גנרטורים של impusions

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
ז'אן-פרנסואה
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 85
כתובת: 27/11/04, 00:18
מיקום: פואטייה ב Vienne




נָקוּב ז'אן-פרנסואה » 27/11/04, 01:06

שלום כמו שאתה חייב לראות אני חדש אצלך forum

הנה יש לי שאלה קטנה, טיפשית, כיצד אוכל להשיג מחולל אימפולסיה להזמין הזרקה ב- PMC ... זה הדבר היחיד שתקע אותי בהבנתי כי ברכב שלי אני לא באמת שאין לי את המקום להתקין קרבורטור ועוד פחות מבעבע
אחרת יש לי את כל הכלים הדרושים ליצירת מערכת הזרקה: זרנוקי מזרקים אלקטרומכניים לווסת משאבות Boch מכל הסוגים וכו 'וכו' ...

אז הנה אני בונה PMC על ניסאן שמש 2.0l16S

voilou מוסווה
0 x
ג'ף לי נולד עם מוט ביד אחת ותחנת ריתוך ב :-) האחרים
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
m136044
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 23/11/04, 11:54




נָקוּב m136044 » 27/11/04, 09:47

בונז'ור
אם זה לעלות על מנוע במהירות הפעלה קבועה כמו על גנרטור, אתה יכול ליצור גנרטור דופק סביב מעגל משולב קטן וזול וקל למצוא את ה- NE555 (0.50 אירו). ה- 555 ייתן לך אותות שתצטרך להגביר, למשל על ידי ממסר מצב מוצק מסוג MOS-FET IRLR או טרנזיסטור IRFI (1.00 עד 2.50 אירו), כדי לתת אות לשסתום סולנואיד בין משאבת HP למזרק.
אם זה לעלות על מנוע עם מהירות הפעלה משתנה כמו על מכונית, בקרת ההזרקה שלך חייבת להיות פונקציה של מהירות המנוע וקצב הזרימה הוא פונקציה של שקע הכניסה.

אם יש לך מקום להרכיב מזרק משאבה + 1, אתה צריך למצוא מקום להתאים למאייד קטן או מבעבע.
על מה אתה רוצה להרכיב את ה- PMC שלך? יהיה קל יותר לראות מה אתה יכול לעשות.

בכבוד רב.
0 x
אישי de l'Utilisateur
ז'אן-פרנסואה
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 85
כתובת: 27/11/04, 00:18
מיקום: פואטייה ב Vienne




נָקוּב ז'אן-פרנסואה » 27/11/04, 21:15

שלום m136044, אז עבור ההרכבה שלי זה להתקין את זה על ניסאן שטופת שמש GTI16S (דגם n14) אז על סוג זה של דגם אין באמת מקום זה סוג של מכונית בסגנון אם אני רוצה לפרק את המשאבה מים או משאבת השמן של ה- DA אני צריך להוציא את המנוע (או לפחות להזיז אותו לתא המנוע)

אז בשביל הרכבת קרבורטור למה לא להתחיל אנסה למצוא מקום בין גוש המנוע לסינר הרכב

אם לא ללכת להזרקה אני עוזב את האלקטרו-מכני מאוחר יותר אני חושב שאני מעדיף לחשוב על מערכת עם מזרק רטט עצמי (גולף k-jetronic למשל ... יש הרבה שבירות)

אחרת אני עדיין שם לב לאלמנטים שנתת לי

אלמלא ה- PMC עצמו אני עדיין מסתכל על מספר הכורים שעלי להתקין מכיוון שמדובר בטחנה די אגרוף אבל אני חושב שעם 2 זה אמור להספיק כדי לעשות את הטריק (אני חושב שבסיס עם מוטות פנימיים של 250 מ"מ X 14 מ"מ)

voilou מוסווה
0 x
ג'ף לי נולד עם מוט ביד אחת ותחנת ריתוך ב :-) האחרים

... ______

... / ______ \

. (00 00 = H =)

..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79124
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 28/11/04, 00:08

אני חושב שתמצא את זה בקלות ברשת על ידי חיפוש קצת (אני מהמר שיש כזה באתר ז'אן לואי נאודין או באתר של חובבי אלקטרוניקה) ... אבל איך מזרקים עובדים? אנחנו משחקים על הדלתא (משך ההזרקה לתקופה) או על התדר?

אחרת הרכבה של רוח המחצלת (ראה קוונטום) של מה שמכונה מנוע מים היא מחולל דופק טיפשי מאוד שבו הדלתא והתדר משתנים (אם אני זוכר נכון, הבנתי את זה לפני שנתיים אך ללא כל תוצאה באלקטרוליזה ...)
0 x
m136044
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 23/11/04, 11:54




נָקוּב m136044 » 28/11/04, 12:18

שלום,
אם באמת אין לך מקום, הפשט והפחות מגושם הוא סימום עם מים, שהכור מוזן על ידי קרבורטור קטן.
ראה מונטאז 'מס' 50 ב- Mercédes 207D http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC6.htm

בברכה
0 x
אישי de l'Utilisateur
krissg29
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 80
כתובת: 07/11/04, 21:26
מיקום: מרכז Finistere
x 2




נָקוּב krissg29 » 28/11/04, 20:05

בברכה

מערכות ההזרקה האלקטרוניות המותאמות למנועי בנזין במשך כשלושים שנה (DS 21 בשנת 1969) ולאחרונה במנועי דיזל (TDI) נועדו לשלוט על מזרקים אלקטרומכניים (למעשה שסתומי סולנואיד הפועלים בכל או כלום) .
עבור מכשירי TDI, אני לא יודע בדיוק איך המערכת עובדת, אבל לגבי בנזין, העיקרון הוא די פשוט, המימוש הרבה פחות: בוש לקחה כעשר שנים לפני שמכרה את המערכת האלקטרונית הראשונה שלה.
המבצע
א) על המערכת למדוד את כמות האוויר שנכנסת למנוע זה או אחר (זו תמיד המדידה הבסיסית שתתוקן על ידי מדידות אחרות):
- מדידה ישירה על ידי מד זרימת תריס.
- מדידה עקיפה על ידי זרימת מסה (חוט חם) או על ידי לחץ (האוויר הנכנס נמצא בלחץ כזה, המנוע בעל העקירה הידועה מסתובב במהירות כזו ולכן הוא נכנס לאוויר כה רב).
ב) ואז המערכת מודדת את טמפרטורת האוויר כדי לקבוע את צפיפותו, את הטמפרטורה של נוזל הקירור (לריצה קרה), את טמפרטורת ראש הצילינדר.
ג) בדגמים מסוימים ישנו גם החללית למבדה המוצבת בפליטה ביציאת המנוע אשר מודדת את קצב החמצן כדי לחדד את ההתאמה ולמנוע הידרדרות של הממיר הקטליטי במקרה של תקלה בהצתה.
כל המדידות הללו משמשות לקביעת משקל האוויר הנכנס למנוע ולכן משקל הבנזין שיש להזריק.
יש גם בדיקת מיקום שסתום מצערת, כדי להיות מסוגלים להעשיר את התערובת בעת איסוף, למשל או לנתק את ההזרקה בזמן האטה.
מעגל הדלק מורכב ממשאבה חשמלית, מווסת לחץ (בדרך כלל ב -2 או 3 בר) ומזרקים. מכיוון שלחץ הדלק קבוע, כמות הדלק המוזרקת תלויה בזמן פתיחת המזרקים: חישוב משקל האוויר שנשאב על ידי המנוע מתורגם לזמן הפתיחה של המזרקים.
מספר ההזרקות לכל מהפכת מנוע תמיד זהה. התחלת ההזרקה יכולה להיות בשלב עם המנוע (להתקיים בשעה מסוימת עבור כל צילינדר) או להיות מחוץ לשלב.

כל זה כדי לומר שגנרטור דופק פשוט לא יכול להספיק עבור מנוע במהירות משתנה.
אם ז'אן פרנסואה רוצה להעלות זריקה, עליך לחפש במגרש הגרוטאות כדי להשיג אחת או שיש קוד פתוח אחד ברשת (באנגלית)
הזרקת Megasquirt
כל המידע נמצא באתר. התוכניות חופשיות לשימוש
הקופסה האלקטרונית נמכרת ליד ז'נבה אם אינך יכול להכין אותה בעצמך
אנטיק-מכונה

וואלה, בהצלחה
אגב, הניסאן אינו זריקה מקורית?

כריסטוף
0 x
זה לא צריך להיות מבולבל ומהנדס גאוני
אישי de l'Utilisateur
ז'אן-פרנסואה
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 85
כתובת: 27/11/04, 00:18
מיקום: פואטייה ב Vienne




נָקוּב ז'אן-פרנסואה » 29/11/04, 23:58

ערב טוב אז בשביל ה- PMC שלי אני אעשה מערכת עם כור כפול עם מוטות 300 מ"מ X 14 מ"מ ולספק הכוח אני אתחיל בהתקפה עם קרבורטור של 12 או 15 (טוב מה שאני יכול למצוא) ואז בוודאי הייתי הולך עם מזרק גולף הנשלט על ידי מתקן חימום חוזר לזרימה (אין צורך באלקטרוניקה למערכת זו רק צריך לשחק עם הוואקום עם ריאות של בקרי מיזוג אוויר לגולף 2)

אחרת כשהמערכת עובדת הייתי מנסה אורכים שונים של מוטות כדי לראות אם היא יכולה לשפר הכל

אם לא לניסן שלי זו הזרקה בשלבים עקיפים שיש למעלה

שם יש לך יותר מלהרתך: rolleyes:
0 x
ג'ף לי נולד עם מוט ביד אחת ותחנת ריתוך ב :-) האחרים

... ______

... / ______ \

. (00 00 = H =)

..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 170