à tous ונז'ור!
זה מה שהייתי רוצה למצוא דרך לעשות 150 קמ"ש ביום מבלי להשתמש ב- NRJ מאובנים.
האידיאל יהיה להשתמש באלקטרוליזה משופרת מכיוון שלא סכנה גדולה מדי מכיוון ש- H2 ו- O2 הופקו באותה עת.
השאלה שלי היא כמה סוללות אצטרך כדי להשיג טווח זה?
(גם אם הסוללות התרוקנו בסוף, זה לא עניין גדול)
הרעיון שלי יהיה להכניס 8 אלקטרוליזות לסדרה לכל סוללה כדי להוריד את המתח.
(כל זה כדי לעשות את הטיול שלי בעבודה לשינה)
אם אי אפשר להשיג באמצעות פיתרון זה:
הרעיון הנוסף שלי הוא ליצור את התערובת של H2 ו- O2 הנחוצה לאוטונומיה זו של 150 קמ"ש עם זרם הבית כמו 146 אלקטרוליזות בסדרה. בעיה איך לאחסן את הגז הזה?
ושם אני אומר לעצמי שכבר שימוש במכונית מצוידת בגפ"מ יספק לי מכולה ומערכת מתגים. בנוסף ככה לא נראה.
כדי לאחסן אותו חשבתי להשתמש במדחס אוויר. הבעיה רק אם היא מניצת!
הנה אני ממתין לתגובות שלך.
אלקטרוליזה השתפר
ברור כי השימוש באלקטרוליזה, משופר או לא, אינו מאפשר למלאים להחליף את הדלק לחלוטין: כמו מנוע הפנטון, הוא מאפשר להפחית את הצריכה הכוללת! 25 עד 50% עם מערכות מים אלה.
ובכן, לא ניסיתי לשים כלכלן מגנטי ביציאת הגז שנוצר, שאמור לעבוד היטב על גז? כמו הפנטון שחייב למגנט את הגז שעובר בין שתי הצינורות?
בקצרה ! אם אתה רוצה לנהוג ב- NRJ 100% לא מאובנים, עשה כמוני: הפעל 100% נפט על מנוע דיזל! אחרת על בנזין, 85% עם ביו אתנול הודות לשבב אלקטרוני.
ובכן, לא ניסיתי לשים כלכלן מגנטי ביציאת הגז שנוצר, שאמור לעבוד היטב על גז? כמו הפנטון שחייב למגנט את הגז שעובר בין שתי הצינורות?
בקצרה ! אם אתה רוצה לנהוג ב- NRJ 100% לא מאובנים, עשה כמוני: הפעל 100% נפט על מנוע דיזל! אחרת על בנזין, 85% עם ביו אתנול הודות לשבב אלקטרוני.
0 x
שלום.
בדיוק קראתי בלהט את 66 העמודים! ....
רעיון כזה לגבי אפקט הערימה:
מה היה קורה לדעתך אם אתה שם תא נוסף (7 במקום 6) ומקצר לסירוגין את אחד התאים בתדר שיוגדר?
האם יש זמן "מיני" לפינוי אפקט הסוללה של תא על ידי קיצור קצר?
המטרה היא שיהיה תמיד תא CC, שבסופו של דבר נותן 6 תאים שימושיים. אנו יכולים לשקול יותר תאים ב- CC בו זמנית על ידי הוספת עוד (8 במקום 6 -> 2 תאים ב- CC בו זמנית; וכו '...)
A +
תוף
בדיוק קראתי בלהט את 66 העמודים! ....
רעיון כזה לגבי אפקט הערימה:
מה היה קורה לדעתך אם אתה שם תא נוסף (7 במקום 6) ומקצר לסירוגין את אחד התאים בתדר שיוגדר?
האם יש זמן "מיני" לפינוי אפקט הסוללה של תא על ידי קיצור קצר?
המטרה היא שיהיה תמיד תא CC, שבסופו של דבר נותן 6 תאים שימושיים. אנו יכולים לשקול יותר תאים ב- CC בו זמנית על ידי הוספת עוד (8 במקום 6 -> 2 תאים ב- CC בו זמנית; וכו '...)
A +
תוף
0 x
בשנות השמונים יושמה השיטה "הפשוטה" לייצור מימן להפעלת מנוע מכונית:
maser + 2 טבעות עירור + 2 קרומי מתכת שימשו ל"לכידת "מימן.
http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm
maser + 2 טבעות עירור + 2 קרומי מתכת שימשו ל"לכידת "מימן.
http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm
0 x
NLC כתב:..., אך החשש הוא שכאשר אנו מקצרים תא, הוא צורך את הגז שייצר זה עתה ואינו מוסר מהאלקטרודות!
בסדר. לא הבנתי את זה.
בנושא זה: האם אנו בטוחים כי אפקט הסוללה אינו נובע מהגז שנשאר על האלקטרודות?
ולבסוף, נקודה נוספת: כדי "להוריד" את הגז מהאלקטרודות, נוכל לשקול במקרה של כור "ג'ו תא" (מעגלי) מנוע קטן (ללא מברשות) שיגרום לחלקים בין האלקטרודות (2 עד 180 ° באמצעות אלקטרודה מטעמי איזון ושמירה על ריווח האלקטרודות), אשר "יבריחו" את הגז שעדיין קיים. בנוסף, זה אמור להגביר את היעילות (יותר מים - פחות גז - במגע עם האלקטרודות) ולמה לא, נוכל אפילו לנסות לצמצם את המרווח בין האלקטרודות אם נצליח לעשות זאת. חלקים המונעים על ידי המנוע העדין מאוד.
0 x
שלום,
כרגע אני בונה תא אלקטרוליזה כזה; האם אתה מכיר משווקים של לוחות נירוסטה? אני מכיר את Radiospares, אך החיוב המינימלי שלהם הוא 150 € ...
לקבלת מידע, בתא שלי יהיו 7 לוחות נירוסטה מקבילים; אספקת החשמל (+ 12 וולט ו -0 וולט) נעשית בשתי לוחות הקצה בלבד. אלה למעשה 2 תאים בסדרה. כל העניין משתלב בקופסה של 6x93x193 מ"מ, אז לא מסורבלת.
בכבוד רב,
ז'אן-Do
כרגע אני בונה תא אלקטרוליזה כזה; האם אתה מכיר משווקים של לוחות נירוסטה? אני מכיר את Radiospares, אך החיוב המינימלי שלהם הוא 150 € ...
לקבלת מידע, בתא שלי יהיו 7 לוחות נירוסטה מקבילים; אספקת החשמל (+ 12 וולט ו -0 וולט) נעשית בשתי לוחות הקצה בלבד. אלה למעשה 2 תאים בסדרה. כל העניין משתלב בקופסה של 6x93x193 מ"מ, אז לא מסורבלת.
בכבוד רב,
ז'אן-Do
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 11044 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל
צפה בהודעה האחרונה
04/05/13, 16:45נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 248 תגובות
- 43250 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב GuyGadeboisTheBack
צפה בהודעה האחרונה
04/12/23, 20:56נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 59 תגובות
- 41172 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל
צפה בהודעה האחרונה
16/11/08, 17:49נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 13 תגובות
- 30808 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
01/12/08, 21:30נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 11 תגובות
- 17027 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב זאק
צפה בהודעה האחרונה
07/12/06, 21:22נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 61