במכלול שבו עומס הדלק יעבור דרך כור
פנטון ... ?????? אנדרה עזרה!
על מנוע הפנטון הקטן של 100% עם מיני קרבורטור זה עובד טוב על אתנול. כשאנחנו מבצעים בדיקות על ידי הגדלת שיעור המים באתנול בהדרגה, אנו רואים כי העברת אחוז גבוה של מים (אצטרך לחפור ברשימותי, אך מדובר בסביבות 40% מים המנוע מתקשה לתת את כוחו ואם אנו מודדים את פרופורציות הדלק + אתנול טהור, אנו צורכים יותר (מים אינם עושים דבר אלא עוברים דרך המנוע)
אנו מבינים שיש יחס מים שאין לחרוג ממנו, בין אם בפנטון 100% ובין אם בסמים במים.
במקרה של 100% פנטון (כנראה קירור כור גדול מדי, עלה על 30% מים)
במקרה של מים שקופצים עם נורת פליטה מחוממת על מנוע בנזין הזרקת שברולט V6, בחנתי בתערובות אתנול מים בחורף כדי למנוע הקפאה, המכונית עצרה. קשה לרשום את היחס בין אתנול לשאריות במבעבע, האתנול מתאדה תחילה ואז המים. לאחר בדיקות ו (מדידות לא מדויקות) הגעתי למסקנה שאין שום רווח גדול במילוי המבעבע באתנול טהור, או מדולל במים של המבעבוע, אני מעדיף לשמור על זה פשוט, רק ללכת בסמים של מים ומספקים מערכת הממיסה את גוש הקרח של המבעבע. המתכון הוא לא להעביר יותר מדי קיטור למנוע. מנוע בנזין במורד הזרם פחות מים מסולר.
על שברולט, כשאני הולך עם אתנול טהור במבעבע, יש לספור את הדלק הנצרך ואתנול, אפילו להתאים היטב את היחסים בהזרקת המנוע הרזה, התוצאות פחות טובות מאשר במים מינון טוב.
למרות שלא המשכתי לניסוי יותר לעומק, אך לא עם תוצאות טובות, אני לא מתעקש בדרך זו.
אנדרה