CHP מיקרו ביתי

שלום,

פשוט נתקלתי בך forum על ידי מחקר על מנוע אריקסון.
לכן אני מרשה לעצמי לפרסם הודעה בנושא forum כי עשיתי עבודת גמר על מנועי חום בעירה פנימית, מנועי סטירלינג ואריקסון.
במנוע הסטירלינג ביצעתי מדידות טמפרטורה ולחץ, מדידות מקוריות לחלוטין. ביצעתי גם דוגמנות של המנוע הזה.
החלק האחר של הדוקטורט שלי כלל תכנון מערכת מיקרו-קוגנרציה על בסיס מנוע של אריקסון. שינוי גודל נעשה ומייצר אב טיפוס.
אכן, למנוע אריקסון יתרונות רבים לעומת מנוע סטירלינג אך הוא מורכב יותר.

שלום,
קראתי היטב את התזה שלך ושיבחת אותה באותה מידה בגלל העניין שלה כמו על הקלות למצוא אותה ברשת:
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... /These.pdf

יש לי כמה שאלות:
- מדוע לא להשתמש ישירות באדי מהדוד ולעבור מחליף?
- התחלתם לבצע התקנה מסוג זה?
- ראית משהו כזה?

אני חושב להעלות על דוד עץ, דוד בלחץ על ידי מדחס שיוגדר (השחזרתי מדחס עקירה חיובי במכונה חקלאית)
והיכן הטורבינציה של הגזים החמים בגוש מנוע בנזין 2.2 ליטר ריולט השתנה ברמת החלוקה לעבודה על מחזור דו פעימות.

המטרה היא להשיג כוח מכני (חשמל או גיאותרמי) הקשור בייצור מים חמים (חימום)

להערותיך והצעותיך.
פרד

שלום,
או שאתה לא רעיון שלך?
אני מניח שדרגת השסתום נפתרה עלינו לחשוב על השאר ...
מה עם הדוד, המדחס, המחליפים, יש לך כבר דברים להראות?
פרד

עבודה מעולה בתזה זו, הייתי קוראת אותה במנוחה כדי להטמיע את הכל

לגבי הסטירלינג, יצרן כבר מציע דוד עם קוגנרציה:

https://www.econologie.info/share/partag ... irling.jpg

מיקרוגן היא החברה המייצרת את המכשיר: http://www.microgen.com/Product.asp

כבר ביקשתי מהם מידע, מחירים, מפרט טכני, אך הם מכרו את הבלעדיות ליצרן הדוד הזה; לכן עליכם לעבור על DE-Dietrich להזמין אחד

הגנרטור שלהם מספק 1,1KW 240 וולט 50 הרץ; היעילות שלהם היא סביב 20%, או 5KW חם שהומר ל -1,1 קילוואט חשמלי; הטמפרטורה של הגזים השרופים מהדוד תהיה סביב 110 מעלות צלזיוס.

Capt_Maloche כתב:עבודה מעולה בתזה זו, הייתי קוראת אותה במנוחה כדי להטמיע את הכל

לגבי הסטירלינג, יצרן כבר מציע דוד עם קוגנרציה:

https://www.econologie.info/share/partag ... irling.jpg

מיקרוגן היא החברה המייצרת את המכשיר: http://www.microgen.com/Product.asp

כבר ביקשתי מהם מידע, מחירים, מפרט טכני, אך הם מכרו את הבלעדיות ליצרן הדוד הזה; לכן עליכם לעבור על DE-Dietrich להזמין אחד

הגנרטור שלהם מספק 1,1KW 240 וולט 50 הרץ; היעילות שלהם היא סביב 20%, או 5KW חם שהומר ל -1,1 קילוואט חשמלי; הטמפרטורה של הגזים השרופים מהדוד תהיה סביב 110 מעלות צלזיוס.

יהיה נחמד לקבל סטירלינג קטן, לשים את מבער הכדורים של אנדרה .... אבל ... או למצוא אחד?

אצל היצרן DE DIETRICH, חלקי חילוף הם חובה

http://www.dedietrich-thermique.fr/

ובכל מפיצי ציוד החימום

שלום,

גם כתובת טובה נוספת:

http://ecolib.free.fr/textes/energie/Sterling.html

טוב לקרוא

בעבודת הגמר שלי יש חלק שמתייחס למחזור עשן. זה חוסך חימום של חלק מהאוויר החיצוני.

מיוצר אב-טיפוס של מערכת זו וזה עתה תויג על ידי EADS למיחזור מטוסים.

אחרת, מצידי אני משנה מדחס V דו-צילינדר כדי להפוך אותו למנוע אריקסון.

"ערב טוב,
1 מחזור גזי פליטה, כן אני מבין את העניין, אבל מדוע לא ישירות לטורבינה של אדי הדוד?

2 אני אוסף את החומרים הדרושים לייצור מנוע אריקסון עם דוד ביומסה (עץ, שבבים, פסולת ...), אני חושב להשתמש בבלוק מנוע בנזין ישן וטוב לחלק 'המנוע' (לאחר שינוי ההפצה שלו כמובן) עבור החלק של המדחס שאני מחפש, עלי לבדוק מדחס נפח גדול של מנוע דיזל דו פעילי של מכונה חקלאית, אבל על הדו-פעימות אני חושב שהמדחס הזה מבטיח רק זרימת גזים ולא טעינה על .... אחרת מדחס חלופי יעשה את העבודה.

3 האם אנו יכולים לדעת יותר על אב-הטיפוס שלך?

פרד דה גרנובל

שמור חדשות בנוגע למיקרו-קוגנרציה ביתית
זהו דוד עץ המצויד במנוע מעורבב.
https://www.econologie.com/forums/moteurs-st ... t5703.html

סקירה מפורטת

*
חברת Sunmachine מנירנברג פיתחה צילינדר יחיד של סטירלינג בגודל 520 ס"מ 3 ב 33 בר עם תפוקה של 3 קילוואט חשמל (הספק נמדד עם מבער גז). מנוע זה צויד מחדש במבער גלולה עם להבה מופנית כלפי מטה ("הפוך"). היצרן מכריז על יעילות חשמלית של 20 עד 25% תרמית עד 70%. מחיר ה- HT שלה צריך להיות סביב 23.500 €.
*
יצרנית הדוודים האוסטרית, מאוארה, עובדת על אב-טיפוס המצויד במנוע סטירלינג 4 צילינדרים בעל פעולה כפולה-פעילה: גזי הפליטה משאירים את תא הבעירה בטמפרטורה הקרובה ל -1 מעלות צלזיוס; לשם כך, האוויר בעירה מחומם מראש עם חלק מגזי הפליטה. מערכת זו מציגה הספק חשמלי נומינלי של 300 קילוואט לטמפרטורת החזרה מרשת החימום של 35 מעלות צלזיוס. היצרן מכריז על יעילות חשמלית בין 60 ל -12%. שני מתקנים שנמצאים בבדיקה צברו 18 שעות הליכה.
*
מנוע הסטירלינג של מודול הכוח הסטירלינג האוסטרי עם 4 צילינדרים עם פעולה כפולה מפתח כוח חשמלי של 1 קילוואט, והמבער התרמי שלו 15 קילוואט. מנוע זה, שפותח במיוחד לדלק עץ, יימכר כמודול וניתן להתאים אותו לעבודה עם מבערים מיצרנים שונים. הבדיקות הראשונות בתנאים אמיתיים צריכות להתחיל בשנת 2007 בשיתוף היצרן האוסטרי של דוודי גלולות KWB. Fraunhofer ISE עובד על תכנון מערכת זו עם מיכל מים חמים בעל ביצועים גבוהים.
*
Hoval, יליד ליכטנשטיין, עובד על שילוב מנוע סטירלינג של 1 קילוואט עם דודי הגלולה שלו וגז העץ שלו. החברה לא תשווק אותו עד 2008.
*
סולו סטירלינג הגרמני מתאים את המנוע שלו להספק של 9 קילוואט - מדידה שנעשתה בעזרת מבער גז טבעי - לפעולה עם גיזוז גלולה מעץ. המנוע יתחמם על ידי גזי פליטה חמים מאוד. שילוב זה לא יוצע עד 2007.
*
יצרנית הדוודים הגרמנית OTAG מתאימה את המערכת שלה על בסיס מנוע אדים של האריה בהספק של 0.2 עד 3 קילוואט (עם מבער גז טבעי בהספק מודולרי בין 2 ל 16 קילוואט) להפעלה עם צורב גלולה מעץ . הושק בשנת 2007.

אני לא יכול להכניס את תמונת המכונה לפוסט ...