טורבו להזרקת אתנול

כמות קטנה של אתנול להגברת מנועי הבנזין


שלושה חוקרים ממכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT) הגישו בקשה לרישום פטנט על מערכת שתשפר את צריכת מנועי הבנזין ביותר מ- 20% בעלות של פחות מאלף יורו.

מגדשי טורבו לוכדים את האנרגיה של גזי הפליטה כדי לדחוס את האוויר המספק את המנוע, מה שמשפר את היעילות. השימוש בהם במנועי בנזין מוגבל על ידי הסיכונים של בעירה לא תקינה (פיצוץ) שעלולים לפגוע במנוע.

צוות MIT העלה את הרעיון לשייך את השימוש במגדש טורבו להזרקת אתנול לתא הבעירה של המנוע כאשר המנוע לחוץ מאוד (חוף, תאוצה וכו '). הזרקת אתנול מפחיתה את הסיכון לפיצוץ, מה שמאפשר להשיג יחסי דחיסה גבוהים במנועים קטנים יותר.

הדגמים בהם השתמשו החוקרים מצביעים על כך שמנוע מאובזר כל כך יכול לספק את אותו כוח שיא, אך צורך 20-30% פחות דלק ממנוע כפול. בדיקות המעבדה המעשיות הראשונות אישרו את יעילות התהליך. תוספת האתנול תישאר נמוכה: בערך 1 ליטר אתנול ל -20 ליטר בנזין. עלות המכשיר נמוכה מזו של מנועים היברידיים, מה שהופך את הטכנולוגיה הזו לאלטרנטיבה מעניינת כלכלית וצריכה להקל על חדירתו לשוק.

בנוגע לשימוש באתנול כדלק (E85), חברת BP הודיעה כי היא תדחוף את התפתחות הדלק הזה בסניפים האמריקאים שלה לאחר הכרזת מעבדת החתמים (UL), גוף הסמכה, השעיית אישור התווית שלהם על רכיבי משאבה ל- E85. אכן, תווית זו תקפה רק לתערובות הכוללות פחות מ- 15% אתנול. בריכוזים גבוהים יותר, התערובת עלולה להיות מאכלת ודורשת פיתוח תקנים חדשים, שעשויים לארוך בין חצי שנה לשנתיים.

מקור: מידע זה הוא תמצית מספר BE ארצות הברית מספר 54 מיום 2/11/2006 שנכתבה על ידי שגרירות צרפת בארצות הברית.

זה לא דומה למטוסים של מלחמת העולם השנייה עם הזרקת מים ואלכוהול כדי לשפר את ביצועי המנועים תוך שימוש במספר אוקטן נמוך?