזון מתחת לכ- 4 קילו-וולט לטיפול במי בריכה בהיעדר כלור, יהיה צורך לדעת היכן למצוא את הצינורות הללו לבדיקה.

אצטרך ליצור קשר מחדש עם הקופסה הישנה שלי, היו כמה דוגמאות של הצינורות האלה, כי ייצרנו את מחוללי ה- THT עבור Ozonex.

GEO : רעיון: .
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 08/05/06, 14:30

אם הצריכה היא שמעניינת אותך, פתרון זה אינו הנכון ...
אם מדובר בפירוק יש חפירה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 08/05/06, 16:56

בברכה
האם יש דרך (פשוטה) למדוד את רמת האוזון.
זה להשוות בין השארתי מהסיר לבין האוויר הסביבתי.
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
Ange
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 34
כתובת: 12/10/05, 14:55




נָקוּב Ange » 05/12/06, 18:18

ראיתי עבודת דוקטורט על צריכת אוזון במנועים.
בשתי מילים אין אוזון מעניין יציב בטמפרטורות גבוהות הנוצרות בעירה ... : Mrgreen:
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 05/12/06, 22:16

בונז'ור
אנג'ל כתב:ראיתי עבודת דוקטורט על צריכת אוזון במנועים.
בשתי מילים אין אוזון מעניין יציב בטמפרטורות גבוהות הנוצרות בעירה ... : Mrgreen:


זה מעניין אותי אתה יכול לפרט על הנושא ..
מכיוון שקשה ליינון את האוויר בלי שיהיה לו חלק מסוים באוזון, אם האוזון הוא ניטרלי או יותר נכון שהוא לא משפיע על המנוע זה כבר זה, אני יודע שהוא מאכל.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 06/12/06, 00:14

אנו מצטרפים להרבה דברים שנאמרו על "אלקטרוליזה משופרת", במיוחד על ידי סרן מלוש.

צינורות UV לא נראים לי כפתרון הנכון, אני מעדיף גנרטור טוב של 20 עד 30 קילו וולט!
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 200