מי סימום מרצדס C 250 1997 TD IIBP

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
Tibo1987
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 30/07/10, 19:51
מיקום: טולוז

מי סימום מרצדס C 250 1997 TD IIBP




נָקוּב Tibo1987 » 10/03/11, 13:34

שלום לכולם,

שמי thibaud אני בן 24, אני גר בטולוז, החלפתי מכונית לאחרונה, אני כבר רץ בביברבורציה עם שמן צמחי ממוחזר, ואני רוצה (למעשה אני רוצה) להגביר את זה עם מים עם מחולל קיטור + מכלול כור.

אני חושב שהמנוע שלי יהיה בתוך סעפת הפליטה ממש מול פתח ראש הצילינדר (כאן נמצא חיבור ה- EGR המקורי); אני צריך לפרק כדי לוודא שהוא נגיש מאחור. (ולצלם).

ואז לדור הקיטור, אין מבעבע כי אין מקום ואני לא ממש אוהב את האינרציה של המערכת הזו; אני חושב על 2 דברים: GVI אמיתי מצד אחד; אבל אני קצת מפחד להרוג את האגזוז שלי (אני לא יודע איך להלחם!) או מערכת עם סליל נחושת מסביב לסיר (בלה) או מחולל קיטור באמצעות נבולייזר עם אפשרות להפעיל / חותכים את הנבולייזר עם שבץ כבל המאיץ.

כאן אני זקוק לדעותיך כדי לחדד את הפרויקט שלי.

ברכות
נערך לאחרונה על ידי Tibo1987 10 / 03 / 11, 15: 38, 1 נערך פעם.
0 x
שמן מטס!
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 10/03/11, 13:58

אני לא יודע לרתך

יכול להיות קל יותר ללמוד ???
קשה לנהל מגעים תרמיים טובים ללא הלחמה.
0 x
Tibo1987
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 30/07/10, 19:51
מיקום: טולוז




נָקוּב Tibo1987 » 10/03/11, 15:31

היי דדלקו,

נצפה היטב, זה חלק מהפרויקטים שלי השנה: להשקיע בעמדה קטנה וללמוד כיצד להשתמש בה.

אחר כך אני חובב הטבח הכי פחות אפשרי על חלקים מקוריים, וזה ערובה לאמינות לדעתי, ואני חושב גם על מכירה חוזרת וחזרה למקור.
0 x
שמן מטס!
Davio
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 49
כתובת: 14/02/05, 21:17
x 1




נָקוּב Davio » 25/04/11, 20:58

שחררת את הטיבו שלך!
חיפשתי בכל מקום אם מישהו ניסה לנהל את הפנטון שלהם באמצעות שסתום EGR כדי לשלוט בזרימה בהתאם לטמפרטורה, אך לא מצא שום דבר.
חבל שפעולת ה- EGR עשויה לסייע בוויסות אספקת האדים במקום גזי הפליטה, אך נראה כי איש לא ניסה את הניסוי.

אוקיי, אני חוזר לסיים את הדלק הכפול שלי ... : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: סימום מים על מרצדס C 250 TD IIBP 1997




נָקוּב Flytox » 25/04/11, 21:27

Tibo1987 כתב:ואז לדור האדים, אין מבעבע כי אין מקום ואני לא ממש אוהב את האינרציה של המערכת הזו; אני חושב על 2 דברים: GVI אמיתי מצד אחד; אבל אני קצת מפחד להרוג את האגזוז שלי (אני לא יודע לרתך!) או מערכת עם סליל נחושת סביב הסיר (בלה) או מחולל קיטור באמצעות נבולייזר עם אפשרות להפעיל / לחתוך את הנבולייזר (ים) בעזרת פעולת כבל המאיץ.


ברוך הבא למועדון Tibo1987. בשביל סליל הנחושת סביב השיח, ניסיתי ולא הצלחתי לגרום לו לעבוד. החיילים נסדקו באופן קבוע וחילופי החום הם יותר מהממוצע .... יתר על כן, אם קוטר הנחושת קטן (4 מ"מ עד 6 מ"מ בפנים) הקיטור דוחף חבילות מים קטנות לפניו ואת הפעולה אינה הרגילה ביותר ... בנוסף לאי הפקת האדים ה"טובים " :מַבָּט כּוֹעֵס: :P

עבור הנבוליזר, אנו מוגבלים במהירות בזרימת המים שאנו מסוגלים "לערפל" אפילו על ידי הכפלת מספר הנבוליזר. (חישב להכנה של שעה ליטר ....)
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 25/04/11, 21:29

לצורך הטבח בחלקים המקוריים, נהגתי להקריב את הכפולים שמצאתי בגרוטאות הגרוטאות. אין עוד מצב רוח ... : Mrgreen: וחזרה קלה.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
alaniesse
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 214
כתובת: 19/03/11, 10:47
x 2




נָקוּב alaniesse » 26/04/11, 00:44

מְדוּיָק
עבור מחולל קיטור, אחת המערכת הטובה ביותר היא פוגר החשמלי:
ראש אחד: 1/1 ליטר מים לשעה (מנוע בסדר גודל של פחות מ -3 ליטרים של תזוזה)
3 ראשים: 1 ליטר מים לשעה (מנוע בסדר גודל של 5 עד 6 ליטרים של עקירה)
השתמש רק במים מזוקקים / אוסמוזה הפוכה (מפעל אוסמוזה באוכאן / תפוצה גדולה: 50 יורו) ויש בתא המטען מיכל של אוסמוזה הפוכה לתא המטען.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 26/04/11, 22:07

alaniesse כתב:עבור מחולל קיטור, אחת המערכת הטובה ביותר היא פוגר החשמלי:
ראש אחד: 1/1 ליטר מים לשעה ( מנוע בסדר גודל של פחות מ -2 ליטרים של עקירה)
3 ראשים: ליטר מים לשעה ( מנוע בסדר גודל של 5 עד 6 ליטרים של עקירה).


מהיכן אתה מקבל את הערכים האלה? עשית חתך ואתה יכול להראות לנו את זה, איך אתה מעלה את המספרים האלה? :?:

השתמש רק במים מזוקקים / אוסמוזה הפוכה (מפעל אוסמוזה באוכאן / תפוצה גדולה: 50 יורו) ויש בתא המטען מיכל של אוסמוזה הפוכה לתא המטען.

ניסיתם מי ברז או מי גשם?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 144