Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 2183
- כתובת: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
ההכלאה עובדת נפלא על פורשה 919
(ניתן לראות באתר Sycomoren)
0 x
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 2183
- כתובת: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
כמובן שזה עובד טוב מאוד!
יצרניות רכב גרמניות אחרי שצחקקו והצהירו "היברידי? אין עתיד!"כאשר טויוטה פריוס הוצגה בתערוכת ז'נבה בשנת 1996, הם הגיעו אליה ועכשיו אומרים:"המכונית ההיברידית היא המצאה גרמנית ..."
יצרניות רכב גרמניות אחרי שצחקקו והצהירו "היברידי? אין עתיד!"כאשר טויוטה פריוס הוצגה בתערוכת ז'נבה בשנת 1996, הם הגיעו אליה ועכשיו אומרים:"המכונית ההיברידית היא המצאה גרמנית ..."
0 x
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 2183
- כתובת: 07/11/06, 13:18
- x 124
-
- גיליתי econologic
- הודעות: 2
- כתובת: 16/01/20, 20:47
Re: Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
כדי שהוא יבעבע, הוא צריך לינוק, אבל למה שהאוויר יישאב פנימה כשהוא צריך לעבור דרך המים במיכל רק על ידי הכנסת צינור לצינור היניקה? הוא לא עומד, האוויר עובר או שההתנגדות פחותה דרך הפילטר! אם אתה רוצה שהוא ישאב שני פתרונות, או השתמש בצינור ואקום שהולך למסנן האוויר אם יש כזה כמו הצעצוע של 1988, או בקידוח הפשוט ביותר של צינור היניקה, עשה הברגה והתקן חיבור בורג! היזהרו מתיקות, האידיאל הוא לפרק את צינור היניקה. אה כן זה עבודה אבל אנחנו לא מקבלים כלום לחינם!
ואז זה לא נגמר, מכיוון שיש חור בכניסה המנוע יפעל כמו תפוח אדמה וישאב את הצי מהפחית!
אז צריך לעשות מפחית, על ידי הכנסת צינור נחושת מלא בהלחמת בדיל לתוך הצינור, קדח בקוטר של 1 מ"מ כדי להפחית את היניקה כמה שאפשר, זה רק צריך לבעבע, לא לבעבע, אפשר גם לקבל שם על ידי הנחת שסתום על הפחית והתאמת הבצלים הקטנים עם הבורג!
אם לעומת זאת יוצר הפוסט לא מצא את הפתרון מאחר והפוסט ישן! בכל מקרה זה תקף לכל המכוניות, למערכת אבל לחסכון בטנקים מודרניים, אני לא מאמין שכן המחשבון הארור הזה יפצה על כל מוד!
האידיאל הוא מכוניות אמיתיות משנות ה-80-90, לא העפר המודרני.
ואז זה לא נגמר, מכיוון שיש חור בכניסה המנוע יפעל כמו תפוח אדמה וישאב את הצי מהפחית!
אז צריך לעשות מפחית, על ידי הכנסת צינור נחושת מלא בהלחמת בדיל לתוך הצינור, קדח בקוטר של 1 מ"מ כדי להפחית את היניקה כמה שאפשר, זה רק צריך לבעבע, לא לבעבע, אפשר גם לקבל שם על ידי הנחת שסתום על הפחית והתאמת הבצלים הקטנים עם הבורג!
אם לעומת זאת יוצר הפוסט לא מצא את הפתרון מאחר והפוסט ישן! בכל מקרה זה תקף לכל המכוניות, למערכת אבל לחסכון בטנקים מודרניים, אני לא מאמין שכן המחשבון הארור הזה יפצה על כל מוד!
האידיאל הוא מכוניות אמיתיות משנות ה-80-90, לא העפר המודרני.
0 x
Re: Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
שלום לכולם,
אז הערכה באמת יש לי את הרעיון שהיא עובדת, תן לי להסביר:
יש לי מסלול התייחסות טול-לודרס כ-30 ק"מ.
הגיע לאחד החופים, תמיד הייתי בין 7 ל-8 ליטר בשלב הזה, (בתנאים אופטימליים).
לאחר התקנת הערכה והפוסט שפרסמתי הצריכה ירדה ובשנה שלאחר מכן באותם תנאים לא עברתי את 6.5 ליטר (5.9 לטובה.
אבל השנה נחתך הצינור שמגיע למיינן המודבק על משתיק הרעש בגלל רעידות.
תוצאות הצריכה מתחלקת מעל 6.5 ליטר (בין 6.5 ליטר ל-7.5 ליטר)
בקיצור, ביקשתי מהשכן המכונאי שלי לתת לי אותו בצורה יותר מספקת מכיוון שהוא מכיר את המערכת...
A+
אז הערכה באמת יש לי את הרעיון שהיא עובדת, תן לי להסביר:
יש לי מסלול התייחסות טול-לודרס כ-30 ק"מ.
הגיע לאחד החופים, תמיד הייתי בין 7 ל-8 ליטר בשלב הזה, (בתנאים אופטימליים).
לאחר התקנת הערכה והפוסט שפרסמתי הצריכה ירדה ובשנה שלאחר מכן באותם תנאים לא עברתי את 6.5 ליטר (5.9 לטובה.
אבל השנה נחתך הצינור שמגיע למיינן המודבק על משתיק הרעש בגלל רעידות.
תוצאות הצריכה מתחלקת מעל 6.5 ליטר (בין 6.5 ליטר ל-7.5 ליטר)
בקיצור, ביקשתי מהשכן המכונאי שלי לתת לי אותו בצורה יותר מספקת מכיוון שהוא מכיר את המערכת...
A+
0 x
Re: Econokit לא בועה על טויוטה היברידית
tibo54200 כתב:אז הערכה באמת יש לי את הרעיון שהיא עובדת, תן לי להסביר:
יש לי מסלול התייחסות טול-לודרס כ-30 ק"מ.
הגיע לאחד החופים, תמיד הייתי בין 7 ל-8 ליטר בשלב הזה, (בתנאים אופטימליים).
לאחר התקנת הערכה והפוסט שפרסמתי הצריכה ירדה ובשנה שלאחר מכן באותם תנאים לא עברתי את 6.5 ליטר (5.9 לטובה.
אבל השנה נחתך הצינור שמגיע למיינן המודבק על משתיק הרעש בגלל רעידות.
תוצאות הצריכה מתחלקת מעל 6.5 ליטר (בין 6.5 ליטר ל-7.5 ליטר)
בקיצור, ביקשתי מהשכן המכונאי שלי לתת לי אותו בצורה יותר מספקת מכיוון שהוא מכיר את המערכת...
A+
שלום tibo54200
כמה הערות/רעיונות:
מסלול הייחוס שלך הוא 30 ק"מ (קצר יחסית). מכיוון שהרכב לוקח בערך 7 עד 12 ק"מ כדי להיות באמת בטמפרטורה ולכן בפעולה יציבה מאוד, בפרופורציה זה הרבה וזה מכניס קושי באמינות / של המדידה. אולי תוכל לנסות לאשר את המדידות שלך במסלול טיפוסי ארוך יותר?
תוכל לצלם לנו את ההתקנה?
2 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 0 תגובות
- 6927 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב ניקולוגיה
צפה בהודעה האחרונה
03/08/20, 10:30נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 26 תגובות
- 37586 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב etienne34
צפה בהודעה האחרונה
24/04/14, 09:28נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 150