הכנתי לעצמי טורבינת רוח בת 5 להבים ככה:
זה פועל טוב מאוד.
באופן כללי טורבינות רוח בעלות סוג חיוור זה (צר יותר לאמצע ורחב יותר לקראת הסוף):
לאחר ביצוע בדיקות עם שני פרופילי הלהב הללו, בשני המקרים הם מסתדרים טוב, אך בהתאם לפרופיל שלהם מהם ההבדלים המהותיים ולמה השימושים?
להבי טורבינות רוח: שאלה נוספת!
- Grelinette
- מומחה Econologue
- הודעות: 2007
- כתובת: 27/08/08, 15:42
- מיקום: פרובנס
- x 272
הי גרנלט!
הלהבים הצרים בקצה יעילים פחות ברוחות קלות אך יכולים להסתובב מהר יותר ברוחות חזקות!
הלהבים הרחבים בקצה הם בעלי ביצועים טובים יותר ברוחות קלות אך אינם יכולים להסתובב במהירות רבה מכיוון שנוצרת הגבלה בקצה הלהבים!
הלהבים הצרים בקצה יעילים פחות ברוחות קלות אך יכולים להסתובב מהר יותר ברוחות חזקות!
הלהבים הרחבים בקצה הם בעלי ביצועים טובים יותר ברוחות קלות אך אינם יכולים להסתובב במהירות רבה מכיוון שנוצרת הגבלה בקצה הלהבים!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
שלום,
לבעיות בקצה הכנף, יהיה מעניין לשמור על הלהבים רחבים לרוחות קלות ולבדוק המצאה זו. מיניקס : הוא מארגן את מערבולת קצה הכנף והיה מגביר את היעילות של טורבינת רוח ב- 14% על פי בדיקות שנעשו, אך מבלי לציין את סוג טורבינת הרוח.
נראה כי בדיקות אלה נעשו עם הגרסה הישנה ללא נורת כניסה, שלא כיבד את חוק האזורים.
כשאנחנו רואים את קצה הכנף / מערבולות הלהב ואנחנו יודעים את צריכת האנרגיה שלהם, אפקט חיסכון זה יהיה הגיוני.
אגב, יש לך את זה תמונה יפה ?
אתה יכול גם להגביר את היעילות של טורבינת הרוח על ידי הנחתה ברוח המכשול לכיוון הנפוץ ביותר:
http://technologies-propres.blogspot.com/2009/06/eolien-30-de-rendement-en-grace-un.html
לבעיות בקצה הכנף, יהיה מעניין לשמור על הלהבים רחבים לרוחות קלות ולבדוק המצאה זו. מיניקס : הוא מארגן את מערבולת קצה הכנף והיה מגביר את היעילות של טורבינת רוח ב- 14% על פי בדיקות שנעשו, אך מבלי לציין את סוג טורבינת הרוח.
נראה כי בדיקות אלה נעשו עם הגרסה הישנה ללא נורת כניסה, שלא כיבד את חוק האזורים.
כשאנחנו רואים את קצה הכנף / מערבולות הלהב ואנחנו יודעים את צריכת האנרגיה שלהם, אפקט חיסכון זה יהיה הגיוני.
אגב, יש לך את זה תמונה יפה ?
אתה יכול גם להגביר את היעילות של טורבינת הרוח על ידי הנחתה ברוח המכשול לכיוון הנפוץ ביותר:
http://technologies-propres.blogspot.com/2009/06/eolien-30-de-rendement-en-grace-un.html
0 x
Bientôt!
- Oceano לשעבר
- מנחה
- הודעות: 1571
- כתובת: 04/06/05, 23:10
- מיקום: לוריין - צרפת
- x 1
היי ב גרלינט!
הקור הקפיא לך את המוח?
שים נושא בנושא טורבינות רוח בתת המשנה forum טיפול במים ...
יאללה, אני מכניס את זה לאנרגיות מתחדשות.
אגב, יש לנו כאן הרבה מיסטרלים, סביר להניח שהפרופיל שלך יתאים טוב יותר מטורבינת רוח רחבה.
הקור הקפיא לך את המוח?
שים נושא בנושא טורבינות רוח בתת המשנה forum טיפול במים ...
יאללה, אני מכניס את זה לאנרגיות מתחדשות.
אגב, יש לנו כאן הרבה מיסטרלים, סביר להניח שהפרופיל שלך יתאים טוב יותר מטורבינת רוח רחבה.
0 x
[מודו מצב = ON]
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
- Grelinette
- מומחה Econologue
- הודעות: 2007
- כתובת: 27/08/08, 15:42
- מיקום: פרובנס
- x 272
לעזאזל אפילו לא ראיתי שזה ה forum של טיפול במים! מצטער.
בכל מקרה, תודה על תשובותיך, במיוחד מכיוון שחלקן נותנות מידע מקורי ומעניין שגיליתי: אפקט מערבולת בקצה הלהבים ומערכת הגברת רוח הקרקע. (תודה ברנרד).
ובכן, מכיוון שאנו בתחום החדשנות, ההערות שהובילו גרמו לי לחשוב שמערכת מכנית לשינוי פרופיל הלהבים של טורבינת רוח על פי מהירות הרוח נראית קלה למדי לתכנון ויכולה להיות מעניינת:
ברוח נמוכה, לכן בסיבוב נמוך של טורבינת הרוח, הלהבים רחבים בקצה כדי להיות רגישים יותר, וככל שהרוח מאיצה יותר כך הלהבים מתעבים לכיוון המרכז ונהיים דקים יותר בקצהם.
עם מערכת המשתמשת בכוח צנטריפוגלי להחליק 2 להבים על גבי השני כדי להפוך את הפרופיל.
מבחינה סכמטית מערכת מסוג זה:
Qu'en pensez-vous?
האם יש לך רעיונות לגבי המנגנון לשימוש בשינוי הפרופיל במהירות הסיבוב?
בכל מקרה, תודה על תשובותיך, במיוחד מכיוון שחלקן נותנות מידע מקורי ומעניין שגיליתי: אפקט מערבולת בקצה הלהבים ומערכת הגברת רוח הקרקע. (תודה ברנרד).
ובכן, מכיוון שאנו בתחום החדשנות, ההערות שהובילו גרמו לי לחשוב שמערכת מכנית לשינוי פרופיל הלהבים של טורבינת רוח על פי מהירות הרוח נראית קלה למדי לתכנון ויכולה להיות מעניינת:
ברוח נמוכה, לכן בסיבוב נמוך של טורבינת הרוח, הלהבים רחבים בקצה כדי להיות רגישים יותר, וככל שהרוח מאיצה יותר כך הלהבים מתעבים לכיוון המרכז ונהיים דקים יותר בקצהם.
עם מערכת המשתמשת בכוח צנטריפוגלי להחליק 2 להבים על גבי השני כדי להפוך את הפרופיל.
מבחינה סכמטית מערכת מסוג זה:
Qu'en pensez-vous?
האם יש לך רעיונות לגבי המנגנון לשימוש בשינוי הפרופיל במהירות הסיבוב?
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 11 תגובות
- 9362 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב dani38
צפה בהודעה האחרונה
27/11/18, 21:48נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 5 תגובות
- 4844 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Pierre820
צפה בהודעה האחרונה
09/11/18, 18:47נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 11 תגובות
- 9149 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב קוויבק
צפה בהודעה האחרונה
25/06/15, 15:09נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 42 תגובות
- 35493 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב מה שתגיד
צפה בהודעה האחרונה
28/01/21, 09:27נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 2 תגובות
- 11757 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב chatelot16
צפה בהודעה האחרונה
10/07/13, 10:54נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 126