נושא אלטרנטור

שלום,

אני כאן כי זה 2 שנים שאני עובד על טורבינת רוח, אשר עם הזמן ממשיך להתפתח (קוטר רוטור להב, סל, גובה, גנרטור ...) כדי לעשות את זה קצר, אני רוצה לשנות את מנוע (במצב גנרטור) על ידי אלטרנטור לרכב, התנגדות ומהירות בצד זה לא בעיה כי עשיתי בדיקות עם אלטרנטור הישן אז אני לא יודע אם זה עובד כראוי, ומכאן השאלות האלה:

- תלוי במהירות, עולה מומנט או ירידות resistive?

- כדי למנוע זוג בהתחלה, חיברתי מנוע קטן מאוד (מקליט וידאו) על אלטרנטור, הוא מייצר 12 v ב 150tr-min של טורבינת רוח, במסופים אלה שמתי שליחים 12v שמניע את עירור, כלומר, ב פחות מ 150tr דקות טורבינת רוח (800tr-min), אין התנגדות. האם זה רעיון טוב?

- האם אנחנו יכולים לנתק את האלטרנטור למצבר בזמן שהוא פועל, כי בהינתן הנקודה הקודמת אני צריך לעשות?

- על אלטרנטור חדש (פולקסוואגן בוש) יש סיכת DF, על forums כולם אומרים שזו ההתרגשות כשאני מחבר אותה ל- + אין התרגשות ואילו כשאני מנתק אותה יש התרגשות, זו הנקודה החשובה ביותר להתקדם.

אני יודע הרבה אבל אני צריך יד