א מערבולת חיסכון בדלק מערבולת: עם

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 19/11/17, 13:46

Olivier22 כתב:
nikolaj כתב:
Olivier22 כתב:מסנן אוויר הוא נוקשה בכל מקרה, הטיעון הזה לא לקום

שלום, מעטפת מסנן האוויר לרוב מתכתית, ההיקף שלה הוא יריעה מחוררת, או רשת נירוסטה, אך מבנה חלת הדבש הפנימי שלה עשוי מסיבים שונים שהורכבו, כמו אריגי קרטון, אך נושמים, אחרת האוויר לעולם לא יעבור ... אבל זה נע הרבה יותר ממה שאתה אומר ... בכל פעם שהמנוע פועל ויונק +/- אוויר (ומכאן ההשוואה לריאות, או אקורדיון) ...
מעולם לא חשבתי שאצטרך יום אחד לטעון נגד טענה כה אבסורדית ... אבל בסדר:

1- מבנה אקורדיון עלול להיות מעוות, פני השטח שלו אינם משתנים.
2- ב 90% מהמקרים האוויר עובר דרך הפילטר מבחוץ לפנים, כך שעל פי הנמקתך הוא נוטה לדחוס, ולא להתנפח.
3- כפי שציינת, הפילטרים הגמישים (קצף או כותנה) חמושים, והם דו-צדדיים. לכן הם מוחזקים בצורה נוקשה לשני הכיוונים. באשר למסנני נייר, הם נוקשים מטבעם (על אלה המסגרת משמשת בעיקר למניעת התרסקותם בגלל התמיכה של תיבת האוויר על האטמים).

אם זה לא מספיק, אני אמור לעשות סרטון בסוף השבוע ...

שלום לך, רוב מסנני האוויר מוצצים אוויר סביב קצוותיהם, ואז דרך הכליות שנוצרו, האוויר שנכנס אליהם מפעיל לחץ על כל המשטחים +/- חדיר אוויר (אריגים הדוקים או + / - משוחרר), ולעתים קרובות יש גריל מתכת פנימי שעוצר כל עיוות לא רצוי, ואז אוויר הכניסה מסתובב דרך צינורות החיבור לטורבו ולתאי הכניסה, שנראה מעט או לא מורגש עין במבט ראשון, בהכרח קורה, כמו במפרשים של סירה או בווילונות הבתים שלנו ... שמסננים את האוויר + / -... אבל בסדר אם אתה עושה סרטון, לכן גם הפעל אותו בהילוך איטי להשוות...
"מכניקת נוזלים" ...
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 20/11/17, 08:07

@ אוליבייה 22:
התבונן בהשפעות כוחו של האוויר הזורם בנתיבי כיוון:
http://www.maxisciences.com/exp%E9rienc ... 33745.html
בהשוואה לזרימת האוויר בצינורות כניסת האוויר, שנכפתה על ידי VSLA או ציקלוני אוויר ... עקרונות מכניקת הנוזלים הם מציאות, הקרנה חלשה או חזקה של האוויר .. ..
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב Flytox » 20/11/17, 23:02

הקלדה בקרטון מייצרת גל, זה בטוח. ל"הקרנת "האוויר, אם הוא לא מסונכרן עם זמני המנוע ובמהירויות מסוימות (אפקט Kadenacy) זה יכול גם להיות פרודוקטיבי (פיזור אנרגיה). אני לא בטוח שהתופעה המוצגת עם הקרטון ותפעול ה- "WITH" שלך הם על אותו עיקרון.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 21/11/17, 18:21

Flytox כתב:הקלדה בקרטון מייצרת גל, זה בטוח. ל"הקרנת "האוויר, אם הוא לא מסונכרן עם זמני המנוע ובמהירויות מסוימות (אפקט Kadenacy) זה יכול גם להיות פרודוקטיבי (פיזור אנרגיה). אני לא בטוח שהתופעה המוצגת עם הקרטון ותפעול ה- "WITH" שלך הם על אותו עיקרון.

שלום, זו הייתה רק השוואה בין ההשפעות שאוויר הנוזל מייצר (כאן ויזואלית עם עשן) אבל בצינורות גומי ??? זה בהכרח עוקב אחר הקירות ... עד לתאי הכניסה ... במהירות ולחץ ביחס לסיבובים לדקה ונפחי האוויר המוכנסים ... : חץ:
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
Olivier22
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 178
כתובת: 06/11/08, 16:41
מיקום: 35 / 22
x 6

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב Olivier22 » 21/11/17, 21:02

מעניין. אבל זה לא קשור לטורבולטור שלך!?

ובכן, לא הייתה לי ההזדמנות להתניע את המכונית בסוף השבוע הזה (כמה בעיות במשאבת הדלק לפתור ...)
עם זאת, יכולתי להכין סרטון של הפילטר כשהוא נעצר, זה היה זהה מכיוון שאין מה לראות 8)

אחרת יש לי ספסל זרימה, זה מפוח למדוד את הזרימה בצינורות הכניסה. עד כה השתמשתי בו רק לראשי צילינדרים, אך תכננתי לערוך בדיקות השוואתיות בערכות מסנן אוויר שונות (לבד או מותקנות על ראש הצילינדר + מליאה)
נראה שאנחנו באותה פינה, זו תהיה ההזדמנות לבדוק טורבול ולהדגים על ידי העובדות שזה לא עושה כלום : גביני:

זה פשוט יהיה קצת סבלני כי הוא מאוחסן מאחורי ערמת בית בושת בזמן ההמתנה לחדר, אם הכל ילך כשורה זה יהיה לרבעון הראשון של 2018
1 x
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 25/11/17, 17:33

שלום לכולם כאן הוא ההישג האחרון שלי בחלל 4 ליטר 2 ליטר (2007) עם ציקלון אוויר כפול להב שהונח בצינור כניסת האוויר, אחרי חיישן זרימת האוויר, תוך יומיים של בקרת דלק, הרכב ירד מ 6.6 l ל 6.5 l (ממוצע כל המסלולים) ...
ציקלון אוויר זה עם 2 x 6 להבי כנף דלתא + גובה 85 מ"מ 35 מ"מ להבים כתר מרכזי 15 מ"מ קוטר 62 מ"מ ... מיוצר גם כדי להעיף אוויר במהירות למסנן האוויר ... וכו '.
מצורפים
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 9.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 8.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 7.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 6.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 5.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 4.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 3.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 2.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 1.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + .jpg
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 25/11/17, 17:34

תמונות נוספות ..
מצורפים
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 15.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 14.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 13.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 12.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 11.jpg
אוויר ציקלון 12 להבים דלתא + 10.jpg
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
balandar
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 14/10/12, 23:26
x 1

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב balandar » 27/11/17, 00:16

שלום
ניסיתי מוצר מסוג זה על איווקו ישנה שאינה טורבו, היא לא משחקת הרבה על הצריכה, היא מביאה קצת יותר גמישות למנוע כי היא מגיבה כמו טורבו קטן בכניסה ואין לי את הרכב יותר אני יש 2 למכירה אם אתה מעוניין יותר צריך אותי
0 x
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 27/11/17, 17:09

balandar כתב:שלום
ניסיתי מוצר מסוג זה על איווקו ישנה שאינה טורבו, היא לא משחקת הרבה על הצריכה, היא מביאה קצת יותר גמישות למנוע כי היא מגיבה כמו טורבו קטן בכניסה ואין לי את הרכב יותר אני יש 2 למכירה אם אתה מעוניין יותר צריך אותי

של איזה מותג, באיזו שנה, ובאיזה קוטר, וביד שנייה כמה?
בכבוד רב ...
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)
אישי de l'Utilisateur
ניקולאי
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 173
כתובת: 17/08/17, 18:38
מיקום: טבעת 35120 pican
x 14

Re: turbulator שומר דלק: עם




נָקוּב ניקולאי » 28/11/17, 04:50

balandar כתב:שלום
ניסיתי מוצר מסוג זה על איווקו ישנה שאינה טורבו, היא לא משחקת הרבה על הצריכה, היא מביאה קצת יותר גמישות למנוע כי היא מגיבה כמו טורבו קטן בכניסה ואין לי את הרכב יותר אני יש 2 למכירה אם אתה מעוניין יותר צריך אותי

שלום לך, האם תוכל להצטרף אלינו תמונות, פנים, פרופיל וזווית בבקשה? תודה ... כמו גם המידות הרזות? תודה @ + : חץ: :D
0 x
תעלומה רק מנציחה כאשר יש סירוב ללמוד אותה (ז'ורז 'צ'ארפק?)

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 180