מנוע סטירלינג עם מחזורים יומיים

שלום,

המומחיות שלי היא לא תרמיקה ואני מתנצל מראש בפני כל מי שעלול להיעלב מהרעיון שלי.

לאחר שננקטו אמצעי הזהירות הרגילים, הנה הרעיון:

במהלך היום, שימוש בשמש כדי להעלות את הטמפרטורה של נפח V של גז שמתעוות באופן מכני מניע אלטרנטור באמצעות גלגל ראצ'ט ובוכנה. כל קירור של נפח הגז הנגרם על ידי נפילות בתאורה (עננים) ו/או שינויים בטמפרטורת החוץ (רוח) גורמים לנסיגה של הבוכנה, אך כאשר היא חוזרת, הודות לגלגל המחגר, היא הופכת את הסיבוב לאלטרנטור שוב.

בלילה עוצמת הקול V מתקררת הבוכנה חוזרת למצבה 0.

במהלך היום, הטמפרטורה הגבוהה מתקבלת על ידי קולטי שמש או רכזי צינור.

מעין מנוע סטירלינג במחזור ניקטמר (1) במובן מסוים...

ובכן... אני מצפה למטח של עץ ירוק, אבל אני אוהב את הסיכון ;)

1) אין שום קשר לקבוצת הראפ המפורסמת.

שלום פלקון

הרעיון לא רע בפני עצמו.

זה לא סטירלינג במובן סנסו. אבל זה בהשראת זה.

הרחבת האוויר בחום דוחפת את הבוכנה לכיוון אחד, התכווצות בקור תדחוף אותה אחורה לכיוון השני.

אבל זו פעולה מעט בסיסית.

מצד שני אני בספק אם נוכל להשיג יותר מכמה מאות וואט לפי העיקרון הזה "עם השמש". עדיף שתהיה צלחת סולארית כדי לרכז את השמש.

Remundo כתב:שלום פלקון

הרעיון לא רע בפני עצמו.

זה לא סטירלינג במובן סנסו. אבל זה בהשראת זה.

הרחבת האוויר בחום דוחפת את הבוכנה לכיוון אחד, התכווצות בקור תדחוף אותה אחורה לכיוון השני.

אבל זו פעולה מעט בסיסית.

מצד שני אני בספק אם נוכל להשיג יותר מכמה מאות וואט לפי העיקרון הזה "עם השמש". עדיף שתהיה צלחת סולארית כדי לרכז את השמש.

האם אתה אומר את זה כי התשואה של סטירלינג גדולה יותר ככל ש-Tf/Tc קטן? במקרה זה לא יכולנו להעלות את Tc לכמה שנוכל עם פרבולה בסטירלינג קונבנציונלי? יהיה לנו גם Tf ששווה ל-Tnuit, שאין לנו איתו.

מערכת כזו גם תיצור פחות בעיות מכניות: החזרות של הבוכנה הן הרבה פחות תכופות, לכן פחות בלאי והעיצוב הכללי שלה הרבה יותר פשוט ומשתלם עבור שיפוצניק מסוים, נראה לי!

מצד שני, הכוח הנדרש מהבוכנה יהיה הרבה יותר גדול. במכה אחת הוא יצטרך לספק את כל האנרגיה של היום בימים של שמש קבועה אבל נראה לי שזה לא מייצג אילוצים מכניים שלא בפרופורציה אם נצמד לסטירלינגים בודדים של כמה קילוואט.

נסיעה אחת ליום הלוך ושוב נראית לי תנועה של איטיות נרדמת שמאוד מסובכת לניצול.

עבודה עם נפחים עצומים של אוויר בלחץ דורשת מיכל אטום ובעל פוטנציאל מחוזק

זה לא נראה לי כל כך ריאלי.

אנו מעדיפים לקבל חום מרוכז יותר ולהפוך את העבודה למנוע קטן עם מחזורים מהירים יותר.