מסוק מטוס סיבובי

מסוק מטוס סיבובי

• ציטוט

נָקוּב bigeasy » 22/02/11, 09:21

בונז'ור
הנה מנוע מפותח קומפקטי לתעופה, אני לא יודע מה המבנה הפנימי של המנוע הזה.
זה ניתן להספק של 160 כ"ס ומשקל של 63 ק"ג.
http://www.skyline.ua/DD-3_eng.html












האם מישהו מכיר את הפטנט או את העיקרון של מנוע זה?
תודה [url] [/ url]

• ציטוט

נָקוּב bigeasy » 03/03/11, 19:45

• ציטוט

נָקוּב manoria68 » 03/03/11, 20:12

שלום,
הייתי אומר כן, בתיאוריה זה אמור לעבוד, אבל בפועל, לשימון (צילינדרים מסתובבים), זה קצת מדאיג אותי

אני מכיר בחור בסביבתי שעלה על מנוע HDI משנת 2010 במטוס עם משאבת הזרקה ביתית ועם מזרקים מכניים ישירים לפיאט אני חושב.
זה ליבנה יפה
את המנוע שלו הוא נבדק על הספסל, הוא פיתח 110 כ"ס ו -130 תוך כדי עישון (להמראה)
מצד שני, אין לו תפוח אדמה במהירות נמוכה, לפי שלו אין זריקה מקדימה.
בקיצור, בחור משוגע

• ציטוט

נָקוּב FDV » 05/03/11, 15:36

שלום גדול, תמונות מהמנוע הרוסי הזה forum צץ בחיפוש בגוגל.

פטנט של PEUGEOT 1975 עם מערכת כונן אחרת.
http://www.google.de/patents?id=3Eg8AAA ... &q&f=false

בסרטון הראשון יש כונן ידוע במנוע הרדיאלי.
השנייה (ממני) למערכת מאוזנת חדשה. מנוע מאוזן - ללא רטט. ניתן להשתמש במערכת במנועים רדיאליים קונבנציונליים (לא סיבוביים). אבל אני מוצא את הרעיון הסיבובי מאוד מעניין ואנסה את זה.
היה מנוע תעופה שהתבסס על אותו עיקרון: מנוע Mawen:

• ציטוט

נָקוּב FDV » 06/03/11, 19:22

אני לא חושב שמישהו כאן מעולם שמע על ה"דו-רוטריים "האלה.
אולי הם מיוחדים מדי?



מנוע רדיאלי דו סיבובי: Devaere
http://www.wix.com/devaere/radial-bi-rotary

• ציטוט

נָקוּב FDV » 07/04/11, 13:31

עיתונות לא ידועה אחרת