סליל טעינה, אלטרנטור לומברדיני לטורבינות רוח?

dani38 · נָקוּב **dani38** » 14/01/12, 11:35

שלום, הנה סליל טעינה שמצאתי ברשת לראות תמונות, מכונית קטנה ללא רישיון, 12 וולט 30 אמפר, פעמון עם מגנטים זה יכול להיות גנרטור טוב? וכמה תפוקה בוואט?

תמונה

bleusideral · נָקוּב **bleusideral** » 14/01/12, 13:31

dani38 כתב:שלום, הנה סליל טעינה שמצאתי ברשת לראות תמונות, מכונית קטנה ללא רישיון, 12 וולט 30 אמפר, פעמון עם מגנטים זה יכול להיות גנרטור טוב? וכמה תפוקה בוואט?

P (w) = U (v) x I (a), כך בתיאוריה 12v X 30 A = 360W

אתה צריך לדעת מהירות הסיבוב, סל"ד, גם הכרחי כדי לקוות לביצועים הטובים ביותר
האם יש דיודות הרגולטור?
עם איזה פרויקט? אם כוח הרוח יכול להיות שם הפחתה הכרחית ....
ישנם מאמרים רבים על אלטרנטורים מתאימים על ידי חיפוש באתר!

נערך על ידי לשעבר אוקיאנו 14/01/2012 14:44: מהדורת BBCode

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 14/01/12, 15:16

המנוע נצרך 360 וואט חשמלי, נתן פחות, בהספק מכני, במיוחד במהירות נמוכה, אך בתור גנרטור, הוא ייתן הרבה פחות, כדי לראות מקרוב, כי תלוי במהירות הסיבוב, ועוצמת המגנטים וההתנגדות של סלילים.
זה ייתן את המתח והזרם הזה רק במהירות סיבוב גבוהה, בהתחשב במספר הסיבובים הנמוך של הסלילים.
יש לספור או להעריך את מספר הסיבובים הזה מכיוון שהוא מתקן את המתח ואת מהירות הסיבוב הדרושים ל -12 וולט ו -1,2 וולט לסליל.
(מהיר למדוד על ידי סיבוב המנוע בעזרת מד מתח כדי למדוד את המתח בהתנגדות עומס שונות).

Forhorse · נָקוּב **Forhorse** » 14/01/12, 17:04

אתה מסור באגים, זה מעולם לא היה שאלה של מנוע.
זה גלגל הגה מגנטי, כמו בטוסטוס ישן וטוב.

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 14/01/12, 17:14

Forhorse כתב:אתה מסור באגים, זה מעולם לא היה שאלה של מנוע.
זה גלגל הגה מגנטי, כמו בטוסטוס ישן וטוב.

כן, אני משגיח, חשבתי שזה מנוע של מכונית חשמלית קטנה, חלש למדי !!

אז אם הוא פועל מהר כמו עם המנוע, (3000 ט / דקה ???) זה יעבוד.

dani38 · נָקוּב **dani38** » 14/01/12, 20:22

כן אלה טובים למכונית קטנה ללא רישיון, הסליל הוא האלטרנטור למעשה על הדגמים האלה, אלה בשביל זה אני חושב שזה לא היה רע לטורבינת רוח!

chatelot16 · נָקוּב **chatelot16** » 14/01/12, 20:53

זה ייתן את אותו הכוח אם הוא פועל באותה מהירות

למרבה הצער באופן כללי טורבינת רוח מסתובבת פחות מהר כך שהיא תייצר פחות כוח ומתח נמוך יותר

הגדלת מספר הסיבובים המתפתלים תגדיל את המתח, אך לא תשנה את הכוח, שיישאר מופחת על ידי המהירות

שיפור ראשון, החלף את המגנטים המקוריים למדי למדי עם מגנטים-על של בורון מברזל ניאודימיום ... אך היזהר שהסטאטור שלך דפוק רע ויתלה באומללות על מוטות הרוטור עם מגנט חזק מדי: התחלה של טורבינת רוח בלתי אפשרית ללא מכשיר אלקטרוני שהופך את האלטרנטור למנוע כדי לאפשר התנעה

שיפור שני, הגדל את מספר הגיליונות הנערמים כדי לייצר את הכוח הדרוש למרות המהירות המופחתת ... זה מסתכם בבניית אלטרנטור אחר

גלגל תנופה מסוג זה הוא בדרך כלל חד פאזי: המגנטים תוקפים את כל הסליל בו זמנית: הוא תלוי ... ללא חשיבות ליד דחיסת המנוע

עבור טורבינת רוח יש צורך לבצע סלילה תלת פאזית, עם הרבה יותר חריצים מאשר מוט: מעבר המגנטים הוא די הדרגתי והוא לא נדבק, אפילו עם מגנטים חזקים מאוד

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 14/01/12, 21:29

ראה גם טורבינת רוח הקנה:
https://www.econologie.com/forums/post222115.html#222115
תמיד אותה הבעיה שכבר טופלה באקונולוגיה ומדידת כוח ההתחלה האמיתי כדי לקבוע את הגודל המינימלי של טורבינת הרוח הנחוצה להפעלה, עבור הרוח הממוצעת.

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

סליל טעינה, אלטרנטור לומברדיני לטורבינות רוח?

סליל טעינה, אלטרנטור לומברדיני לטורבינות רוח?

Re: סליל טעינה, אלטרנטור לומברדיני עבור טורבינת רוח?

עֶרֶב טוֹב

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.