- Hypnow לאחר לימוד מנוע המנוע מעדיפים לדחות ללא ניסיון במנוע מסוג זה (הזרקה מתחת לשסתומי המצערת) ומבחינתם מדובר ב -2 פחמימות גוף כפולות.
למעשה מדובר על 2 פחמימות הפוכות כפולות, שלחתי להם הודעה, אני לא יודע אם זה משנה משהו.
מידע אחר למשק הם לא היו בטוחים שיש כזה ומבוסס על חישוב עומס (עבור 18 ליטר / 100 ק"מ):
"אם הממוצע שלך הוא 40 קמ"ש, הצריכה לפי שעה היא:
18x40 / 100 = 7,2L / h, כלומר שיעור טעינה של 29%
באופן כללי, אין חסכון אם שיעור החיוב <30% "
בכל מקרה, חבל, הערכה שלהם הייתה הזולה ביותר!
- אקופרה את הדיאלוג לסיום (מגניב
) יכול היה להתחיל, ההודעה שלי דרך האתר שלהם מעולם לא הגיעה, אבל הם ראו נושא זה ויצרתי קשר איתם בעקבות ההודעה שלהם (ראה הודעה קודמת).
עבורם אין דאגות, מראש ניתן לבצע את ההזרקה במעלה הזרם של הפחמימות בעזרת הכף (ניסויים שונים על ה -4 ליטר) ועם גרסתם ל- GVI (מיקרו-מבעבע).
אין דאגה עבורם גם מההיבט המשפטי מכיוון שהוא נכנס לקטגוריית חוסכי הדלק.
מעקב
סיג
אתה עובר את המפרק שאתה עולה ואת זה צריך להסדיר.
