אחסון הכביד

אחרי שקראתי את התשובות של זו, אני מבין ששום דבר לא פשוט. עם זאת, יהיה צורך למצוא פתרונות אם יש להימנע מאנרגיה מאובנת בכדי להגיב לתופעה של אנרגיה מתחדשת, אולי מסלול אחר שאינו רלוונטי הוא ביוגז.

izentrop כתב:אני לא ממש מבין למה 70 הסעות מאז שהעומסים מוסרים מהעגלות אבל היי, זה גורם לשתי תחנות של 65000 מ"ר לספור את החללים בין העומסים.

כנראה לעוצמה מקסימאלית

כדי לייצר כוח של 333 מגוואט, מסה המתאימה לאחסון של 2 מגה וואט חייבת לרדת תוך 21 שניות ... כלומר מהירות של 2057 קמ"ש (או 500 קמ"ש אם נניח שאטלים של 4 עגלות).

עם 35 תריסים של 4 עגלות בו זמנית, המהירות הנדרשת היא 15 קמ"ש (35 התריסים האחרים מרימים ריקים או נטענים).

נראה טוב!
במקרה זה, ישנן כארבעים מסלולים בין שתי התחנות.
העלייה של המעבורות הריקות יכולה להיעשות בלאו-לאו הזנב בנתיבי עוקף.

עריכה: למעשה פחות מזה שכן מספר הסעות במעלה ההר יכולות לעקוב אחת אחרי השנייה.

זה נכון שהקונספט הזה מעניין, במיוחד מכיוון שאגירת הכבידה במים מוצגת כזו עם הביצועים הטובים ביותר.

עם זאת, המאמרים (בקישור) על פרויקט ARES כבר בני כמה שנים אך לא נראה שיש השלכות חיוביות כיום ... (קצת כמו הפרויקט RAR-Energia... חוץ מזה ש- ARES אין שום תעלומה וזו יותר שאלה של ביצועים!)

אחרי שאמרתי את זה, אני לא מבין למה אתה מדבר על "עגלות עולות ריקות"בהערותיך האחרונות !!! העיקרון הוא דווקא להרכיב מחדש את העגלות המלאות באנרגיה הבלתי מנוצלת של טורבינות הרוח ושאר ה- PV, כך שיירדו על ידי השבת האנרגיה כשצריך!

Grelinette כתב:אחרי שאמרתי את זה, אני לא מבין למה אתה מדבר על "עגלות עולות ריקות"בהערותיך האחרונות !!! העיקרון הוא דווקא להרכיב מחדש את העגלות המלאות באנרגיה הבלתי מנוצלת של טורבינות הרוח ושאר ה- PV, כך שיירדו על ידי השבת האנרגיה כשצריך!

בעלון שקישורו ניתן על ידי izentropאנו יכולים לראות בבירור כי ישנם יותר "המונים" המאוחסנים מאשר קרונות (בדוגמה שניתנה על ידי ארס חושבו כ- 1400 המונים ואילו ישנם 280 קרונות בלבד).

במהלך שימוש ממושך (טעון או פרוק), לכן יש צורך בעגלות ריקות לנסוע בכיוון ההפוך כדי לאסוף המונים מתחנות האחסון.

לבחירת הטורבינה ההידראולית מיקרו או פיקו הנה נושא נוסף: אנרגיות מתחדשות-/ select-א-מיקרו-טורבינת-הידראולי-פלטון-או-א-helix-t14812.html

מצידי, אני חושב שאחסון כוח הכבידה לפי מסה אינו בר השגה לרמת הכוח אותה אנו מחפשים. מורכבות רבה מדי, מערכת ענקית, מורכבות מכנית של זרימת העגלות ... וכו 'וזה רחוק מלהיות מערכת שלמה כמו אחסון הידראולי. כן להפעלת שעון ... לא לאחסון עודפי האנרגיה המתחדשת. ראו את הנוסחה E = mgh המעניקה רמה נמוכה מאוד של אנרגיה פוטנציאלית, אפילו עם המוני ענק.
אני מעדיף אחסון פנאומטי גם אם האנרגיות המעורבות נשארות נמוכות.

אחסן אנרגיה מתחדשת באמצעות קוביות בטון פשוטות

תומאס בויסון 5 בינואר, 2019 אנרגיה



המדע העומד מאחורי הטכנולוגיה של Energy Vault הוא פשוט ומשתמש בהפיכת אנרגיה קינטית לאנרגיה פוטנציאלית, ולהיפך. מכיוון שבטון צפוף בהרבה ממים, הרמת גוש בטון דורשת (ולכן יכולה לאגור) אנרגיה הרבה יותר מאשר מיכל מים בגודל שווה.

מנוף שש-זרועות בגובה 120 מטר עומד במרכז המכשיר. במצב ניטרלי, אבני הבטון במשקל של 35 טון כל אחת מוערמים בקפידה סביב המנוף. במקרה של עודף אנרגיה סולארית או רוח, אלגוריתם מחשב מבקש מזרוע מנוף אחת או יותר לאתר בלוק בטון, באמצעות מצלמה קבועה לזרוע המנוף.

קוביות בטון לאחסון ושיקום אנרגיה
ברגע שזרוע המנוף איתרה ותלה גוש בטון, מנוע מתחיל, מופעל על ידי עודפי החשמל מהרשת ומרים את הבלוק מהאדמה. עגלת המנוף מתוכנתת במיוחד כנגד התנועה של תנודות הרוח. כתוצאה מכך הוא יכול להרים את הבלוק בעדינות ואז להניח אותו על ערמת בלוקים נוספת, גבוהה יותר על הקרקע.

המערכת "טעונה במלואה" כאשר העגורן יצר מגדל של אבני בטון סביב עמוד השדרה המרכזי שלו. האנרגיה הכוללת שניתן לאחסן במגדל היא 20 מגה וואט (MWh), המספיקה בכדי להכניס 2000 בתים ליום שלם.
..........

במלואו, ועם סרטון סיכום https://trustmyscience.com/stocker-ener ... ocs-beton/

moinsdewatt כתב:

אחסן אנרגיה מתחדשת באמצעות קוביות בטון פשוטות
..........

במלואו, ועם סרטון סיכום https://trustmyscience.com/stocker-ener ... ocs-beton/

זה מאוד מעניין את הפרויקטים האלה שמורכבים בהתחשב באחסון האנרגיה לפי כוח המשיכה.
זה מצטרף לפרויקט, שדיברנו עליו באקונולוגיה, עם עגלות עמוסות בלוקי בטון והונפו במעלה גבעה.

בפרויקט האחרון הזה, העיקרון של בחירת בלוקים בטון על הקרקע וערימתם בזהירות מפתיע מאוד. אני מתאר לעצמי שהתהליך הפוך כדי להחזיר את האנרגיה.

הקליפ באמת לראות:


עם זאת, בהתחשב בכוחות החיכוך המעורבים ובלאי המנגנונים, מפתיע, כאמור, שמערכת זו תהיה יעילה יותר מאגירת הכבידה של מים ... בכל זאת יש לה את היתרון להיות מסוגלים להתקין בכל מקום בלי להרוס שטח גדול, שלא כמו סכר הידראולי.

אם מערכת זו אכן מייצגת שיטת אחסון אנרגטית שהיא מעט מעניינת ורווחית, והוכיחה את עצמה, היא יכולה אולי לצייד ישירות תורן לטורבינת רוח: טבעת בטון גדולה המקיפה את תורן הכביש ניתן היה להניף טורבינת רוח בגובה בהתאם לצרכי האחסון של אנרגיה המיוצרת אך לא נצרכת, ואז לשחזר אותה על ידי ירידה שוב, אפילו אפילו לשייך עיקרון זה של הערמה ישירות סביב טורבינת הרוח ...

חוץ מזה, שאלה טכנית קטנה בנושא זה: על ידי משחק במהירות ההרמה וההורדה של המסה, מה נוכל לעניין בעיקרון זה לאחסון אנרגיה?

האנימציה מראה רק את הרגע בו הפרש הגבהים הוא מקסימאלי: אנו חושדים שכאשר הגבהים מאזנים האנרגיה היא אפס (ועוד פחות מכך אם אנו ממשיכים להזיז את הבלוקים לרוחב על אותה רמה!) וכי מה שנמצא למטה משמש רק כבסיס ... לפיכך הוא אינו דומה מאוד להידראוליקה הכבידה.