זיהום (ב- CO2) של מנוע הפנטון

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
pedrodelavega
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3791
כתובת: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: זיהום (ב- CO2) של מנוע הפנטון




נָקוּב pedrodelavega » 03/02/20, 18:51

כריסטוף כתב:למה? כי בפשטות אתה מבקש מאנשים לעשות באמצעים מופחתים ובחסכונותיהם ובזמנם הפנוי מה בוני (לעשות) (לא) עם אלפי מהנדסים ומיליונים באמצעים תעשייתיים?
באופן אישי, אני לא אומר את זה:
1 / שום דבר לא מסביר כי היצרנים היו מונעים מעצמם מערכת כזו אם התוצאות אמיתיות (יותר מעשרים שנה שאנו שומעים עליה.)
2 / יש חוסר בראיות אמינות וניתנות לשחזור ... מלבד משוב פשוט ... : Arrowd:
"במבחן שלנו, מערכת סוג ה-" ספאד "של פנטון לא הביאה שום רווח
צריכה או כוח.
בדיקה נוספת, שנערכה באותו פרוטוקול בסרטה, על טרקטור שביצע
הבעלים היה שכנע להציל, הגיע לאותה מסקנה. "

http://www.synagri.com/synagri/moteur-t ... le-du-spad


כדי פשוט לקרר את טמפרטורת הצריכה:
"בקושי כמה מיליליטר מים למאה קילומטר."
"מצננים את התערובת כדי לנצל טוב יותר את הטורבו"
"הזרקת טיפות מים עדינות לתוך סעפת הכניסה תאפשר להוריד את הטמפרטורה של התערובת המוכנסת ב 25 מעלות צלזיוס, על ידי ההשפעה הפשוטה של ​​אידוי."
"פחות חם האוויר שומר על צפיפות גבוהה יותר המחזק את אפקט הזנת הכוח של המדחס הנושב חזק יותר ב -0,2 בר."
"מנוע פנטון והזרקת מים של בוש: לא אותו דבר

הממציא האמריקני, פול פנטון, נתן את שמו בשנת 1980 לעיקרון עליו הוציא פטנט: לנצל את החום של מערכת הפליטה של ​​המנוע כדי לאדות תערובת של דלק ומים מובחרים (עד 80%). אנו רחוקים מהסנטיליטרים המעטים שהזריקו מערכת Bosch Waterboost. הוויכוח סביב מנוע הפנטון נמשך עשרות שנים: יש הרואים שהוא סגור, בגלל היעדר מחקר מדעי עצמאי שמכמת את היתרונות המוגדרים (הגדלת הכוח, הפחתה בזיהום וצריכה). אחרים מעדיפים לפתות את תיאוריית הקונספירציה הגחמנית שבוקעת על ידי חברות הנפט ויצרני המנועים, להחניק את יתרונות התהליך ולהרתיע את מי שיתפתה להשקיע את הסכומים הניכרים ששיפורו הדרוש ידרוש.
המהנדסים המועטים שהתייעצו בנושא זה על ידי אתגרים גורפים את התהליך ההפוך. טענתם מוגבלת לתצפית זו: הרעיון לייצר אנרגיה ממים הוא אטרקטיבי, אך אם בסופו של דבר, התהליך צורך יותר אנרגיה ממה שהוא מייצר, אז המערכת לשווא. מהנדסים מדברים על איזון אנרגיה אבסורד. שלא לדבר על העובדה שטמפרטורות גז הפליטה של ​​המנוע נמוכות בהרבה מאלה הנדרשות על ידי התגובות הכימיות שמפעילה מערכת הפנטון. "
https://www.challenges.fr/automobile/do ... ons_584174
1 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: זיהום (ב- CO2) של מנוע הפנטון




נָקוּב GuyGadebois » 03/02/20, 18:53

אתה תמיד יכול להגיד מה שאתה רוצה, התהליך שיש לי ברכב שלי עובד.
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: זיהום (ב- CO2) של מנוע הפנטון




נָקוּב izentrop » 03/02/20, 19:08

אין ספק :קְרִיצָה:
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: זיהום (ב- CO2) של מנוע הפנטון




נָקוּב GuyGadebois » 03/02/20, 19:18

izentrop כתב:אין ספק :קְרִיצָה:

תמיד אפשר ללעוג לזה, יש "לפני" ו"אחרי ". אתה, אתה לא יודע, אבל אתה משוויץ, התנסיתי. : גביני:
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 112