טמפרטורת העשן ממנוע חום

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
פייר-איב
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 120
כתובת: 06/12/07, 17:13
מיקום: רן-Quimper

טמפרטורת העשן ממנוע חום




נָקוּב פייר-איב » 27/11/08, 17:05

האם ניתן להשתמש בטמפרטורה של גזי הפליטה כדי לבדוק אם מנוע חום פועל עם מומנט טוב?

יכול להיות שנושא זה כבר מכוסה איפשהו בנושא זה forum, אבל לא מצאתי.

merci!
0 x
אופטימיזציה, חיסכון באנרגיה
http://www.avel-vor.fr
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 27/11/08, 20:16

שלום פייר-איב

האם ניתן להשתמש בטמפרטורה של גזי הפליטה כדי לבדוק אם מנוע חום פועל עם מומנט טוב?

השאלה מוזרה ... כדי להשתמש בפרמטר "טמפרטורת הפליטה", שאר הפרמטרים של המנוע יצטרכו להיות קבועים בערך כדי להיות מסוגלים לבצע השוואות / עקומת ייחוס שיש לה משמעות (מומנט / טמפרטורה). סוג של דברים שאתה יכול לעשות ... על ספסל בדיקת מנוע. על מכונית שהכל משתנה בו זמנית ..... :?

חי לא אם זה עונה על שאלתך, אך באופן חשוד, על סולר אטמוספרי טמפרטורת הפליטה עולה עם העומס. ב- R19 שלי, דירת שווא קטנה של כלום וטמפרטורת הפליטה משתנה בין 258 ל -315 ° ב 95 קמ"ש. כף הרגל כמעט עד למטה בטיפוס של 90 קמ"ש ויש לי 450 מעלות.
בכל מקרה הצלחתי להסיק שהמומנט המרבי שלי הוא במהירות / מהירות כזו וכו '...
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 184