נראה בטלוויזיה לפני שבועיים ב-X:enius: http://www.arte.tv/fr/X-enius/2373156.html
תחנת כוח גל על גדה המשתמשת בשינויים בגובה המים/לחץ כדי לדחוס אוויר ולהפעיל טורבינת "אוויר". הטורבינה הזו קצת מיוחדת כי היא מסתובבת לאותו כיוון לא משנה מה כיוון הרוח. זה הטריק העיקרי של הפרויקט הזה לדעתי!
זה מאוד גאוני, ולדעתי, הרבה יותר אמין ופחות יקר ל-kW מרוב הפרויקטים האחרים ("נחש ים אוטופי לחלוטין") להשבת אנרגיה מגלים.
יתרונות עיקריים: ללא חלקים נעים "במים", גנרטור במקום על יבש (לכן עלויות חיבור נמוכות ותחזוקה קלה), ללא רגישות לסערה...
חסרונות: כנראה קצת רועש בקרבת מקום ומבט "בונקר"...
ככל הנראה, למדגימה היו תוצאות טובות מהצפוי ומפעל אמיתי של כמה מגה-וואט נמצא בבנייה.
אני אנסה למצוא קצת מידע.
אני חושב שזה היה המופע הזה: כוחו של הים - מקור לחשמל? http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=2767512.html
אבל הקישור שבור...
Wavegen: תחנת כוח גל דחיסה וטורבינת אוויר
Wavegen: תחנת כוח גל דחיסה וטורבינת אוויר
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 11 / 08 / 09, 23: 49, 2 נערך פעם.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
שלום כריסטוף!
להלן קישור של יצרן המערכת:
http://www.wavegen.com/index.html
4 מצלמות אינטרנט מזוויות שונות:
http://www.wavegen.com/webcam2.htm
להלן קישור של יצרן המערכת:
http://www.wavegen.com/index.html
4 מצלמות אינטרנט מזוויות שונות:
http://www.wavegen.com/webcam2.htm
0 x
אה נהדר, כן זה היה זה! תודה שהסתכלת!
הנה ה"קונספט": http://www.wavegen.com/about_wave_energ ... istles.htm
http://www.wavegen.com/about_wave_energ ... s_demo.htm
עוד לא הבנתי את הטריק של הטורבינה ה"חד כיוונית"...
הנה ה"קונספט": http://www.wavegen.com/about_wave_energ ... istles.htm
http://www.wavegen.com/about_wave_energ ... s_demo.htm
עוד לא הבנתי את הטריק של הטורבינה ה"חד כיוונית"...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
Capt_Maloche
- מנחה
- הודעות: 4559
- כתובת: 29/07/06, 11:14
- מיקום: איל דה פראנס
- x 42
זה רעיון נהדר
מי לא מזהם
מה שלא באמת עושה רעש
שאינו דורש חומרי גלם (חוץ מהבנייה שלו)
קל לתחזוקה
עבור מערכת הטורבינות, אני מניח שזרימת האוויר עוברת תמיד באותו כיוון, אבל מדובר בסט של שסתומים המאפשר את ההמרה (כמו גשר דיודה ) אלא אם כן מדובר בטורבינת גובה משתנה הפיך, אולי פשוטה יותר
מי לא מזהם
מה שלא באמת עושה רעש
שאינו דורש חומרי גלם (חוץ מהבנייה שלו)
קל לתחזוקה
עבור מערכת הטורבינות, אני מניח שזרימת האוויר עוברת תמיד באותו כיוון, אבל מדובר בסט של שסתומים המאפשר את ההמרה (כמו גשר דיודה
) אלא אם כן מדובר בטורבינת גובה משתנה הפיך, אולי פשוטה יותר
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כן, זה נראה לי רעיון מצוין!
ובכן לפי מה שראיתי בסרטון, זרימת האוויר משנה כיוון "בתוך" הטורבינה...אז כן יכול להיות שזו טורבינת תזמון "הפיכה" הנשלטת על ידי מערכת מזהה את משמעות ה"רוח"?
זה חייב להיות מוסבר באתר שלהם...ובוודאי יותר בפטנטים שלהם...
לא מצאתי פטנט (עדיין לא פורסם?) אבל מצאתי את זה: http://www.wavegen.com/EWTEC%202007%20PAPERS/tom.pdf
קרא מ
עדיין לא קראתי בפירוט אבל כנראה שזו מערכת שסתומים עם היפוך תזמון...
ובכן לפי מה שראיתי בסרטון, זרימת האוויר משנה כיוון "בתוך" הטורבינה...אז כן יכול להיות שזו טורבינת תזמון "הפיכה" הנשלטת על ידי מערכת מזהה את משמעות ה"רוח"?
זה חייב להיות מוסבר באתר שלהם...ובוודאי יותר בפטנטים שלהם...
לא מצאתי פטנט (עדיין לא פורסם?) אבל מצאתי את זה: http://www.wavegen.com/EWTEC%202007%20PAPERS/tom.pdf
קרא מ
2. מפרט טורבינה
עדיין לא קראתי בפירוט אבל כנראה שזו מערכת שסתומים עם היפוך תזמון...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
לדעתי, אלו הם חיישן לחץ אלקטרוני הנפוץ בפקדי אוורור כדי לאזן את לחץ היניקה והפליטה בבניינים חדשים. זה יהיה ממוקם בתא הגלים.
בדיכאון הוא שולט בלהבים עם גובה משתנה כמו במטוס.
בהתאם ללחץ או השקע מכוון את הלהבים לכיוון זה או אחר בנוסף למיטוב הזווית בהתאם לכוח הפועל על הלהבים.
אני משתמש בחיישנים הקטנים האלה במכונות אריזה בוואקום, קל מאוד להשתיל כרטיס אלקטרוני להמרה לביטים ולתכנת PLC לניהול מנוע סרוו לשליטה בלהבים, אתה יכול גם להשתמש בכניסה אנלוגית של 10 וולט ישירות על האוטומט , חיישן זה הוא פוטנציומטר משתנה, הוא כולל הפעלת מתח והגדרת נקודת הלחץ "0", מעקב אחר עקומת הכיוון בהתאם למתח המתקבל.
בדיכאון הוא שולט בלהבים עם גובה משתנה כמו במטוס.
בהתאם ללחץ או השקע מכוון את הלהבים לכיוון זה או אחר בנוסף למיטוב הזווית בהתאם לכוח הפועל על הלהבים.
אני משתמש בחיישנים הקטנים האלה במכונות אריזה בוואקום, קל מאוד להשתיל כרטיס אלקטרוני להמרה לביטים ולתכנת PLC לניהול מנוע סרוו לשליטה בלהבים, אתה יכול גם להשתמש בכניסה אנלוגית של 10 וולט ישירות על האוטומט , חיישן זה הוא פוטנציומטר משתנה, הוא כולל הפעלת מתח והגדרת נקודת הלחץ "0", מעקב אחר עקומת הכיוון בהתאם למתח המתקבל.
0 x
למה לשמור את זה פשוט כשאפשר לעשות את זה יקר ומסובך?
האם לא יהיה קל יותר להחליף תריסים באמצעות שסתום? כי הדבר שלך קל כמעט להכנה כמו רוטור מסוק.
יתרה מכך, זה מה שנאמר באתר חברת Wavegen:
האם לא יהיה קל יותר להחליף תריסים באמצעות שסתום? כי הדבר שלך קל כמעט להכנה כמו רוטור מסוק.
יתרה מכך, זה מה שנאמר באתר חברת Wavegen:
שסתום דש חד כיווני הוא פתרון טוב יותר מכיוון שיש לו פחות חלקים נעים (רק ציר שסתום הדש, בניגוד למספר הילוכים או צירי להבי טורבינה), יכול להשתמש בעיצוב הטורבינה הסטנדרטי מבלי להזדקק לציוד ייצור חדש (£££! ), ומוסר לחלוטין מהרכבת הכוח כדי להקל על התיקון או ההחלפה.
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
פיל
זה אולי נראה מסובך למי שלא מכיר מערכת מסוג זה, אבל תאמין לי שזה מאוד פשוט להשגה.
בנוסף, הוא מונע נקודות מתות המאופיינות באינרציה של זרימות האוויר, בנוסף לעיכובים הנובעים ממסת אוויר ארוכה יותר בתעלות, אנו יודעים שהאוויר מתנהג כמו רצועה אלסטית וככל שהמסלול נמוך יותר. יותר יש עיכובים בהתנהגותו.
זה הגיוני רק אם נשתמש ב-2 כיווני הזרימה, מצד שני נוכל להשתמש בזרימה רק בכיוון אחד באמצעות מלכודות ולהשתמש באינרציה של האוויר כדי לייצב את מהירות הסיבוב של הגנרטור, הטעינה מחדש של הלחץ בפנים. תא הגלים ייבנה מהר יותר על ידי מתן אפשרות לאוויר להיכנס כאשר הגל נסוג ולהצטבר בתא שני שיפעל כמעבה על ידי צבירת לחץ חיץ מסוים.
הכל אפשרי!
דבר אחד בטוח, זה בהחלט פחות יקר כפרויקט מטורבינת רוח.
זה אולי נראה מסובך למי שלא מכיר מערכת מסוג זה, אבל תאמין לי שזה מאוד פשוט להשגה.
בנוסף, הוא מונע נקודות מתות המאופיינות באינרציה של זרימות האוויר, בנוסף לעיכובים הנובעים ממסת אוויר ארוכה יותר בתעלות, אנו יודעים שהאוויר מתנהג כמו רצועה אלסטית וככל שהמסלול נמוך יותר. יותר יש עיכובים בהתנהגותו.
זה הגיוני רק אם נשתמש ב-2 כיווני הזרימה, מצד שני נוכל להשתמש בזרימה רק בכיוון אחד באמצעות מלכודות ולהשתמש באינרציה של האוויר כדי לייצב את מהירות הסיבוב של הגנרטור, הטעינה מחדש של הלחץ בפנים. תא הגלים ייבנה מהר יותר על ידי מתן אפשרות לאוויר להיכנס כאשר הגל נסוג ולהצטבר בתא שני שיפעל כמעבה על ידי צבירת לחץ חיץ מסוים.
הכל אפשרי!
דבר אחד בטוח, זה בהחלט פחות יקר כפרויקט מטורבינת רוח.
0 x
כן, אבל השדות פרטיים, החופים הם ציבוריים...
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 237