סטאז 'במנועי פנטון

לופי · נָקוּב **לופי** » 18/03/09, 07:21

שלום לכולם,
חדש על זה forum תהיתי אם יש אנשים או ארגונים שארגנו קורסי הכשרה לבניית מערכות פנטון.
הנה תקווה שנושא זה טרם פורסם.

תודה.

המצלמה הזו · נָקוּב **המצלמה הזו** » 18/03/09, 13:52

אותו דבר מבחינתי, אני בצד של דאקס בלנדס ... :?:

lejustemilieu · נָקוּב **lejustemilieu** » 18/03/09, 17:46

שלום לך
כן, רעיון ההתמחות הזה הוא טוב וכדי להעמיק אותו.
בינתיים מצאתי את זה ... משתלם ...

http://www.ecopra.com/home/index491.html

לופי · נָקוּב **לופי** » 20/03/09, 09:53

באופן אישי אין לי את הציוד לייצר מערכת כזו גם אם היא נשארת די בסיסית, אני מוצא את זה קצת מצער שמעטים האנשים שמתעניינים כל כך, במיוחד שכן יכול להיות נחמד לבנות את המערכת יחד ולשתף נקודות מבט שונות. . אני בווקלוז אן פאקה. אל תהסס אם יש מוטיבציה ...

lejustemilieu · נָקוּב **lejustemilieu** » 20/03/09, 12:12

וכן, לופי ...
ועדיין, נראה לי שהולדת האקונולוגיה מגיעה מהפנטום של גילייה ...

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 20/03/09, 12:18

כן LeJuste זה יכול להיות אבל לא זה ... הסברתי כאן, הפסקה האחרונה: https://www.econologie.com/le-moteur-pan ... -1294.html

לידתו של econologie.com (דצמבר 2002 -?)

היה זה פגישתי בדצמבר 2002 עם גבריאל פרון דה לה סלבה, אקולוג משנות השבעים, כמו גם רנה דומונט, שהאיץ את הקמת האתר. אכן; נשיא איגוד ה- EES, Ecologie Energie Survie, גבריאל היה טונות של מסמכים על מדפיו. זה היה חבל מכיוון שרבים מהמסמכים הללו היו מעניינים מאוד: לכן הצעתי ליצור אתר ללא תשלום להפצת מידע זה.

לאחר מספר שבועות של עבודה, האתר Econologie.com היה באינטרנט בתחילת מרץ 2003.

לרוע המזל קשיי התקשורת עם גבריאל (בן 77) הביאו להפרדה כמעט מוחלטת בין EES לאתר ביולי 2004 לרגל המעבר לגרסה 2.

רק כמה טקסטים ומסמכים מ- EES נותרו באתר, אבל אני כבר לא מקדם את העמותה הזו, שככל הנראה היא גוססת: היא הפעילה קמפיין פעיל בשנות ה -80 אך איבדה את רוב חבריה כעת ( בעיקר במות זקנה), אין לה עוד את המשקל הדרוש לשאיפותיה ...

אף על פי כן, שיתוף הפעולה הזה עם גבריאל היה מעשיר ומעל לכל אפשר את הקמת האתר הזה ...

לטירונות: יש טוב והרבה פחות טוב.
יש כאלה שמתארגנים באופן קבוע בצרפת.

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/Calen ... tone09.htm

אני לא תומך בשום צורה בכל הבלבול והשטויות שאפשר לומר שם ...

לבסוף זה נהיה פחות גרוע מלפני שנתיים או שלוש (חסכון בכסף היה תורם לניקיון?) איפה שהאקולוגים הקיצוניים לא היססו לבקש מ -2 או 3 אירו למכור חרא ...

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 20/03/09, 15:07

בונז'ור

מעניין יהיה לקבל סיכום או דוח של מי שעברו את הקורסים הללו. (זה ייתן מושג מה הבין)
נראה לי שעם שנות הניסיון כמה דברים היו צריכים להשתפר במערכת הבסיס.
לראות את מגוון הרכבות החומרים כך שייכנס לכור כמו שהוא עוזב את הכור כמו שהוא נכנס למנוע.

אני מאמין שההתמחות ספציפיות לצרפתים, אם אני מסתכל בעולם הקטן של המטוסים הוא מרבה לדבר על הכשרה.
הר, גלגל זנב, סקי וכו '.. זה נגמר פלוס זה אפילו מכריח טייס תעופה להעפיל ל- ULM ??
משתמשים בה הרבה יותר פשוט אנחנו מסתדרים לבד.

חזרה לסמים במים
אני מוצא את זה קצת מגזים שצריך התמחות כדי לעשות משהו כל כך פשטני, זה קצת כמו לעשות התמחות לבניית קטנוע

מה שמשאיר אותי מעט מבולבל הם הפרטים הקטנים והדקויות (של אסיפה שעובדת) שהוא לא דיבר עליהם ..
התוצאות מוגשות לעיתים רחוקות למדי
מכיוון שצריכת המים בקילומטר נסעה בצריכת סולר במבחן מאוד ספציפי, נראה שיש אנשים שמפחדים ללכת על הכביש כדי לעשות 200 ק"מ ברציפות כדי למדוד את התקנתם.

עקבתי אחרי ההודעה של רנו 4L למרות הניסיון הקטן שלי בתחום לא הבנתי איך תפוקת הכור שהוא נכנס למנוע (או שחסר לי סוף טוב) לא ראיתי נתונים על צריכת מים בנזין ??

אני מקווה בקורסים שלא כתוב שזה לא עובד על מנועי בנזין ..

אנדרה

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

סטאז 'במנועי פנטון