אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?

אחמד כתב:יש לציין כי אתה מתכוון כי הסיוע החשמלי אינו נפסק במהירות של 25 קמ"ש בגלל ערכת ניתוק המהווה הפרה של התקנות, אך על VAE העומד בתקן, עם זאת, תמיד ניתן לחרוג מהירות זו על ידי דיווש נמרץ על הדירה ואף ביתר קלות בירידה.

אין צורך בערכה (150 עד 200 אירו למקרה שכרגע ראיתי: זה כמעט מחיר של סוללה) ...

לאותה תוצאה, די קל לעקוף את מערכת ה- PAS (Pedal Assistance System) ולהחליף אותה בכפתור או אפילו בידית גז ... לפחות בדגמים עם בקר המיוצר בסין "אין שם" כי רובם מאפשרים זאת (רוב ה- VAE שנמכר בין 300 ל -1000 אירו הם "ללא שם") במערכת מסוג Bafang או Bosch, זה מסובך יותר ...

בכל המקרים זה לא יגביר (או מעט) את ה -250 וואט ... הוא פשוט יאפשר סיוע מעבר ל 25 קמ"ש ... ו -250 וואט אני חושב שזה במהירות מגיע לשיאים (30-35 קמ"ש תלוי בגודל הגלגלים, הצמיגים והמסה הכוללת ...)

מקוריים חסרי מעצורים, בדקתי לאחרונה את האופניים 750W א BULTACO BRINCO... זה שולח טוב (45 קמ"ש תוך 6-7 שניות) אבל זה יותר אופנוע מאשר אופניים (המחיר גם שולח טוב: 8000 €!)



לטענת המוכר, אפשר לרכוב עליו כקלנועית חשמלית ועם קסדה קלה ... אבל היי אין לי 8000 € אז הדאגה לא מתעוררת עבורי ...

בדקתי את זה גם עם מערכת Bafang, מעניין כי זה נותן את הכוח המצטבר MOTOR + PEDALING (טיפסתי בלי דאגות ל 400 W מצטבר) כדי שנוכל לראות בקלות את הקלוריות ה"אנושיות ".



אבל איזו אנרגיה בולש את הנקניקיות הגדולות ...

תיבר כתב:

יכול להיות כזה

420 קמ של אוטונומיה בין 60 ל 70 קמ"ש. אני מתקשה להאמין בזה: זה ייקח בערך 50 ק"ג סוללה ... והסוללה המוצגת על ארון המזוודות של הסרטון היא סוללה של בערך 15 ק"ג ... הפרשן מדבר על 3 סוללות: בסדר אבל איפה הם מאוחסנים?

אני נמצא בתהליך של ביצוע כזה כך שאדע היטב את נתוני הצריכה לק"מ ... כן, אבל הו ... אני אציג לך את הפרויקט הזה בבוא העת!

כריסטוף כתב:אבל איזו אנרגיה בולש את הנקניקיות הגדולות ...

אה זה בטוח ...

סן-לא-סן כתב:

Mixieer56 כתב:עוברת - הכי קצרה שאפשר - בפריס, אני יכולה להעיד על אי-כיבוד שיטתי של כללי הנימוס הבסיסיים והקוד מצד אופניים חשמליים או לא וקורקינטים חשמליים! החלק הגרוע ביותר הוא המהירות בה הם עוברים בשבילי האופניים.

המסוכנות של נתיבים מסוימים לנוכח התנועה מעודדת את רוכבי האופניים לקחת את המדרכות ולהפריע להולכי רגל ... עם זאת חוסר האדיבות הזה האם זה לא תוצאה של פלישת שטח ציבורי על ידי נהגים?

בפאריס, האנשים שאני מדבר עליהם רוכבים על שבילי האופניים של המדרכה ונראים כאילו הם נמצאים בתחרות מתמדת עם בני גילם, לרחמים של הולכי הרגל שמסכנים את חייהם על ידי חציית המסלולים האלה!

בעיר אני חושב שאופניים חשמליים הם נהדרים ...

אבל את הטכניקה של הפיכתם לקלנועית יש לירות מנתיבי האופניים מכוח מסוים ... LOW.

פוליטיקאים יחוקקו כמה תאונות קטלניות כדי לחוקק בנושא ... הגרוע ביותר הוא קטנועים של כמה אלפי וואט כי אין להם יציבות ... אני לא מאמין שחוק מחוקק אותם נכון לעכשיו, מכאן ההפרה החוקית ...

בזמן שאנחנו בעניין ...

אני מופתע כי אין יותר תאונות (לפחות בתקשורת) עם לוחות רחף המשמשים 90% מהזמן בכביש על ידי צעירים שלא מכבדים שום דבר מקוד הכביש ...

אני לגמרי נגד השימוש הזה במרחף הרחף שמורכב בהפחתה נוספת של מאמצי הצעירים עוד ... הם לא עשו הרבה לפני כן, עכשיו הם אפילו לא רוצים ללכת יותר (קריקטורה אה, אחמד, לא שווה להעליב אותי ...) ... אהה החברה תהיה יפה!

nico239 כתב:אבל את הטכניקה של הפיכתם לקלנועית יש לירות מנתיבי האופניים מכוח מסוים ... LOW.

כן אם נעבור ל"קטנוע "חשמלי שווה ערך, הוא נמצא על הכביש. השימוש בנתיב אופניים מומלץ אך לא חובה (אם ????).

אני לא יודע כמה ק"מ של שבילי אופניים יש בפריס אבל מעטים מאוד לדעתי ... הם מעדיפים את שבילי האופניים התחתונים

ישנם שבילי אופניים (מסלול ייעודי 100%) ושבילי אופניים (רצועה שמורה על הכביש)

בשטרסבורג באמצע שנות האלפיים היו כבר 2000 ק"מ של שבילי אופניים! אני חושב שזה היה שיא בצרפת באותה תקופה ... ואפילו שמתי את המפה באתר https://www.econologie.com/telechargeme ... trasbourg/

Mixieer56 כתב:
בפאריס, האנשים שאני מדבר עליהם רוכבים על שבילי האופניים של המדרכה ונראים כאילו הם נמצאים בתחרות מתמדת עם בני גילם, לרחמים של הולכי הרגל שמסכנים את חייהם על ידי חציית המסלולים האלה!

אם הרחובות היו ריקים מתנועה, האם היית צריך להבחין בהתנהגויות כאלה?

כריסטוף כתב:מקוריים חסרי מעצורים, בדקתי לאחרונה את האופניים 750W א BULTACO BRINCO... זה שולח טוב (45 קמ"ש תוך 6-7 שניות) אבל זה יותר אופנוע מאשר אופניים (המחיר גם שולח טוב: 8000 €!)

תיקון, באינטרנט מחיר היבואן המפורסם הוא 6000 €: https://bultacobenelux.com/brinco_re/ (חייבת לומר שהסוחר המקומי איתו ניסיתי יוקרתי: הוא מציע חישוקים עירומים ב -120 אירו למשל ...)

42,26 קג"מ (ריק), 1.3 קוט"ש סוללה ועד 2 קילוואט מנוע!

הגרסה שלי הייתה 750 וולט (הידוק אלקטרוני או מנוע קטן יותר?) דולק ובוודאי, יתר על כן, צילמתי את הצלחת בתמונה:





לא יותר מדי משווקים בצרפת: https://www.motoservices.com/actualite- ... -2016.htmr

סן-לא-סן כתב:אם הרחובות היו ריקים מתנועה, האם היית צריך להבחין בהתנהגויות כאלה?

צריך לשאול נהגי ראלי ...

החיפוש אחר תחושות הוא רק אנושי ... (ובכן חבר'ה יותר מנשים ... לפחות בדרך)