הנעה אקולוגית, נהיגה חסכונית

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
binbins4
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 165
כתובת: 27/12/04, 09:46
מיקום: ג'נבה (שווייץ)

הנעה אקולוגית, נהיגה חסכונית




נָקוּב binbins4 » 15/12/05, 21:22

צורכים חודשים על ידי אימוץ סגנון נהיגה חדש

1. על ידי האצה בכנות,
2. על ידי העברת הילוך מעל 2500 סיבובים והיסטה לאחור ככל האפשר,
3. על ידי מעורבות ביחס הגבוה ביותר האפשרי,
4. על ידי ציפייה ונהיגה באופן קבוע.

התוצאה: משחק הוגן יותר, יותר בטיחות והפחתה בצריכה של עד 10%.

http://www.eco-drive.ch/fr/f_ecodrive.htm

http://www.energie-schweiz.ch/presse_ar ... 11061f.htm
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79118
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/12/05, 21:25

באותו ז'אנר, קרא את המאמר:

https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/

וחוץ מזה דיברתי על ecodrive :) (קישור ו. pdf להלן)
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 14 / 10 / 08, 18: 25, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט

Re: נסיעה אקולוגית, נהיגה חסכונית




נָקוּב NLC » 17/12/05, 17:26

binbins4 כתב:2. על ידי העברת הילוך מעל 2500 סיבובים והיסטה לאחור ככל האפשר,


לשדרוג לאחור ככל האפשר, זה תלוי בכלי הרכב!

עם שלי למשל, עדיף שאשמור בהקדם האפשרי, זה חוסך לי רפידות בלם, ודלק, מכיוון שהזריקה האלקטרונית כבר לא שולחת בנזין בצילינדרים.
0 x
אישי de l'Utilisateur
binbins4
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 165
כתובת: 27/12/04, 09:46
מיקום: ג'נבה (שווייץ)




נָקוּב binbins4 » 16/09/08, 20:22

הנה עצרת אקולוגית דרך אירופה עם מכוניות ייצור, אני מאפשרת לך לראות את התוצאות הטובות ביותר להשיג את 3,6 ליטר בנזין ו- 3,4 בסולר, בכל יום המכוניות מחליפות נהגים
http://www.ecotour2008.eu/
0 x
אישי de l'Utilisateur
groar
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 23
כתובת: 02/11/08, 17:53
מיקום: טולוז




נָקוּב groar » 08/11/08, 04:16



דוק טוב :)

מהניסיון שלי מאז יוני האחרון להלן התגובות שלי:

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

צמיגים חשובים מאוד. היצרן אומר לך את המינימום שמתחתיו הצמיגים מתחממים ופורצים. הצמיג מציין את המקסימום שמעליו אחוזי הכביש משבשים. ככל שהם מנופחים פחות כך יש יותר נוחות, אך ככל שיש התנגדות לגלילה (עד 50-60 קמ"ש ההתנגדות הגדולה ביותר היא זו של הצמיגים, מעבר לכך זו האווירודינמיקה). בין 2.3 ברים ל -3.5 בר (מינימום ומקסימום מהצמיגים שלי) בחרתי 3.2. איבדתי קצת נוחות, אבל המכונית שומרת על האינרציה שלה הרבה יותר זמן.
בכל מקרה, בדוק את הצמיגים שלך לפחות פעם בחודש וברגע שהטמפרטורות השתנו ביותר מ- 10 מעלות. תזכורת: כאשר המכונית נטענת או בכביש מהיר, יש להוסיף לפחות 0,3 בר.

יש לי את התחזוקה שלי על ידי המכונאי שלי, אבל אני משתמש בסולר גבוה יותר (יוני ... מ ') מאז יוני. מהר מאוד ראיתי הבדל בהתנהגות עם מנוע ה- dT שלי. לפני שהיה קשה לשמור על מהירות קבועה על 1500 סל"ד. כיום הוא מסכים להישאר בגיל 1200 ואפילו להאיץ משם. :) בעיניי מנוע ה- dCi שלי נראה פחות רגיש לאיכות הדיזל ועכשיו אני מגלה שהוא חסר מומנט במהירות נמוכה בהשוואה ל- dT הישן שלי :( וזה מוזר יותר מכיוון שהמומנט המרבי של ה- dT הוא 2000 סל"ד ואילו ה- dCi הוא 1500.
לסולר זה יש מספר קטאן גבוה יותר ותוספי ניקוי שעשויים להסביר את ההתנהגות הטובה יותר של מנועים מסוימים, כולל ה- dT שלי.

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

נהיגה בצורה חלקה פירושה שמירה על מהירות קבועה, אך גם ציפייה כמה שיותר. אחת הדרכים לראות זאת היא לנהוג ללא דוושת הבלם, כלומר להאט עם בלם המנוע. מהר מאוד תראה שתפסיד מעט מאוד זמן בעיר שכן זה שמולך תמיד נעצר כשאת נאלצת לעצור את עצמך. עבור עצירות, פן דרך, כיכרות, רמזורים, פניות מסוכנות ... השתמש באותה אסטרטגיה. בכל המכוניות עם הזרקה ישירה מזרקים מנותקים מכיוון שהאינרציה של המכונית היא שמסובבת את המנוע ולכן הצריכה היא אפס.

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

השימוש בנייטרל יעיל יותר כאשר הוא נשלט, אך זה לא חוקי בצרפת (iirc) מכיוון שהוא מסוכן יותר: יש לך רק את הבלמים שלך כדי לשלוט על המכונית שלך וללא בלם מנוע או מאיץ. . בנוסף, הכרחי, על פי מהפכת המנוע שלה, לדעת באופן אינסטינקטיבי באיזו מהירות לעבור.
נראה מוזר כי המיקום הנייטרלי, הנצרך מכיוון שצריך להפעיל את המנוע כדי שהוא יפעל, חוסך את ניתוק המזרק. הסיבה היא שבלם המנוע בולם את המכונית, בנייטרלי המכונית תיסע למרחק ארוך הרבה יותר, מה גם שצמיגי התנגדות שלך פחות מפעילים.
אני לא ממליץ על ניטרל למי שכבר לא שולט בציפייה. אתה אמור להיות מסוגל לראות את האור הכתום בגובה 150 מ 'ואת נורת הבלמים של המכונית השלישית לפניך.

כשאתה יודע כיצד השריפות שאתה עובר מתנהגות, אתה יכול להאט מספיק כדי שלא תצטרך להפסיק. זה נמנע מהתחלה מכיוון שהוא יקר מאוד.

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

לבסוף, בחרו בכבישים לאומיים לכבישים מהירים. הגדלת המהירות ב 10 קמ"ש מגדילה את הצריכה ב 10%, העלות הופכת במהירות לאסורה. ואז תוציא את כל הדברים המיותרים האלה מהמכונית שלך שהופכת אותה לכבדה ...

הדוגמה הטובה ביותר שלי היא דרך טולוז בייון דרך הכביש המהיר:
. 2h55 = 6,9 L / 100 => תמיד במהירות המורשית המרבית
. 3h15 = 4,8 ליטר / 100 => תמיד 115-125 ו 105-110 במסלולים איטיים
כלומר זמן + 10% = צריכה - 30%
המסלול היה 313 ק"מ.
בשעה 3:15 היא 96,3 קמ"ש.
בשעה 2:55 היא 107,3 קמ"ש.
המהירות גדלה ב- 11 קמ"ש. צריכה צריכה הייתה לעלות ב- 11-12%, או שהיא הוכפלה ב- 6,9 / 4,9 = 1.44, או עלייה של 44% !!!

עליכם לדעת כיצד לגוון את מהירותכם באופן מושכל על פני כלים וצלעות שווא כדי לחסוך כמה שיותר.
בנוסף שילמה המשק שליש מהאגרה :)

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

טיפ: תחשבו שהמכונית שלכם היברידית בנזין, אינרציה וכוח הכבידה: תבינו במהירות כיצד לחסוך בגז באמצעות מצבי הנעה אחרים :)

אך מעל לכל:
1) הכינו את המסלול שלכם. האם אין מסלול אחר שאתה לוקח כל יום שיחסוך לך זמן? באופן אישי על קטע עברתי בין 10 ל 14 ק"מ ובמרחק של 45 ל 15 דקות :)
2) רשמו את הצריכה שלכם בכל מילוי מחדש וצפו בשינויים בניקוד שלכם. אפשר להפוך למשחק עם אחרים;)
3) צפו בצריכה המיידית שלכם אם המכונית שלכם יכולה להציג לכם אותה. אתה תראה מתי תבזבז ותגלה כיצד לחסוך.

: חץ: צריכת דלק לא צריכה להיות על חשבון הבטיחות או האדיבות.

השתלמות אקולוגית טובה,

דניס.

נ.ב. גם שוטפים את המכונית שלך, זה ייתן לו אווירודינמיקה טובה יותר ...
אם לא, אני צוחק, עלינו לנסוע מהר כמו מטוס;)
0 x
EcoDriver ו ecomodder:
dT מגה 1.9 1997: 3.8 L / 100 במקום 6.7
נופי DCI 1.9 2001: 4.9 L / 100 במקום 5.9
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/11/08, 16:21

Groar כתב:[...] שימוש ניטרלי יעיל יותר כאשר הוא בשליטה, אך זה לא חוקי בצרפת (iirc) [...]
מצחיק, כבר כמה פעמים שמעתי את זה ... האם אתה יכול לקשר משהו שמייפה את האמירה הזו?
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
delnoram
מנחה
מנחה
הודעות: 1322
כתובת: 27/08/05, 22:14
מיקום: ווילאג 'Tournus
x 2




נָקוּב delnoram » 08/11/08, 18:05

אני מניח שבוקרון אתה מדבר על אי חוקיות ולא על יעילות?
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 08/11/08, 18:20

בהחלט מכיוון שליעילות אני מתאמנת כבר שנתיים ואני יכולה להעיד על כך.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79118
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: כונן אקו, נהיגה חסכונית




נָקוּב כריסטוף » 22/01/20, 13:01

0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

מִחָדָשׁ:




נָקוּב GuyGadebois » 22/01/20, 13:11

חוטב עצים כתב:
Groar כתב:[...] שימוש ניטרלי יעיל יותר כאשר הוא בשליטה, אך זה לא חוקי בצרפת (iirc) [...]
מצחיק, כבר כמה פעמים שמעתי את זה ... האם אתה יכול לקשר משהו שמייפה את האמירה הזו?

להשתמש בנייטרלי כדי לחסוך בדלק? לא רק שהוא מסוכן, אלא שהוא גם פרודוקטיבי מאז ההזרקה, ברגע שמרימים את כף הרגל המכונית צורכת אפס דלק. במצב ניטרלי, היא ממשיכה לצרוך.
https://www.ornikar.com/code/cours/meca ... point-mort
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 188