בוכנות הידראוליות תרם !!!!!!

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
כדורים
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 156
כתובת: 15/09/05, 20:21

בוכנות הידראוליות תרם !!!!!!




נָקוּב כדורים » 04/01/11, 17:42

בברכה
שנה טובה לכולם
אני רוצה לייצר מנוע 4 כ"ס על ידי החלפת מוט החיבור ואת גל הארכובה במנוע הידראולי !!!
איך:
שמור על ראש הצילינדר, הבוכנה, הצילינדר משתנה על ידי תוספת של צלחת סגירה בה נקדחים שני חורים.

במהלך TDC, הצילינדר מתמלא בשמן העברת הילוכים;
עם פיצוץ הבוכנה יורדת, דוחף את השמן דרך פתח בצלחת הצילינדר התחתון, השמן שמתחת לקשיות מזין מנוע הידראולי, ציר המנוע הזה הוא פיר ההילוכים המסוגל לספק כוננים שונים ( בפרט ההפצה); השמן המשמש את מנוע ההידרו חוזר למכל קירור בלחץ כדי לספק את הצילינדר הנמוך ולהרכיב מחדש כדי לדחוס את הבוכנה. כמובן ששתית האספקה ​​והחזרה מצוידת במסתם שאינו חוזר.

אני מקווה שהייתי מדויקת ומובנת.
אני מצפה מהקריאה שלך, מהדעות שלך על היתכנות ויעילות : Mrgreen: של המונטאז 'הזה
@ +
כדורים
0 x
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 04/01/11, 18:23

זה בהחלט אפשרי, אך עלינו לראות את ההפסדים כתוצאה מצמיגות בצינורות ובצינורות והרחבות בלתי-אלסטיות שלא יהיו זניחות.
אך בהחלט זה כבר נחשב ונבדק, לפחות על שקעים ומנופים הידראוליים, שבהם משתמשים במדחס תרמי כדי ללחץ את השמן.
מכונות נפט די איטיות, עוצמתיות ומדויקות ובעיקרון אינן תואמות במיוחד לפיצוץ מהיר בבוכנה בה האינרציה של מסת השמן שמאחור תאבד הרבה אנרגיה קינטית מהפיצוץ בצורה גל הלם שיתפוגג בצינורות במקום אחר !!! (אפילו שיעור גבוה).

בדגם קטן במנוע קטן מאוד זה יכול להיות מנוסה בתחביב בזול וזיהוי הקשיים האמיתיים !!
במנוע סטירלינג איטי יותר עדיף ???
בהחלט צריך להעמיק את הרעיון, לפחות בביבליוגרפיה, לפני הבדיקה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 04/01/11, 21:15

יש רעיון 8).

אבל איך לדעתך אתה מצליח להפעיל את המנוע הזה "באופן קבוע"? TDCs ו- PMBs יכולים להיות "אכזריים" בהאטה (גל הלם). חובה רב צילינדרים להיות מסוגלים ללוות תאוצות שונות, מאגר לחץ וכו '...?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 04/01/11, 22:20

האם חייבים להיות פטנטים עם הרעיון הזה שחשבו עליו? בהתחשב בארמדת הפטנטים על התנועה התמידית, זה עדיין יותר מציאותי ותקף !!!
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 241