מאיץ הכביסה תוף המכונה

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 18/04/09, 00:58

הקארדן אני לא מאמין ... זה מזיין את המחנה בבציר 1ere ...

טוב עם כל זה, לא התקדמתי ...

Grelinette · נָקוּב **Grelinette** » 18/04/09, 12:54

אני מופתע לראות את הסדירות של סילון המים בזמן שיש רק בוכנה אחת שעובדת בכיוון אחד!
עם זאת, ישנם כמה רעיונות מעניינים בסרטונים.

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 21/04/09, 20:01

חדשות היום: קידמתי את הצימוד (אם נשמח כפיים מאוד!)

מצאתי שיטה "חלקה" מבלי "לגעת" בפיר האלטרנטור של טיגרו כדי לחבר גלגל שיניים אחורי שלם (6 גלגלי שיניים לכן = אפשר לכוונן).

השיטה עם חלקי "הצלה" של 100% כוללת הידוק (ברור) אך גם קואקסיאליות של ציר / פינים (זה היה "הכי קשה" למצוא). אני אצלם כשזה יסתיים ... אם זה יצליח

מצד שני, גלגל השיניים הקטן ביותר הוא 16 שיניים, כך שלא יכולתי להשתמש בכתר מקורי (אני זקוק ליחס של 10 בערך), ולכן אשתמש ב"שיטת Flytox "שהוזכר לעיל!

החלק העליון יהיה "שקופיות רדיאליות" על מנת שיהיה קוטר "משתנה" (סוף סוף "מתכוונן") ....

tigrou_838 · נָקוּב **tigrou_838** » 22/04/09, 10:59

למחוא כפיים למחוא כפיים

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 22/04/09, 14:52

חכה טיגר היה בשביל הכיף! אתה מחא כפיים כאשר הוואט 1er יוצא

אני מחא כפיים בעוד 6 חודשים אחרי כמה סערות גדולות של קיץ ...

איי, סיימתי אתצימוד מצד אלטרנטור, בכל מקרה לקח אותי סיד קצת.

הוא התאושש ב 100% וללא ריתוך והדובדבן שבקצפת: שמרתי על הגלגל החופשי, אם הגנרטור "ננעל" (מהירות יתר במקרה של שיטפון למשל) גלגל ההנעה לא נעצר. אני חושב שזה אבטחה משמעותית!

א) העקירה המפורקת.

העברת "כוח" נעשית על ידי "צימוד" סלילי, זו הפעם הראשונה בחיי שאני מפרק מדיום גלגל שיניים אופניים ולכן אין לי מושג אם זו טכניקה נפוצה, אוניברסלית או נָדִיר...

תמונה

ב) 1 הניסיון של אמש:

- מרכז על ידי התאמת פליז הלחמה 22 מ"מ עד 3/4 (הלוחץ על החרוט למרכז) והידוק באמצעות בריח שנכנס "לתוך" הרכזת ובכך מעביר את המומנט.

תמונה

הקואקסיאליות לא הייתה גרועה והמומנט הניתן להעברה חשוב אבל ויתרתי על הרעיון כי אני חושב שאמינות ההולכה אינה מספקת: הילוך הסליל היה בסופו של דבר "במכונה על ידי הבריח".

ב) ניסיון XIX (הטוב אני מקווה) של הבוקר אחרי לילה של הרהור.

מכיוון שהקטרים היו תואמים, השתמשתי מחדש בחלק החלק ההליקואי (אלומיניום) של האמצעים המקוריים, לחתיכה הזו יש קונוס פנימי שוחץ על חרוט האלטרנטור (המדרונות שונים אבל אני חושב שזה מספיק בכדי להעביר המומנט ניתן למומנט ההידוק המופעל על ידי הבריח).

העריכה מאוד פשוטה:

תמונה

שמנו את היצירה בחיתוך אלומיניום הליקואידי והוגשנו כראוי
תמונה

שמנו את ההילוכים:
תמונה

שמנו את האגוז העיקרי:
תמונה

אנו מהדקים ומכניסים רכזת בטיחות אחרונה (6mm) + לרכזת ברכזת:

תמונה

הקואקסיאליות "מושלמת לעין" (ולהחלמה).

שכחתי שהעצירה בתרגום הצירי נעשית עם אגוז הטבעת המקורי של האבן:
תמונה

קאדו בונו: בדיקות המיקום של הילוכים 1er (חובה אם אני רוצה להחליף כונן ו + יגרום למתח השרשרת בלי שאצטרך לסובב את האלטרנטור כולו):
תמונה

כעת אני תוקף את ה"כתר "בקוטר משתנה (אני חושב שרעיון טוב למימוש, התפתחות הרעיון של Flytox לעיל).

שאלה לבעלי המקצוענים לאופניים: ברמת חוט הכתר, מה הכלל?

ps: סליחה טיגר שתייגתי את האלטרנטור וקצת גירדתי את החרוט מהדק הידוק.

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 22/04/09, 15:17

למי שלא עקב אחר הנושא במלואו, העלתי את הרעיון של Flytox שאשיג desuite (אך במרווח משתנה על ידי הנחת החלקים החתוכים במגש על ... ברגי להחליק! ):

Flytox כתב:Bonjour כריסטוף

לשידור שלך. אני חושב שנוכל לעשות עם שלב הכפל 1 בלבד בתנאי שתכין כתר אימונים גדול מאוד כנגד התוף שלך.

הטריק, אתה מקבל כתר אחורי טוסטוס (גרוטאות) ואתה חותך אותו בהתאם לסרגל למטה כדי לשמור רק על זוגות שיניים 4 או 5:

אתה מייצר מסלול מעגלי השומר על השרשרת בקוטר גדול, כמו שהיית עושה עבור חגורת אימונים, מתכת מסודרת, עץ פלסטיק, כל מה שתרצה.

במסלול זה אתה עושה חורים 4 שבהם קצות הכתר של שתי שיניים ברציפות בולטות כדי להבטיח אימונים. אתה מתקין, מריץ או סודה ... תלוי בתמיכה שאתה יכול.

ראיתי חקלאי שרכב יחד מכונת ערבוב עם מערכת כזו. כאשר השרשרת מתחילה להתבלות (לאחר שעות רבות של פעולה, עליכם לחדד את שן ה"התקפה "כדי להיות בטוחים שהיא תשתלב בשרשרת במקום הנכון, השנייה עושה את האימון.

A+

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 22/04/09, 19:57

הנה הכתר העתידי שלי : Mrgreen:

ובכן, זה בטח לא מחר: הנחתי את 1h30 לעצם את האופניים האלה ופירקתי את הדו-קרב הארור הזה של דוושת ה- biiiiiiiiiiiiiiip שלו!

תמונה

לא מצליחה להוציא את הדוושות (אם כי דחפתי, היה חם או מה ????), ודוושה צדדית, הדוושה מכווצת על הדוושה, בקיצור אי אפשר לפרק כמו שצריך בלי להשאיר את המטחנה ...

זה (עדיין) נוצר בצרפת ... אפשר לומר שהוא היה יציב ברמה כזו לפחות ... ניסיתי לחתוך את הציר עם מסור: בלתי אפשרי, בטח טיפול משטח או פלדה צמנטית? :הֶלֶם:

תוצאה של עבודת "חזיר" זו:

תמונה

ps: כיצד לבדוק בוודאות אם שרשרת אחת "תואמת" עם אברה כתר? כי אני "אשתמש" ב -1 שרשראות עם כתר אחד וגלגל שיניים אחד שמגיעים מאופניים שונים ...

Boulle · נָקוּב **Boulle** » 22/04/09, 20:18

שלום

בדרך כלל שרשראות האופניים עומדות ...

cordialement

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 22/04/09, 20:22

אוקיי אז זה ילך

קישורים מהירים של 2 וזה נעלם !!

אבל הפיניון והכתרים שיש לי הם בעלי "גודל" אחר לגמרי!

ps: "לבבי" זה לא יותר מדי עבור forums נחמד כמו שלנו : גביני:

Flytox · נָקוּב **Flytox** » 22/04/09, 20:24

Bonjour כריסטוף

כריסטוף כתב:
ובכן, זה בטח לא מחר: הנחתי את 1h30 לעצם את האופניים האלה ופירקתי את הדו-קרב הארור הזה של דוושת ה- biiiiiiiiiiiiiiip שלו!

לא מצליחה להוציא את הדוושות (בכל זאת דחפתי, היה חם או מה ????)

הדוושות שלך, זה לא יהיה חוט שלא יישאר במקרה ???? : Mrgreen:

ps: כיצד לבדוק בוודאות אם שרשרת אחת "תואמת" עם אברה כתר? כי אני "אשתמש" ב -1 שרשראות עם כתר אחד וגלגל שיניים אחד שמגיעים מאופניים שונים ...

זה בטח סטנדרטי, בכל פעם שעשיתי שילוב בין אופניים זה עבד. בכל מקרה, אם תשמור על שיניים 2 רצופות בצד התוף, זה יעבוד בכל מקרה.
A+

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

מאיץ הכביסה תוף המכונה

tambourelectriqueaeau

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.