SolaRoad, מסלול אופניים השמש בהולנד

(...)
כחלק משלב ניסויים בתנאי שימוש אמיתיים, כוסו 70 מטר בשביל אופניים הממוקם בעיריית הולנד קרומני במכשיר לייצור אנרגיה סולארית: לוחות בטון מאובזרים תאים סולאריים, מכוסים בשכבת זכוכית שקופה בעובי של סנטימטר אחד ובציפוי החלקה. זו הייתה הדרך הסולארית הראשונה שהוכנסה לשירות בעולם.

התוצאות שנמדדו בשלב הניסוי הזה, בו התהלכו יותר מ -150.000 רוכבי אופניים, עולות בהרבה על הציפיות של SolaRoad: החלק של 70 מטר אכן ייצר כ -3.000 קוט"ש חשמל תוך 6 חודשים. נפח אנרגיה גדול דיו בכדי לכסות את צרכי החשמל השנתיים של משק בית אחד.
(...)

הזוכים בגביעי פתרונות האקלים לשנת 2015

דצמבר 04 2015
..................
לבסוף, פרס ההפיכה הגדול של גרופ גרופ מתגמל את קולה עבור "ווטוויי, הדרך הפוטו-וולטאית הראשונה בעולם".
אריחי חיפוי Wattway מורכבים מתאים פוטו-וולטאיים המוטבעים במצע רב-שכבתי. תאים אלה לוכדים אנרגיה סולארית דרך יריעת סיליקון רב-גבישית דקה מאוד לייצור חשמל. Wattway תספק אם כן חשמל לתאורה ציבורית, שלטים מוארים, חשמליות, אך גם דיור, משרדים וכו '. לדוגמא, 20 מ"ר וואטווי מספיקים לספק למשק בית חשמל (למעט חימום).

כריסטוף כתב:אני מתקשה מעט להבין את הרעיון, אבל בכל זאת אתן לך את המידע: הולנד ניסתה מסלול מחזור סולרי כבר 6 חודשים.
כולנו יודעים שבהולנד חסרים משטחי בנייה אבל כולם זהים, מה הטעם להציב שם פאנלים סולאריים שם יש טשטוש קבוע?

יתר על כן, ייצור החשמל נמוך: 70 קוט"ש למ"ר שנה לעומת מתקן פוטו-וולטאי קונבנציונאלי המעניק בין 120 ל -160 קוט"ש למ"ר שנה! Erratum, תודה לך.

האתר הרשמי: http://www.solaroad.nl/en/

קצת מידע לקרוא כאן: http://lenergeek.com/2015/05/14/la-pist ... -quespere/

(...)
כחלק משלב ניסויים בתנאי שימוש אמיתיים, כוסו 70 מטר בשביל אופניים הממוקם בעיריית הולנד קרומני במכשיר לייצור אנרגיה סולארית: לוחות בטון מאובזרים תאים סולאריים, מכוסים בשכבת זכוכית שקופה בעובי של סנטימטר אחד ובציפוי החלקה. זו הייתה הדרך הסולארית הראשונה שהוכנסה לשירות בעולם.

התוצאות שנמדדו בשלב הניסוי הזה, בו התהלכו יותר מ -150.000 רוכבי אופניים, עולות בהרבה על הציפיות של SolaRoad: החלק של 70 מטר אכן ייצר כ -3.000 קוט"ש חשמל תוך 6 חודשים. נפח אנרגיה גדול דיו בכדי לכסות את צרכי החשמל השנתיים של משק בית אחד.
(...)