citro כתב:
1 / אלה הם רדיאטורים הניתנים לשימוש בטמפרטורות נמוכות. 8)
2 / המתקין המליץ על כוח חימום מצטבר של 13.275W בדלתא T 50k.
3 / המשטח הקורן המשולב של הלוחות הקדמיים מייצג יותר מ- 11 מ"ר לחום 115 מ"ר.
צריכת הדלק השנתית שלי מייצגת 16.000 קוט"ש לחימום ולספיגת מים.
אני חושב שהדוד יהיה דגם של 12kW מקסימום, שעשוי להיות אוגן עד 9kW 8)
האם אתה יכול לאשר את הגודל הנכון של הרדיאטורים. :?:
אני לא מקצוען. אני יודע רק את העיקרון. עשיתי הרצאה ארוכה על אחרת forumלמעשה. אני מסכם:
- כדי שיהיה רווח עם עיבוי, זה צריך להתרכז!
- זה מעבה מקסימום אם להחזיר טמפרטורת מים קר ככל האפשר: באופן אידיאלי, החזרת רצפה לחימום של 28 מעלות; במקרה זה, מקסימום אדי מים מהבעירה שלך מתעבה בקבל שלך וחוסך לך את החום הסמוי של שינוי מצב ...
- ככל שתסטו יותר מ- 28/30 ° הללו ותתקרבו לסביבות 55 ° C (טמפרטורה ממנה היא כבר לא מתעבה), כך היא פחות מתעבה, ולכן פחות "מרוויחים" (כל המודעות אמור ישר "ל חיסכון של 25% ... ")
- גז מתעבה יותר משמן דלק שמתעבה יותר מעץ (זו שאלה של הפרופורציה בהתאמה של האטומים של C ו- H בדלק; H, שנותן H²O, הוא מקסימום עם גז טבעי : CH4; מעט פחות עם פרופאן; פחות עם דלק ...)
- למרבה הצער, אני לעתים קרובות לקרוא forums, החלפות דודים במעגלים ישנים (בברזל יצוק) מבלי שמהנדסי החימום מצאו תקלה.
אז הנה, אני לא דפוק להעריך את טמפרטורת ההחזרה שלך. זה מה שמכריע.
בהיעדר חישובים מתוחכמים, מה שבטוח הוא שעל ידי שימוש גדול מדי ברדיאטורים אתה מוריד את טמפרטורת ההפעלה של המעגל שלך, כך שאתה מגדיל את הרווחים שלך הקשורים לעיבוי ...
לבסוף, ישנם רדיאטורים מיוחדים, המכונים "טמפרטורות נמוכות", עם סנפירים, כמו רדיאטורי הרכב הישנים. התקנתי 3 JAGA עוקף רצפות מחוממות. המעגל כמעט קר (למגע) ובכל זאת הוא מתחמם !!!!
אצלי הכדוריות מתעבות!
ללא מודעות, הוא שם: http://www.jaga.be/Global.aspx?TV=0&RF=0
עבור כריסטוף: זה הבלגים!
הלכתי לפגוש את יום שישי המקצועי, הוא אמר לי שבהתחשב בגודל הרדיאטורים שתכנן, הדוד יתעבה היטב ולכן יהיה חסכוני בהרבה מהדוד הנוכחי שלנו.
אה, אני חושב שהייתי מקליט את כל הקוט"ש המיוצר בגיליון אלקטרוני בהנאה הרבה יותר ממה שאני עושה עבור הקוט"ש שנצרך.
